如何自編輪組?

如題 想自學一下編輪組,苦於沒有學習來源。不知道編輪組有什麼注意事項?另外,有輕微擺動的輪圈重新編圈能校正回來嗎?謝謝


在自己編了三對輪子之後我覺得可以分享一下我自己的經歷,談不上經驗,也比較初淺,但是對像我一樣的初學者應該有點啟發作用吧。

首先,你提到的偏擺的輪圈,如果是因為撞擊導致的形變,一般不建議再使用了,圈不正,你把它調平以後張力自然就不勻,時間長了還是容易偏擺,所以長久來看是不建議這麼做的。

馬上下課了先碼在這,回頭接著寫

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和大多數人一樣,在編輪之前我看了各式各樣的帖子,作為一個處女座,我喜歡把事情儘力做好準備再行動。最初的動機是想給自己編一對碳刀,那時我還騎著我的小紅車

車上的輪子是淘寶00xx店的自編,去年雙十一買的。

但是因為經濟問題一直沒法實現,還放了一個廠家的鴿子,但是所幸好基友給了我一個真正接觸編輪的機會。

我編的第一隻輪子是為了給一位摔瓢後輪好基友提供新的後輪。在了解到原輪組已經沒有辦法修復後我們倆很快開始商量倒騰新輪子的計劃,如之前所說,首先是大量的看文章,我認為這點很重要,單車聖經和藍寶書一類的完全沒有辦法告訴你關於一對輪子的各種知識,即使單車聖經里有關於編製輪組的章節,恕我直言那些完全不夠你編出一對不將就的輪子。

起碼我認為的幾個重點,輻條內穿還是外穿,輻條編法,(前兩點的原理一定要理解)各種零件的型號,(畢竟你得把他們懟到一起),這些都是必須了解的,百度可以找到很多文章,到時候我也可以替大家總結總結。

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看到這裡,我想請大家好好思考自己編輪的目的,是為了給自己和朋友提供實用便宜的輪組?還是為了成為大師?或是成為一門手藝發家致富?不同的目的自然需要不同的付出,僅僅一對輪子可以借工具,而想精通則需要不斷的嘗試和一套稱手的工具來輔助。我自己是迪卡儂的兼職,去編輪時都是穿著工服上無償的班,但店裡的工具讓我覺得很值,它們讓我很順利的完成了自己的第一次嘗試。現在我也在考慮慢慢製備自己的工具,如果真的想好好對待這份手藝,並且也有這個條件,那就毫不猶豫的開始吧

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在看了數篇文章以後,應該要對自己想編的輪子有足夠清晰的框架了,管胎or碳刀,圓條or扁條,直頭or彎頭,這些都決定了你下一步的工作——買材料!

關於材料,我選擇的是淘寶,因為我也沒有別的選擇了。當初開始了解的時候淘寶店也看了不少,領騎在業界的名聲不必多說,店家人也是極好的,但是店內玩意不便宜,如果想編個1500以下的輪子練手,還是不太合適,別的店也有很多,不好評價,但是我一般就是固定一家,極限碳纖維,我要是廣告我輻條斷光,店老闆絕對是我見過態度最好的了。

1.圈 目前還沒接觸過碳刀,不知道什麼好什麼壞,就不好亂講啦,鋁圈的話我也只是用kinlin系列,這圈比較成熟,爛大街但是相當好用,給基友編的輪子用的kinlin xr200的圈,一個才380g我沒記錯的話,淘寶價格160一個左右。

2.輻條 見得多的無非協達 sapim 中南 型號也很少,各級別看價格很快就分清楚了,根據需要挑選就好了,如果在淘寶同時買花鼓和圈,他們會給你配好長度不用擔心。

這裡有個我至今也不確定的事,就是長度計算,我看過很多輻條長度計算公式,計算軟體,但最後我去買輻條時,幾乎所有店家都表示,直接比著量。。。我一開始是不相信的,覺得不靠譜,到後來發現幾乎所有人都是這麼做的。同時,每個店對於自己熟悉的物料尺寸有不錯的掌握,總的來說是可以信任的。

在我看來嚴謹的編輪應該包括各種參數的確定,輻條孔的角度,輻條長度等等,但是,作為個人愛好(也可以看做是妥協),以上參數的確定是很難辦到的,而且就算確定了也沒人願意單獨給你加工,在親測這種方法的可行性之後我認為目前先以這種方法,把重點放在練習編輪的基本功上,也不失為一種辦法。

3.條帽和墊片 我一直用的協達普通鋁帽,但是非常想嘗試sapim的自鎖和墊片,這裡我想講講關於螺紋膠的事,我認為螺紋膠有他的作用,可以延長輪組的穩定,但是一定要注意選擇242一類低強度慢乾的膠,而且一定是正品!!!作為初學,我覺得不打螺紋膠其實更方便調教輪子,因為打膠幹了以後,會變得非常難擰,當你想再拉高張力的時候,就會發現非常的困難了,甚至導致輻條螺紋處扭斷或者條帽滑絲。

4.花鼓 花鼓的幾何一向是大觸討論的問題,而我只知道不同的花鼓型號將在一定程度上影響你的編法,我相信不少人在初編輪組時都會想到漂亮的g3編法,但是常見短小的花鼓耳真的適合這種大角度的拉法嗎?圈那就更不用說了,大廠的輪組經過精密的調校和計算,穩定性可以有保證,自編g3一類的編法,在我看來並不是那麼明智

又要下課了,先到這裡啦


網上有教程的哦。軲轆哥教你編軲轆

一般的輪子倒是很好處理。要求高一點的,就比較麻煩。輻條長度,花轂類型都不是很好處理,很不容易買到恰好的。


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