變速自行車 3X7 變速，在北京（平路為主）平時用哪種檔位組合最合理（最省力或者速度最快）？

01-22

最近減肥，朋友送單車一輛，但是實在摸索不出來齒輪搭配的問題，小時候玩車模可能還明白些，現在早忘光了...

騎車應該保持踏頻基本不變，就是說，不管你騎行速度多快多慢，蹬圈的速度基本上都是一樣的。

推薦的運動踏頻在90圈/分鐘。

在騎行過程中變速一直在變，速度慢的時候，用中盤大飛，隨著速度的提升，逐漸用到小飛，再快的時候換到大盤大飛，等你騎的飛快的時候，用到大盤小飛。

小盤是爬坡用的，平路上用不到。

多數情況下白天城市騎行應當前2為主，後可在5-7之間變換。因沒有騎過7速車，根據個人經驗最小飛應當避免平路時過多使用，多數為輕微下坡時使用即可。

本人3*7變速的美利達09款勇士，在城市裡騎永遠是2*6，時速20-30之間踏頻都很舒服

我圖快，一開始就3乘以7，後來再換，就覺得特別累，不願意換了。我覺得這個速度還行，只是北京交通不好，而且很多普通自行車會把整個車道擋住，需要經常剎車減速。

變速自行車設計巡航速度是將變速調置於（盤-1）?（飛-2），

也就是2*5的情況下會比較適宜。

忘了是哪本手冊或者書上看來的。

當然答案因人而異，牛腿可以忽略不計—但是對於初學者或者是長時間通勤使用的人而言:

慫恿別人起步掛大盤不是蠢就是壞！

膝蓋啊同志們，膝蓋軟骨就那麼一塊啊！年輕的時候不覺得，一上30歲出來瞎混沒有不還的道理～

說大盤起步好加速的難道都沒有汽車駕照嗎？—你們學汽車的時候師傅都是教的2檔給油起步嗎？！

2*6 我感覺比較適中

參考汽車的換檔方式。我的前後ALIVIO套件，起步時2-5，逐漸把後飛降下來，到2-8後隨著踏頻的增快變為3-8，接近路口減速時摘到2-6。檔位跟著速度走就行了。總用大盤小飛不利於變速齒輪的磨損，而且大盤對膝蓋壓力比較大，用大盤起步一是慢，二是傷膝蓋

我直射3＊7的，剎車比較危險，千萬不要用前剎。我已經有教訓了

最好保持高踏頻底檔位，可以減少膝蓋所受的壓力，一般都在2*7與2*6之間變換

先測你的平均時速，再根據前後齒比算一下踏頻(盡量保證90/min以上)。

PS：每個車的齒比都可能不同。比如我的勇士上下班2x4就夠用，但朋友的公爵要2x6才行，因為他的牙盤小而且齒比更密。

在北京這樣的平路上，我一直用3x6擋，沒必要慢檔

變速自行車 3X7 變速，在北京（平路為主）平時用哪種檔位組合最合理（最省力 或者 速度最快）？