BWB布局和飛翼布局在概念上有什麼異同?


謝邀。

BWB - Blended Wing Body,翼身融合布局。顧名思義,就是一種機身和機翼沒有明顯界線的布局形式。飛翼布局可以算作翼身融合布局中的一種形式,而且是最極端的一種形式。

常規布局是最常見的布局,承載載荷的機身+提供升力的機翼,機身機翼各司其職,界限分明。雖然設計製造比較簡單,但由於機翼機身結合部成直角連接,受力集中,結構重量大,表面形狀曲折,氣動阻力大。

對常規布局中機翼機身連接處進行優化改進,就出現翼身融合的設計。機翼與機身圓滑過渡,表面光滑,表面積減少,降低阻力;連接處厚度加大,內部空間加大,受力分散,相同載荷下可以減少結構重量。翼身結合部分向前延伸形成邊條,大迎角下機身也能產生部分升力,提高飛機的機動性能。

從翼身融合的常規布局再進一步,就成為X-48B這樣的翼身融合布局。機翼機身在外觀上已經沒有明顯界限,在進行氣動設計時,機身與機翼需要一併考慮。但在設計時,依然是從載荷的需求出發,先設定形狀規則的筒形或矩形機身,然後加上機翼,再進行優化。雖然俯視圖上看X-48B機翼機身的界限不明顯,但從前視圖就能明顯看出依然是機身+機翼的設計思路。

更進一步,就是飛翼布局。飛翼布局與翼身融合布局的區別是飛翼布局沒有機身,在設計時只設計機翼,然後再把部分機翼加厚一點,把需要裝載的東西塞進去。B-2是目前唯一投入實用的飛翼布局。從圖片可以看出,沒有機身,就是一片馱著載荷艙和發動機艙的機翼。


謝邀!第一次被邀請回答問題,怎麼也要好好回答不是?

其實第一次看到題目我有一種說不出來的想吐槽的感覺:這特么的不是一樣的么?

因為X48和B2這類飛行器在我的頭腦里是一樣的,都是飛翼布局嘛,反正課本上是這麼介紹的(各類版本的《航空航天概論》)。至於「BWB」,一直以為是一種新技術,而非「布局」。這一點下面細說。

但是不能拿自己有問題的知識體系去回答別人的問題啊,於是我去WIKI看了一下BWB的介紹,沒想到,BWB還真是和飛翼布局不一樣啊。

首先,表示大致同意葉聆曦的描述,其次,做一些補充:

知乎搬運工:

Spectrum of aircraft design concepts; (from left to right) conventional airliner, blended wing body, hybrid flying wing and true flying wing. Note that this does not represent either a chronological or technological order. The Boeing 757 (far left) is a modern, highly advanced aircraft, the Boeing X-48 (2nd image) is the most recently developed, while the Northrop YB-49 (far right) actually predates all other depicted aircraft.

飛行器設計概念的細分;(從左到右)常規客機,融合機翼機身(翻譯成翼身融合就不大對了,翼身融合一般指SU27這類不是飛翼布局的機身和機翼圓滑過渡的情況,這也是我對葉聆曦答案不大同意的地方),混合型飛翼(葉聆曦講的B2也沒有很準確哦),飛翼。注意這並不代表時間順序或者技術發展順序。波音757(最左邊的)是現代高科技客機,波音X-48(第二幅圖)是最近的技術,而Northrop的YB-49(最右邊的)實際上是最早的。

來源:Blended wing body

知乎搬運工2:

B-2幽靈隱形戰略轟炸機的設計剛好包含了飛行翼與翼身融合的概念。 不過它常被分類到飛行翼,因為它突出的機身部分並沒有比在下面的機翼形狀結構大很多。

來源:翼身融合

吐槽一句:你看,其實B-2還是能看出來明顯的機身的。

還有啊,你看這位的布局:

這位也是飛翼布局的投入過實用甚至實戰的F117,這位就和上邊講的所有布局都不大一樣了,按照飛翼布局的描述,這位的機身還是相當的明顯的;而且又不符合BWB,因為你看它有稜有角的樣子,就知道機身機翼壓根就沒有「融合」嘛。可是這位通常會被描述成飛翼布局。

所以說啦,對於布局這類的分類,不用太認真,飛機發展到現在,種類相當繁多,各種布局的分類只是大致上的分類,沒有一本正經的劃線。

題主分清楚這些要幹嘛呢?


簡單地講,飛翼是沒有尾翼的,也沒有明顯的機身,形象的說,就是一個片片。

而BWB,Blended Wing Body,強調的是翼身融合,某種程度上是升力體機身和飛翼概念的混合。它的機身可以把全機的重心向前拉,翼尖的小翼可以起到立尾的效果,這兩點可以起到改善飛機布局氣動不穩定的效果。


外形看似相近,所以要看總體方案和結構布置了。BWB機身裡面是有明顯的客艙布置,或者貨倉,機翼裡面就是結構和油箱,機身和機翼可能是分開設計組裝。

飛翼布局沒有機身和機翼的區分,可能就是一個結構,在對稱面附近也裝東西,但是沒有BWB裝得多。

外形相近,但是工程上的細節又差很多。以上回答其實也沒解釋清楚,看大家理解吧,因為沒有權威定義。圖片來自網路。


推薦閱讀:

汽車行駛時開天窗換氣的原理是怎樣的,飛機可以借鑒么?
直升機能在空中做出翻滾360度(左右方向)的動作嗎?是如何實現的?
女生從事飛機維修行業是種什麼樣的體驗?
飛機維修是嚴格按照飛機製造商給的manuals嗎?
現代客機在飛行過程中垂直尾翼脫落會對飛行產生多大的影響?

TAG:飛機 | 軍事 | 空氣動力學 | 航空 |