人們可以容忍豪華品牌路虎、瑪莎拉蒂等有各種毛病,為什麼不能容忍vv7毛病多?

「我那台VV7C又出毛病了!周末還得跑修理廠,沒法和你們一起去了,下次吧。」

「小李,你讓小王把發現送去4S店修,待會兒出門開Q7。」


老百姓買個車不容易,不想把車當祖宗供著。


豪華品牌之所以成為豪華品牌是因為 它們早就已經或者說 它的賣點早就不是基本的使用功能了, 當一個品牌成為豪華品牌的時候 它品牌的價值就會不斷地超越自身的基本功能價值 成為一個代表符號。所有帶有品牌性質的商品都是這樣,汽車,手錶,名牌包包等等等等。這是資本主義經濟學裡面很有規律的特點。也是資本主義鼓動消費經濟條件下 商家正常的經濟策略,品牌價值越高,利潤越高,同樣 運行品牌的成本也會越大,當到達一個零界點之後也就是婦孺皆知後, 運行成本會迅速降低,利潤達到最高。 比如勞斯萊斯,比如勞力士。


因為買路虎的人都是好爽,大氣的性格,一般不會在意車的小毛病。

——4S工作人員


上面答案真是YY地飛起,什麼「他們需要自己送去4S店等半天排隊修車嗎?」什麼家裡好幾輛車一輛壞了換一輛,真懷疑你們有沒有開的起豪車的朋友。

人家照樣吐嘈這些車的毛病,知乎上就有個雷克薩斯車主吐槽路虎、賓利等一系列豪車的答案。(郝宗遠:哪些車評人(或者車評自媒體)被嚴重充值,從什麼地方可以看出?)。只要不是特別喜歡汽車的爺,有錢人也就家庭成員每人一輛,經常出問題也很心煩。再去聽聽本地交通台汽車投訴節目,路虎、瑪莎拉蒂、捷豹都是常客,賓士寶馬更加是天天報到。

之所以在知乎或者論壇見到的抱怨少,最大的原因就是這類人上知乎論壇什麼的比較少,都比較忙,忙工作,忙完工作忙享受,沒空發帖子吐槽。另外有錢人買車比較輕鬆,如果實在忍受不了大不了賣了換一輛就好了,沒必要上網發帖什麼的發帖又不能解決問題。

而且人家能成為有錢人而不是鍵盤吐槽俠的一個方面就是行動力強,開車堵4S店門口也比上網發帖有用是不?

買VV7的又是些什麼人呢?沒錢又要豪華或者說沒錢又要裝的人,出了問題除了上網吐吐槽還能能幹嗎?有位買H9的大哥,買了後不是在4S修車就是在去4S修車的路上,長城又不給換車,在汽車之家發帖聲討,還被噴成別家派來黑長城的姦細,結果各種鬧也就再自己貼錢換輛新的H9,最後還說「還是相信長城」。。。對這類人還能說什麼呢?


不帶這麼黑VV7的


先問是不是。誰不能容忍vv7毛病多了?誰能容忍路虎毛病多了?

另外,容忍和不容忍的界限在哪?


先問是不是,再問為什麼?

首先,並不是所有人都能忍受豪華車的小毛病。

但是,相對而言普通百姓辛辛苦苦攢錢買車當然希望後期毛病少一點,畢竟就那麼一台車,老是壞還開不開了?買得起豪華車的人,許多家裡不止這一輛車。

所以,貧窮不光限制了想像力,同時還限制了看待事物的方式。



小x,把這破路虎開到4s修好!再去車庫隨便開輛車出來!S還是A8隨你!


還是老規矩先問是不是在問為什麼。

上面這段話就是個富人說的話,2000(2萬rmb)美金的西裝14000(14萬rmb)美金的手錶,再配上vv7,換做題主你覺得這一身配置,是身上穿的襯托vv7,還是vv7襯托這身配置?

雖然vv 7主打是國產豪華品牌,你拿一個剛出生的嬰兒(Vv7)和一個已經是成年人(路虎瑪莎),來做對比是不是沒有可比性?一個是就算犯錯了情有可原因為年輕,另一個是就算犯錯,也撼動不了他好貴的地位。

而且豪華品牌所謂豪華就是奢侈品,然而奢侈品不是誰都可以消費得起的,這樣才能給消費的起的人榮譽感,也給那些消費不起的人,有追逐感和悲憤感,為什麼偶像劇里窮小子看到女朋友下班被開賓士路虎朋友接送一下就火冒三丈,那是能力的無法觸及,那是經濟上的萬般無奈,也是經濟基礎上的精神支柱,拜金女喜歡擁有別人得不到的,但是走的是捷徑,然而說拜金女不好的,討厭拜金女的,通常最直接點就是你打遊戲喜歡有人開掛虐你嘲諷你?

總結髮言,vv7我承認它是低端里的豪華,這塊體現的只有賣臉和表面,還沒發展到內部結構和核心價值,(比如自己的發動機或者變速箱等獨立核心技術,)只有把後者發展起來了vv7才有品牌價值的益價能力,這塊需要時間的考驗,在這之前豪華品牌里暫時排不上位子。

還有路過的小哥哥大哥哥小姐姐大姐姐們!!路過點個贊!!!


tmd,我以為vv7是什麼車。

唉,開路虎攬勝的人不在乎它的什麼缺點,因為他還有瑪莎拉蒂,瑪莎拉蒂的缺點他也不會在乎,因為他還有s600,s600的缺點也不會在乎,因為他還有蘭博基尼。

別人每天賺錢都還來不及,天天擱著較這勁,覺得這輛車不好,他會直接換一輛比這更好的。

dan疼。

天天這麼無聊,能不能去多賺點錢換輛更好的好不啦!

沒錢買好車,還擱著嫌這不好,那不好!

學學我啦!沒錢咱不買車,買大蔥


大部分買vv7這種車的人,家庭條件都一般,買車預算不足,一輛車要開很多年

所以可靠性,油耗,空間動力都非常重要,畢竟一個決定定十年

相反路虎,瑪莎這種車,車主一般都非常富裕

你見過誰墊墊腳一定要買攬勝的嘛

他們家裡都有不止一輛車,對車輛的要求也沒有那麼高,好看,出門有面子一般也就可以了

退一萬步說,他買的這輛車就是個垃圾,人家反手半價一賣,下次我不買了還不行嗎

所以不是可以容忍,而是不在乎


因為vv7便宜 不能裝B 偽豪華


因為絕大多數開陸虎,瑪莎的人沒空來吐槽……開VV7的嘛……好不容易買台車,要求完美也可以理解。

不過最好別再知乎吐槽VV7,一大堆人噴你為啥不買思域……


美女作就是嬌貴,醜女作就是發神經。。。雖然這話不好聽。。。我也是個醜男沒毛病。。。


知乎老規矩,先問是不是,再問為什麼。

首先,目前並沒有證據能證明vv7毛病多。題主這麼問是不對的。

其次,到現在為止,能看得見的問題只有兩個,一個是怠速不計算油耗,給人一種很省油的假象,有欺騙消費者的嫌疑;另一個是ESP標定神邏輯,原本保障行車安全的ESP反而降低了操控極限。

另外還有一個問題,但不是vv7這款車的,而是屬於長城這家車企。就是疑似公關優酷刪掉38號評價vv7的評車視頻。如果實錘,那就可怕了。封殺言論自由是最大的罪惡。


分頁阅读: 1 2 3