如何評價真空胎？

01-22

真空胎，不是實心胎。
真空胎的重量與常用內外胎重量和相比如何？
更換成真空胎時需要更換車圈嗎？

真空胎有什麼優缺點？
為何真空胎沒得到普及？【淘寶好像沒有買真空胎的，我家這裡的美利達店好像也沒有。
真空胎未來發展前景如何？
以上。

1.真空胎不是實心胎，只是沒有內胎，直接將外胎安裝在車圈上並且充氣的輪胎。

2.重量上面，1條真空胎的重量與一條非真空胎的摺疊外胎重量差不多，並且相比摺疊外胎，少了一條內胎的重量是至少的。

3.除非你的車圈是支持真空胎的，否則建議是更換的，不過網上有很多人直接拿普通的車圈用膠帶貼一下也是可以用的。

4.真空胎重量輕，裡面可以灌裝防漏夜，騎行過程中的小孔小洞都可以自行補上。

5.真空胎目前比較好的牌子有義大利的GEAX[不過目前改回母牌維多利亞了]，美國的WTB，法國的HUTCHINSON，都是有專門的真空胎研發部門的，他們都有自家的防漏夜和一系列的工具，。

6.真空胎沒有得到普及的原因是因為你所在城市的美利達店真正的山地車玩家比較少，大部分車友比較容易接受傳統的內外胎，安裝方便，操作簡單，店員也比較有經驗。真正的山地車競技玩家很多都是使用真空胎。

7.真空胎未來前景我估計依然非常小眾，各大品牌的成車幾乎都是配的內外胎結構的輪胎，真空胎都是專業玩家自己升級後期改造的。

先說結論：真空胎是未來的趨勢。

山地比賽中，無論xc還是dh，真空胎基本都是標配了。

真空胎的優勢其實不在於減重，而在於可以用更低的胎壓來增加抓地力。傳統內胎胎壓過低的話，會發生「蛇咬」現象，即「外胎沒破，內胎被石頭硌破」，而真空胎則不會發生此問題，由於真空胎的胎壁厚於普通外胎，因此在山地騎行時的強度則大於普通外胎。

扎胎的話，真空胎會預先灌入補胎液，小孔會自己修補好，另外還有一次性的co2高壓氣瓶可以充氣，不用太擔心。而高速爆胎的情況基本都是由於外胎嚴重破損，這個無論是真空胎還是普通外胎都是無法再繼續使用的。

對於普通愛好者來說，真空胎的缺點在於價格和保養。價格上，同規格同品牌的真空胎一般會比普通外胎貴，還有補胎液的價格也高於一般的內胎，而且真空胎都是有專用的輪組或車圈，基本沒有低端的，價格3000往上。現在notubes出了普通車圈的真空系統改造套件，價格還是比較良心的。

另一方面，保養。補胎液一段時間會自己幹了，所以需要定期更換補胎液，一段時間不騎要定期檢查胎壓，氣嘴要轉到10點鐘位置，不想普通內胎不用了直接放那就行。

如果題主是真玩山地越野並且不在乎那一點成本的話，真空胎就是最好的選擇。

另外我借地方提一個問題：世文那個准真空系統是什麼意思？

1 比內外胎輕出一條內胎重量至少。 2 需要支持真空胎的輪組，也可以用電工膠布自製，不過難度大。 3 優點是更加輕量化，更主要的是，在比賽過程中，內外胎輪組一旦爆胎就可以退賽了。真空胎輪組並不會迅速漏完氣，自行補好的氣壓可以支持到比賽結束。 4 真空胎對輪組有要求，打氣時甚至需要氣泵，真空胎一般質量優越，相應價格也更高。

5 追求專業的車手必用，追求輕量化必用，但不會大面積普及。整車廠家對於成本控制很重要，更可怕的事，太久不騎，自補液會幹。