滴滴打車滴米系統的演算法？

01-22

滴滴打車推出的滴米系統，利用大數據對客單進行量化，並平均分配給司機用戶。有效杜絕了好單人人搶壞單沒人接的窘境。那它的演算法大致是怎麼樣的？可否一猜?

我猜，大概是通過前期的數據，搞個模型調調參數，就知道什麼單子是好的，什麼單子是壞的。以後就把好單子平均分出去，這樣司機一天只能接到那麼一點點好單子，自然就不能拒絕壞單子了。

跟出租司機聊過幾次，基本明白這個東西的規則了。

從宏觀一點的角度來看，這是一種通過滴滴平台來進行計程車服務地理位置分布的調節機制。

對出租司機而言，單子分兩種，好單和差單。如同 @jiang jared 答案所說，市區去機場就是典型的好單子，而距離不長但十分擁堵的區域則通常是差單。滴米加入的目的在於調動更多的司機接差單，畢竟每一個打不上車的單子背後都有一個心焦的用戶。於是很自然的，好單扣滴米，差單得滴米。

賬戶上有了滴米之後，滴米在司機實際搶單時會換算成（負）距離。本來判定搶單的方式很簡單，哪個司機近就歸誰。但在加入滴米機制後，如果一個單子兩個司機搶了，A比B稍微遠一些，但是通過滴米的折算之後A就可能比B更近，這時候會判定A搶到單子。

另外滴滴為了防止有人game the system，好像有個簡單的規定：滴米值在-200到200之間且定期清零。

為了促進訂單成交，除了給司機補貼和要求乘客加價，是不是還有別的激勵方案？

於是滴滴牛逼的PM們推出了滴米這個牛逼的產品。滴米是一種虛擬貨幣，對於優質訂單，一堆司機擠破頭來搶，我們就扣他們虛擬貨幣，對於沒人要的訂單，我們就獎勵滴米。這樣就調節了優質劣質訂單冰火兩重天的不和諧局面。關鍵是，乘客和滴滴不用花一分錢!

產品很牛逼，策略上如何支持？一個訂單發出前，如何確定其是扣滴米還是獎勵滴米？扣多少獎多少？每個司機一樣嗎？整個策略會導致通貨膨脹或者緊縮嗎？

http://dongguo.me/blog/2015/07/18/wo-zai-di-di-yu-dao-de-ji-zhu-tiao-zhan/

匿名了，今天面試剛問這個題目。。然後面試官 balabala。。。跟我說了半天流量allocation的事情。。