當海員是怎樣的體驗？
請從工作環境、待遇、危險性等方面綜合說明
謝謝邀請，很久沒有回答了，希望能對你有一點幫助；
首先，推薦一個帖子恆向線（航海生涯 附海上照片）【已出版】，這個帖子很長，寫的時作者一段海員經歷，文采也好，推薦閱讀。其次，工作環境如何說，其實不同的船舶體驗非常不一樣。首先是郵輪和貨輪，郵輪生活條件非常之好，當海員由於駕駛員與輪機員配備較多，工作環境也相對輕鬆，但是我沒有涉足過，所以不便多說。貨輪分大船與小船，大船如VLCC、ULCC總體工作環境也是非常好，生活設備、工作設備一應俱全。
再說說待遇：這個東西好難說，外派錢多點，私企錢稍微少點，國企錢再少點。特種貨物錢多點，原油少點，集裝箱多點，散貨少點。總之，海陸差不如上個世紀，這也是這個行業留不住人的原因。危險性這方便，我不知道您是什麼行業，還是準備入行。可以說，沒有危險性。現在可能的危險源無非來自災害性天氣、海盜、免疫性疾病？首先說災害性天氣，一般國際航線的船舶都有購買氣導，如果不是船長想要展現一下自己克服困難的勇氣，一般都遇不到能讓你有生命危險的天氣；然後是海盜，說實話，除了西非、索馬利亞、馬六甲海峽偶爾有些，但是，如果船舶去這些區域，船東一般都會有所動作，比如，徵求你的意見，給你錢你去嗎？看你自己。再者，現在比較多的時聘請保安上船，保安可是荷槍實彈的，這個玩意兒海盜來了無非就是一戰，看到你船上有武裝力量也就撤了。再次就是什麼禽流感、埃博拉啦，這個玩意兒怎麼說呢？如果你不去亂搞，出入國境特別是第三世界國家和一些重度免疫地區，怎麼可能感染上這些玩意兒？完全不用擔心，航海這個行業發展到現在很安全了。垃圾話：這個行業現在時越來越不景氣了，BDI08年衝上高點之後就一直一直上不來。租船租金不行，定線運價不行；行業不景氣才是你可能需要考慮的因素。不過，在互聯網浪潮下，什麼行業貌似都是如此不振的，也不用擔心的，總之，長期看好的。廢話有點多，希望對你有點幫助吧。如果覺得浪費了時間，提醒我一下，刪掉就OK了。
雖然說 我已經改行了吧 我還是願意來回答這個問題
我跑船三年 恩 應該說是剛好三年最早去過兩條貨船 一條集裝箱一條散貨船 然後去了兩年工程船 我也來說一說這行的事情吧工作環境的話 當然是在水上，封閉的鐵殼子里。 船分甲板機艙兩個分部，做甲板還好，駕駛台上操舵，或者甲板上幹活，一來有風景看，二來接觸外界；甲板沒什麼好說的，深入說也沒必要，看點加勒比海盜、科教片什麼的，都能了解，至於機艙，就辛苦多了，我剛上船的時候老軌就和我說慶幸各位學的甲板，不用忍受機艙的環境23333。機艙嘛，簡單理解就是發動機艙，當然不僅僅是發動機艙，四機一爐基本上都是機艙的，而它們的運作全部都要依賴機艙，分別是 主機、輔機、錨機、舵機、鍋爐。
主機、舵機，管推進的，這個沒什麼好說的，在這裡也不用太多的深入
輔機，發電機，恆定轉速，發電用的，沒有輔機，就沒有電，沒有電，船就廢了。船上機工要是誤操引起全船失電，要滾下船的。。。鍋爐，諸位看官知道簡單的知道是燒熱水洗澡的就夠了，更多的有興趣的可以去百度一下船用鍋爐更多細節，這裡先不贅述了。錨機(絞纜機)，通過機艙液壓泵打液壓油進入機器的液壓馬達帶動錨機動作，從而完成一系列的工作，簡單的例子，下錨起錨。當然還有一個很重要的東西，空壓機。船上水龍頭一開，有水，這個就是依靠空壓機提供的壓力。這裡也不再贅述了。甲板的工作環境比機艙好的太多了，甲板不臟，不吵，有風景看，外海航行的時候還不能隨意上甲板，有活干敲敲銹插插鋼絲纜繩，靠港值班注意一下裝卸貨，邊值班邊玩手機，水手的入門門檻很低的
至於機艙就累多了，臟，亂，吵。有多吵去呢，你家裡小區周邊好幾戶人家天天24h裝修的聲音加起來也沒有機艙的噪音大，兩條船擱好遠都能依稀聽到它船的引擎聲。我第一次進機艙出來，頭都要炸了。在人家耳朵邊上說話都聽不見。有多臟呢，要是主機出問題，全機艙人一起上啊，什麼機油重油輕油，全貼到你身上，洗個澡恨不得用半瓶沐浴露，不要問我是怎麼知道的，我在船上是個不務正業的水頭，機艙也啥都會23333
待遇的話這幾年大幅度降低
我後兩年在國企工程船，年薪拿到手可能就五六萬，跑遠洋的話水手三幅也是不如狗，船長大副工資還是很客觀的。我有個同學，進了廣州海順，兩年時間存了一萬四還是兩萬四來的，他還是那種比較省的。還是那句話 剩者為王。你願意做，留下來，就是贏家。
老早船上和我們說過 傻O逼都能開船。。。至於危險性
畢竟是特殊工作特殊行業，危險性真是有的跑自航船的，主機老舊的，開到外海，問題一出，沒法動了，水又深，你只能加班加點修機器，同時心裡默念風平浪靜風平浪靜。。。我以前上過的那條老船就有過一次光榮事迹。那天風浪相當的大，主機突然熄火，全機艙的人修了六七個小時才修好，船就只能大風浪下隨波逐流，人一點辦法都沒有至於我後來去了工程船，只是在沿海，危險係數也很大。有一次我帶著一個水手去起錨，那天也是風浪很大，鋼絲繩斷了，從我面前搜一下飛出去，老子站的夠遠了，要是我當時靠右那麼一點點，估計半邊臉都沒了。。。當然跑船很陽光的地方也很多啦當年我們跑去韓國釜山，又是吃又是玩，大廚還是職業代購，每次靠港大把的現金去兌換韓元買東西，回了國打包寄走後來跑的一條船，招社會船員，有一個武鋼的內退領導沒事出來邊打工邊散心，來我們船上做大廚，人家飯菜做的確實可以，就是那種，體驗人生的吧。做船員確實是一種不可多得的人生體驗呢海上手機沒信號，出一次海，就像進一次監獄，一次就要七八個月，除了工作，空閑時間只能看書，想想也是諷刺。以前不好好讀書，當了海員天天看書
家人擔心你，沒法報平安，有女朋友和沒有有什麼區別，人家異地戀好歹可以打電話qq視頻，自己願意熬，可是心裡總覺得對不起女友。
衛星電話太貴用不起，好不容易船上裝了WiFi，結果信號只能聊qq，1m3塊。現在用著同事推薦的一款北斗海聊的衛星簡訊機，雖然一分鐘只能發一條簡訊，好處就是不用月租簡訊費，也還將就，比之前好點。
唉，也就吐吐槽了推薦閱讀：