你怎麼評價車建新和他的紅星美凱龍？

01-22

本問題是通過微信收集來的，同步發在朋友圈裡討論。同時，你的答案可能會被發布在微信公眾號上。

前紅星員工，占坑回頭電腦答。

————————————————————————

來填坑。

利益相關：

2010-2013紅星員工，人力資源條線，星動力項目（應屆大學生）。

不用人肉，實名。

現在依然從事家居行業。

初入紅星是對家居行業感興趣，校園招聘進入紅星。待了三年半，好也見過，壞也見過。就當在知乎寫一篇3年的工作總結了。

首先，感謝，剛畢業的三年都是在紅星度過，成長很多，收穫很多。

正文（邏輯思維能力不強，歡迎指正）：

1、大業態

紅星目前有地產、投資、家居等多種業態，主要講最牛掰的家居板塊。

家居行業是一個重體驗重服務的行業，顧客通常情況下需要現場實際感受之後才會決定購買，同時產品的送貨和安裝經常需要專業人員上門服務（傢具還好一點，建材你自己按裝試試），所以家居行業的電商，比起其他行業的發展相對緩慢。

紅星美凱龍基本全部是實體，所以電商的衝擊，有，但是不大，所以車總放話，「電商跨不過他的護城河」。淘寶不斷試水家居項目，也是受挫連連。

車總80年代木工發家，90年代開始做商場（想必是經銷和租賃模式賺錢快、省力），後來逐步走上了純租賃形式，個人看來，屬於實體平台，本質上和淘寶一樣。

近兩年眾平台看著商家經銷毛利高，也開始自己做一部分的直營項目，像淘寶、京東的超市（不對，京東貌似一直在做直營。。。）

紅星也部分涉入家居直營類（自己經銷）的部分試水項目，大多收效一般。星易家的線下店是前兩年集團大力支持和投入的項目，現在反響平平（現在我們還有接觸）。之前有部分區域和商場試點的建材超市更是慘淡。直營確實不是紅星的強項。

目前家居商場，紅星是全國老大毋庸置疑，這幾年的大力發展和快速開店，全面佔領各省發展較好城市，和眾多地方品牌PK作戰，基本上都佔上風。

這幾年國家經濟形勢轉弱，地產行業疲軟，家居行業也有影響。紅星作為行業老大，憑藉全國性的戰略資源合作，和各大工廠的良好關係，受到的影響有，但不傷筋動骨，各商場的出租率良好，商場也根據自身情況做了很多調整，提高商場的綜合競爭力，例如濟南商場的肯德基（紅星商場全部是按照出租給商戶做規劃，外立面開洞和餐飲行業所需的配套基本沒有，要不肯德基也不會改造半年才能入駐），濟南商場的軟裝展廳。

2、車總

車總從一名木工發展到今天，相當牛逼是毫無疑問的。見過車總次數不多，基本都在每年的星動力集訓。

車總，咋說呢，文化水平確實不高，表達能力一般，每年的星動力集訓講課都不是特別的能聊。

但是有大局觀，閱歷豐富，愛學習，對人生有很深的認識。

集訓講課，車總都會把他對人生最新的認識分享給應屆學生，講的都是大白話，很實在，但是很多學生經歷太少，聽不懂所以聽不進車總的話。

在公司管理方面，車總後來不太露面，各條線老大各位副總裁主持日常工作，車總只是負責戰略上的東西，再就是高管的任命、選用和罷免，在職的時候最大的高管入職是袁伯銀袁總。

3、發展中的問題。

A、信息化建設較慢。在我離開的時候，作為擁有1W+員工、四五個事業部並行發展、僅家居板塊就有四級管理層級的大集團，紅星依然沒有成形的ERP、OA等無紙化辦公系統。有很多手續審批需要領導親筆簽字，個別單子走下來差不多得2個月，八九位領導簽字才能搞定。當然這些年集團一直在改變，離職的時候聽說集團的同事已經在使用新上線的ERP和OA系統。

B、業態問題。紅星雖然一直走SHOPPING MALL的路線，其實仍舊是單一業態的專業商場，基本上各商場都只有家居行業商戶。非節假日和促銷活動時候，人氣非常低，當然這也因為紅星大多數商場選址離市區比較遠。山東BOSS說過（2012年來吧），商場不能依靠強心針式的發展，搞一次活動，來一次人，不搞活動，就沒有人。但是紅星絕大多數商場的結構和位置決定了，很難轉變成綜合性賣場。

C、加盟商場。有朋友的答案里寫到了，10年以前紅星商場開一個活一個，之後開三個才能火一個。一方面是因為10年之後房地產低迷，行業影響。一方面是因為紅星的發展部門在各地拿地建商場以及發展加盟商場的時候，沒有考慮到實際的後期運營。之前紅星也出現過個別地區商場停止營業的情況，這種情況基本都是加盟商場。其中，很多加盟商都是地產商，加盟商場是把上次蓋在自己開發的小區旁邊，依靠紅星的品牌號召力，來提高樓盤售價和促進樓盤銷售。說白了就是看重短期利益，在樓盤銷售完畢之後，發現商場經營需要投入很大的精力財力人力，利潤率相比地產開發要低，所以很多加盟商就對商場持不支持不積極的態度，也從另外一個方面給商場經營造成難度。

D、發展快，變化多，人員儲備少。工作滿兩年的員工，基本都可以獲得提升。提升之後原崗位的補充，不一定能有十分熟悉工作的人接任。再由於信息化建設不足，公司內部的工作規範、管理規則等沒有集團從上而下、快速的統一標準和隨時更新傳達，新人接手工作之後不能第一時間得到完整詳細的培訓，很多好的工作流程和規範不能得到傳承。

E、項目性工作很多。集團領導的想法很容易演變成全集團範圍內的一個項目性工作，在常規工作之上臨時增加很多任務量。

4、好的方面

車總很有戰略眼光。紅星不算是完全的家居流通企業，更接近於地產企業。

之前有媒體說過，單說紅星上海真北店的那塊地，就已經升值N多倍。

地皮的升值比起商場營運收入要快的多輕鬆的多，本身商場對低價就有帶動作用。

所以車總很有錢，有很多值錢的地皮。

戰略資源。

雖然之前紅星和工廠有過一些隔閡，但是紅星在全國範圍內，家居行業的戰盟最多最強。平台夠大，市場佔有率高，也是相當大的優勢。

車建新不了解。

紅星美凱龍，在業界應該是龍頭位置。

我從實業的角度簡單說下，畢竟對資本完全不懂。

我們公司是一家建材供應商，而且是走高逼格路線，所以招商的對象經常會鎖定紅星美凱龍里的商戶，或者有資金和實力，想進美凱龍的老闆——我相信其他走品牌路線的建材/家居供應商和我們的想法是差不多的，可想而知，在我們這群人眼中，紅星美凱龍的確能代表「有檔次」。當然，上面只是結果論，你要問為什麼美凱龍能做的這麼成功，我也不清楚，我只能簡單說下幾點感受。

1.以一個普通消費者來說，紅星美凱龍的建築外觀效果是很棒的，這個大家可以自己找圖對比下百安居，居然之家什麼的，基本上後面兩個就是毫無特色的外觀加上一個超大的logo和一堆海報，而美凱龍的建築外觀有一種工業社會的科技感；設計感和協調性，統一性都很好，說白了就是有賣相，直觀上逼格就很高。

2.商場長方形的布局我感覺是優於那種狹長或者各種奇葩結構的。建材的種類實在很多，需要有區域劃分，同時消費者在裡面轉的折返路線，累了需要找個坐的地方休息，這些都是商場結構設計上應該考慮的問題。

3.美凱龍里招商的品牌商家大多都是有一定實力和消費門檻的，商戶的戶型也沒有特別小的，天然屏蔽了一堆」低端品牌」，當然，隨著美凱龍現在在二三線城市的快速擴張，這點也在不斷調整適應當地市場，但是在大城市，是維護好了這種「高端形象」的。

4.美凱龍的選址，一般會在大城市的內環高速/城鎮主幹道的節點位置，交通便利但不擁擠，不去特別熱鬧的地方但也絕不偏僻。人們去這類型的商場，絕不是「順便逛逛」這種心理，肯定是有剛需，而且這天然的消費門檻針對的消費者必然是有車的。節省了成本，地也好拿，更充裕的建築面積和更多的車庫位置。有些建材商城非要靠著人家賣服裝賣奢侈品的不是有病嗎。

5.美凱龍現在一般會挨著開兩個館，一個建材館一個家居館，更多的品類更專業的分類。其實這對消費者來說也算一個便利，我只想訂個套裝門走了半天還在陶瓷區轉這是鬧哪樣？

6. 管理的問題，倒是沒有感覺特別不一樣的地方，畢竟服務消費者的是商家的店員，商場主要是監管和一些日常事務比如收款，節假日搞活動。至於解決糾紛這事，主要還是看處理的人，哪個建材商場都一樣，扯不完的皮。

7.美凱龍自身的營銷，我記得電視廣告是有的，代言人請過大小s吧。這本身就是服務行業，虛頭巴腦的搞太多真心不如做好各種細節。建材本來就是一個冷關注度行業，平時沒人關注，都是裝房子的時候才會去找這些信息。

8. 也有水土不服的地方，比如杭州，好像現在招商都挺困難的。杭州紅星美凱龍離「新時代」很近——杭州一個很老但是人流量很高的建材市場，具體什麼原因不清楚，但是從全國大範圍來看，還是很成功的。

暫時想到這幾點，歡迎討論，雖然這個題估計沒多少人看(⊙o⊙)。

車建新我不了解，但是紅星美凱龍可以說是開創了賣場活動營銷的新模式，由以往商戶促銷+商場廣告的模式，轉變為商場補貼商戶共同促銷，降低了商戶負擔，引起了整個業界的變革，但同時也造成了一個騎虎難下的大問題，即養叼商戶胃口，幾乎一做活動就一堆商戶開假單套現套禮品，真正的優惠並沒有給消費者。這是行業內誰都知道的潛規則，卻無人能夠破解。因為家居賣場同質化競爭太嚴重了，商戶的想法就是，你不讓我套，我就去其他賣場套，這對我毫無壞處，而對賣場來說，卻害怕因此而無法完成銷售任務。紅星做到今天，雖然人氣和銷量都是領頭羊，但卻並沒有非常明確的核心競爭力，只能跟商戶之間互相吸血。

另外，紅星擴張速度過快，目前這種捆綁招商的方式繼續實行下去早晚會出事的（在幾個城市已經出事了）。

紅星美凱龍多種交款方式，總有一種規避責任袒護商家坑死你！

五月一號在北京紅星美凱龍東四環家居館購買總價31050元的產品，約定交貨日期為8月1號，共用時三個月。

期間，7月初為保證能如期送貨與賣家銷售詢問產品生產進度，銷售回復產品如期進行會正常日期交貨，直至7月底商家以各種借口推脫送貨。

8月21日與店家號稱陳總的人當面溝通，對方答覆：「有批木材進貨問題導致產品延遲，現在還沒有生產好，你買的東西也不多就先回家等著吧，好了會給你送貨的」。商家態度顯然擺出一副送貨遙遙無期，你這點錢我們不會跑路的牛逼態勢！

隨後直接找到紅星美凱龍客服，客服說三天後給我答覆，客服答覆如下：

1、你的合同單是與商家直接簽署，沒有將錢交給紅星美凱龍，我們無法做出保障

2、你可以在網路上去宣洩你的不滿，要不就去法院提起訴訟

3、之前的問題紅星美凱龍已經給你做出了雙倍的賠償，還是我們自己賠的呢（因之前購買日上門出現門體缺少天地鉤，當時家裡裝修急於使用，新門定製需30個工作日，家中不能沒有門，無奈與商家協商同意退款，問題門直至新門製作好後再拆走，但並非按照合同雙價賠償，可以想像一屋裝修材料一個月家中沒門怎麼能行，只能迫於無奈接受紅美的無視合同！）

首先，我並非紅星美凱龍的員工，也無需了解錢是否給了紅星美凱龍，只知道我在紅星美凱龍購買的東西，出了問題一定會找紅星美凱龍客服來解決，但是如此答覆債髒的客服，難道不是紅星美凱龍自己的責任么？車建新是如何管理自己的賣場為何會出現多重繳款方式？

如果因賣家送貨延遲為了幾萬塊的訂單就需要告上法院，那麼請問車建新紅星美凱龍的客服是否需要全部下崗？

日上門糾紛的處理，理應是給我雙倍賠償，但是迫於無奈我並未收到賠償，甚至導致裝修工期延遲有一定的損失，客服為何會說給了我賠償，而且還是我個人願意的？

最後，客服答覆說如果的確商家出現了這種不在紅星美凱龍賣場交錢的情況，可以對商家做出雙倍的罰款，那麼客服如此包庇袒護商家罰款是否只是個噱頭？？

車其實也就是中國眾多暴發戶中的一個，紅星的發展是在犧牲了大批商戶和廠家利益的基礎上起來的，說踩著他們的屍骨也毫不為過，30天無理由退貨，這條去問問眾商戶，禁止商場內品牌參與淘寶活動，動輒繳納天價的合作費（09年的280萬，可自行搜索），對商戶頻頻暴力動粗也是業內皆知，作為一個商人，車在現體制內把厚黑用的得心應手；紅星美凱龍目前也只是數量多而已，有質量的商場少，它的發展源於當地原生商城與市場的不作為，當然紅星給了它們一個驚醒，10年是分界點，之前，紅星攻城略地，做一個火一個，之後，紅星做3個才能活一個，因為對手覺醒了，開始了防守與反擊。當然他的優勢會繼續，但如果木有大的改變，京東和淘寶會蠶食它的，不過需要時間

—————————————————

好了，啰嗦了一堆，邏輯混亂，大伙兒湊合看吧，本人一傢具人，從業6年，與紅居歐百月打交道6年，就站在廠家商戶角度來發發聲吧

的確現在做的很大，但是金玉其外敗絮其中，在公司七年，各種要應付集團的檢查，台賬造假，每次活動的銷售都是讓商戶刷出來的。不知道有什麼意義？唯一值得肯定的一點，紅星對顧客真的好，只要有需要，都盡量會滿足，不用擔心售後的問題。但是內部管理就真的只能呵呵了。

我希望這個問題能@車總。蘇州橫塘紅星美凱龍環宇紅木銷售的產品等待了兩個月的產品（還是為了做工好延遲了三周收到）收到後放在新房裡一個月變成圖示，而且還是在氣候濕潤的南方！！！！客服強調這是正常的，不是質量問題。天哪，這就是注重客戶體驗？？？客服說只能7天內退款，我這個已經不行了。所以實體店受電商衝擊不只是價格便宜產品豐富，甚至連維權都不如淘寶來的有證據，我們小老百姓掙點錢真不容易，花了好幾萬買一堆開裂的爛木頭。一個紅木床能跟一個小商品用一樣的退換周期嗎？憤怒而無奈

1982年，年僅16歲的車建新決定學手藝闖天下，並選擇了一個最便宜的行業——木匠。手藝初成的車建新從挨家挨戶攬活干起。漸漸的車建新發現這種方式效率低，於是找到一家傢具店，給傢具店提供傢具。兩年後積累了一定經驗的車建新不在滿足於只給傢具店攬活，自己開了店，通過前店後廠的模式滾動發展，很快23歲的車建新就賺了人生的第一個50萬元。幾年裡車建新不斷發展分店，1994年成立了紅星傢具集團。然而快速的擴張使紅星集團出現一定虧損，加上市場上的同質化競爭加劇，影響了其對市場的佔領控制。紅星美凱龍是國內最早成立並穩步發展的家居賣場，有著成熟的管理運營模式，在中國眾多家居賣場中，紅星美凱龍一直以優質的服務，超前的理念受到眾多消費者的追捧。

　　初創時期的紅星美凱龍，除了在自己的賣場內經銷自己工廠生產的傢具，同時也代理多家國內知名的傢具品牌，靠賺取差價獲利，在模式上並沒什麼特別，

　　但到了1996年，紅星美凱龍24家連鎖店中竟有14家出現了不同程度虧損。創始人車建新意識到這種經營模式雖然在國內是「專家說好、政府也說好」的主流，但實際上卻是「一個被破譯了的低端模式」。

　　於是，車建新將紅星美凱龍的定位開始從「渠道」向「平台」轉移，不再花心思去直接經營具體傢具產品，而是借鑒歐美「Shopping Mall」的模式搭建好一個商場平台，引入工廠、地區經銷商進入來做「現場直銷」，從而讓這個平台成為他們的渠道；而紅星美凱龍的角色則從「產銷者」轉變為「經營管理者」，為入駐的品牌商提供「統一的營銷、統一的售後服務、統一培訓」等服務，並通過「旱澇保收」的租金來盈利。

　　按照車建新的說法，這屬於他「把握中國市場」，結合「商業地產、中國百貨商場、歐美連鎖及Shopping Mall模式」，將其「四位一體」融合之後的「創舉」。紅星美凱龍模式的獨創性，也恰恰是車建新引以為傲的。我們的威信：品牌趨勢也以你引以為傲的，因為關注後能夠提升你的格調順便亮瞎你朋友的鈦合金狗眼，你還不關注試試看？

血淋淋的事實給我的教訓，買房子一定要買現房，一定要買大盤，一定不要買紅星美凱龍的，這tm就是個坑！就是騙你買房，然後關門殺豬

，半夜偷著斷水斷電，無賴手段一起用。重要的事情說三遍，[流淚][流淚][流淚][流淚]

紅星美凱龍，我日你大爺！

13年10月，我就交了全款啊！

當時承諾水電氣民用價格，開公司免稅費啊！

你tm一樣沒做到啊～

我日你大爺

合同上寫著14年8月交房，你和我都簽了字啊！現場看房就是一鬼樓啊，無水無電無電梯，樓下是建築垃圾堆一米高啊。你會飛還是我會飛啊。非說符合收房要求啊，睜著眼睛說說瞎話啊！

我日你大爺！

買房前明明寫著是樓內高度3米3啊，進門就是廚房啊，怎麼換了合同說改就改啊～騙業主換籤合同高度變成3米2，26層你每層差一公分呢，最後多出一層來啊，廚房也變成靠大牆了，你tm給我看的圖紙是現在這個嗎？。自己拉的屎你自己吃回去啊～你要臉不

我日你大爺！

六樓平頂綠化帶，說是綠草青青小橋流水，大樹成蔭，甚至還有游泳池呢，3年了，一根小草都沒見啊，三年一根草都沒長啊，整個小區的綠化你是一點沒做啊！你tm的詐騙成性啊！

我日你大爺

3年了還是臨時用電臨時用水沒有燃氣啊，你tm的欠電力公司水務集團的配套費，人家不給你正式供水供電啊！我做飯得用兩個電磁爐啊！你他媽的，我買房子是是用來看的嗎？

我跟你據理力爭你tm的打擊報復半夜給我斷水斷電啊，最後報警才解決啊，你有理你講啊，沒理用無賴手段啊！長春紅星美凱龍等同於地痞流氓無賴騙子啊！

紅星美凱龍，我日你全家18輩祖宗！

裡面價格太暴力，定價比肩歐美。

2017屆星動力項目大學生，樓層管理，坐標東北，來紅星美凱尤就是一場被騙的經歷。

1.入職0培訓。沒有什麼新員工培訓，以及專業技能培訓，業務培訓等等。直接分到崗位工作。你的所謂導師根本不會屌你，他們還忙自己的事呢，你算老幾。

2.關係戶多。來了之後你會發現誰你都惹不起，幾乎每個人都有點門道。甚至司機班你也最好客氣些，當然還包括物業安全部門的。

3.弄虛作假。開假單，在樓層的時候，經常會有任務，一天開一百萬的假單出來。業務的銷售指標全靠這個，折騰人不說，開假單的銷單費用還得管商戶要。

4.假大空。來之前承諾的一堆都是空談，所謂星動力不過是一個噱頭罷了，目前所有做的好的星動力都是09到10屆的，後面的基本都炮灰了。

5.欺負商戶。每次活動基本上屬於商戶自己掏錢換禮品，所以自然都不太願意參加活動。可如果每次都不參加，平時辦事就費勁了，業務領導裝模作樣就是不給你辦，你也沒辦法。

6.流程複雜。屁大的事也要簽字到總經理或者總助。要是哪天這倆人沒來，那你就等著吧。

7.無成長性。做業務就一個主旋律……收錢。只要能收到租金和促銷金，其他一切就都無所謂了，管他商戶是死是活呢。沒有可以學習的東西。

8.員工素質低下。普遍學歷不高，為人比較粗魯野蠻，長期交往會受到污染。

聽說的，車建新就是太聰明了，所以他兒子是個傻子。不斷的擴張門店，每擴張一次，政府就會給很多錢，因為解決了當地很多人的就業問題。