一鏡到底的山地自行車速降短片是如何拍成的？

山地自行車速降

片名：Unreal（展映時長14分鐘）

導演：Darcy Wittenburg

主演：Cam McCaul、Tom van Steenbergen、Brandon Semenuk

出品：Anthill Films Teton Gravity Research

國家：美國

年份：2015

職業山地車手Brandon Semenuk發現，在綠草如茵的高山山地中，還有另外一個世界，這裡的山間小徑蜿蜒前行，無窮無盡。這是個在混凝土高樓之外的世界，這是個做事情沒有截止日期的世界，在這裡，Anthill Films影業營造了一幅幻境般的現實。和馬群比賽，在冰川上跳躍，翻MTB歷史上最大的前空翻，這部《魔域幻境》是年度山地自行車影片，讓整個世界為之心悸。是時候褪去傳統道路的束縛了。

「一開始我們就是開開玩笑，然後我們就想：沒準兒真的能成。」Darcy Wittenburg，《Unreal》聯合出品人兼導演兼司機說。

Brandon Semenuk說：「與比賽相比的話，我得說還真是挺相似的。這就像評委稱讚你幹得漂亮，只不過取代評委的是電影製作人。這是很酷的感覺，很瘋狂的體驗。」

冰川、熊、馬—電影由Teton Gravity Research和Anthill Films影業聯合出品，觸及了山地自行車運動的許多超現實主義元素。但至少有一部分很顯眼，那就是這項運動的高冷雅。Brandon Semenuk的「一鏡到底」正是第一流的陳述。

風景？藍天、碧野，太美了，你也許覺得是不是Peter Jackson（導演，代表作《指環王》系列）在把關。在電影里，一條孤獨的山路平鋪直下，一位孤獨的騎手穿著黑灰色的衣服正在騎行。這個看上去順滑而簡潔的畫面，實在是山地自行車電影史上最複雜的鏡頭了。

「我們希望捕捉到山地自行車運動的本質所在。」導演Darcy Wittenburg說。那就是為什麼我們沒有像他們通常做的那樣把鏡頭剪成30到40個分鏡頭，而是用單鏡完成。但是我們需要周密的計劃，來真正展現騎手的感受和流暢感。

Brandon Semenuk和攝製組必須精確地在2分13秒內完美同步。我們現在能看到的這個神作來自這些電影製作者的辛勤付出。

Brandon Semenuk騎手

當你真的要在自己建好的斜坡上第一次拍攝地獄般的速降騎行時，你很難找到一位比Brandon Semenuk更出色的騎手。他也許是世界上最優秀的山地車手了—就算拍攝的那天他的表現不如平時，傷到了手腕。

Colin Jones現場協作

他必須總攬全局。沒有他精準的觀察和命令，整個團隊不可能協同作戰。

Brian Wulf攝影師

你感受到的挑戰是什麼？攝製組必須和Semenuk的自行車表現得一樣好。我們必須儘可能完美，這樣才能跟得上他的技術水平。當然，這是不同的兩種準則，但是如果把這二者結合起來的話，我們就能到達一個新的高度。

Darren McCullough攝影助理兼調焦員

參與這樣的拍攝感覺如何？就算設備和計劃都到位了，這仍然是我們之前從來沒做過的事。每個人都感到了壓力。

Darcy Wittenburg司機兼導演

拍攝期間你都在想什麼？

拍這個一鏡到底的時候，我全神貫注在標記和需要到達的那些點上。我腦子裡想的，就是準確的速度和一定要準時到達下一個標記。越接近終點的時候，我就變得越緊張，因為越是在靠近終點的時候犯錯，就越是不可彌補的大錯。

在拍攝「一鏡到底」的過程中，你最怕什麼？

大多數時候，我們最害怕的是我們不能控制自己。首先，我害怕Brandon受傷。當然，所有可能毀了拍攝的因素都很重要：風、雨、GSS系統的電力供應問題，或者錄影期間比如鏡頭抖動這樣的失誤。

你對山地自行車運動最大的幻想是什麼呢？

我可不能告訴你，這也許會是我下一步山地自行車電影的想法呢！

一鏡到底

所謂「一鏡到底」，顧名思義，就是單鏡頭完成。那意味著攝像機必須跟著車手不間斷拍攝2分13秒—一氣呵成。令人難以相信的是，他們拍了一條就過了。

準備工作

攝製組鏟、挖、平整了Brandon Semenuk的坡道，它位於翠綠的加州小山上，風景似畫，如夢幻一般。整個團隊在自行車下降的坡道壘築了一條平行的拍攝專用道，攝像機就固定在一輛皮卡車的底座上。

攝像機

我們用了一套GSS C520攝像系統，它其實一開始是為航拍設計的。攝像機的動力由一個兩升的天然氣發電機提供，固定在了皮卡車的底座上。

攝影工作

對於攝影師Brain Wulf而言，坐在皮卡后座上用監控器控制攝像機，讓高速下山的Brandon一直框在畫面里可不是一件容易的事。同樣需要全神貫注的還有他的助手和調焦員Darren McCullough，他得確保鏡頭一直能對上焦。

計時

現場協作員Colin Jones坐在皮卡車的副座上，一直在關注Brandon Semenuk在坡道上所處的位置，給司機（也就是導演Darcy Wittenburg）精確的指導—到底是加速還是減速，以便讓攝製組和車手完美地同步。

風

後空翻的過程中，太平洋海岸吹來的風可不是你想要的！攝影時的強風實在是太危險了，甚至讓攝影的準備工作延遲了好幾天。

雨

下雨會讓Brandon沒有時間訓練和熟悉坡道。

牛群！

一晚上就能毀掉我們的坡道。

加州土地所有人

必須做一些說服工作讓他們允許攝製組使用他們的土地作為山地自行車公園。

編輯：陳霞

翻譯：馬拉松Sean

供圖：European Outdoor Film Tour 等

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