直升機能在空中做出翻滾360度（左右方向）的動作嗎？是如何實現的？

01-22

在玩皇牌空戰7時，操縱的阿帕奇在躲避RPG時居然可以做空中翻滾360度的動作，有點出乎意料，求高人解答。

部分型號橫滾和斤斗都是可以的。

有的直升機專門裝有倒飛油箱，就是為了應付極端情況下的特技動作造成的特殊飛行狀態。沒有倒飛油箱的，也可以把動作做得很快，在短時間內完成，保證在反轉狀態時，慣性離心力指向Z軸下方方向，稍大於重力，避免發動機斷油。

但是直升機就算有了倒飛油箱，不能像固定翼那樣維持長時間倒扣飛行，而是會一直掉高度的。部分直升機航模可以，它們的旋翼槳葉負迎角造的很大，真的直升機槳葉負迎角沒有那麼大的。

這是一個視頻【MV】直升機特技飛行表演

正好是阿帕奇，另外我以前看過一個直升機飛行表演隊的視頻，他們做得特技更多，基本無所不能。我先找找，找到了再放上來。

找到了，紅牛直升機飛行表演隊，斤斗橫滾都有。

紅牛直升機特技飛行。

其實我覺得樓主的意思不是skywalkerhan所想的，樓主的意思是直升機怎麼做到橫向的滾轉。直升機旋翼的周期變距系統可以做到直升機左右兩邊升力大小不一樣，所以就可以左右翻滾360度了。

首先，直升機的旋翼是非常精巧的一套結構，如果把旋翼轉動的面看作一個圓盤，那麼直升機的這個圓盤可以做到讓任意一個方向的升力變大，升力變大的一側推動整個圓盤傾斜，傾斜後產生水平分力，因此直升機就可以做到前後左右的飛行。

直升機的每片旋翼其實是槳矩（迎風角度）可調的，而且是單獨可調，如果我們讓直升機的每片旋翼都在轉到某一角度槳矩變大，升力變大，又在與此向對的角度上槳矩變小，升力變小，上邊所說的操縱力就實現了。

實現這一操縱的方式是這樣的：直升機槳轂（旋翼中心那個疙瘩）下邊有一個結構叫斜盤，每片旋翼都與斜盤用一個連桿連接起來，連桿的一端在斜盤的平面上做圓周運動，另一邊則連著旋翼的變矩連桿。當斜盤水平時，連桿在斜盤上做水平圓周運動，旋翼槳矩在整個圓盤上是一樣的，此時直升機懸停。當斜盤一側抬升一側降低時，連桿就會在斜盤上做半圈升高半圈降低的圓周運動，同時帶動連桿半圈升高，半圈降低，連桿再拉動旋翼變矩，直升機操縱就實現了。

翻滾也使用同樣的原理，只要持續讓一側的升力大於另一側，直升機就會在力的作用下翻過去。其操縱和普通飛機沒有兩樣，一直向一側壓桿就是了。

在直升機翻滾到倒飛狀態時，還需要配合旋翼總矩操縱，為了不讓直升機因為倒過來被旋翼拉著快速下墜，直升機在倒過來的狀態下需要整體減小槳矩，這依然靠斜盤動作實現，具體原理就是斜盤不改變傾斜度，而是整體升高或降低，使旋翼按照一個比例整體的減小槳矩，甚至減到負槳矩（旋翼不再向機身方向吹風，而是向旋翼上方的方向吹風，）。

配合上這一動作，直升機的翻滾就可以完成了

由此也可以推想出直升機其他動作的操縱方式。

我記得阿帕奇能橫滾，網上有視頻。

http://v.pps.tv/play_3ET3MZ.html

做這個特技對飛機的引擎有傷害，所以做這種特技的也只有一些飛行表演隊才會