如何選購機油？

01-22

更換機油時，我個人建議是更換純原廠機油，就比如說，進口的機油，我是建議購買原裝進口機油，這樣假貨的現象就比較少了，就比如說美國產的愛車寶機油，雖然只是一個小眾品牌的機油，但是我覺得至少比起一些打著洋牌子的招牌，卻在中國生產，這樣的油質量更定不比原裝的好。

黏度：一般日韓系汽車發動機密閉性好，用的黏度會稍微低一點，一般20、30的居多，德系、美系的車一般黏度高一點，40的多一些；

低溫流動性：要看區域，一般中國北方地區比如黑龍江、遼寧等冬天在零下40度以上的，建議用0W，其他地區最低溫度不低於零下35度的，5W是夠了的，像你在廣東5W,10W綽綽有餘的；

等級：機油分為礦物油、半合成、全合成，全合成機油質量等級是最高的，一般帶渦輪增壓的汽車建議用全合成的機油，全合成機油對車的保護是最好的，但是也不是所有車都建議全合成的，有些則半合成或者礦物油就夠了；

還有就是有些車主夏季會用黏度稍微高一個等級的機油，其實現在很多機油都是四季通用，不一定一到夏季就要更換機油黏度，一定要跳出這個怪圈。

如何選購機油我覺得此刻你應該看幾遍用戶手冊就能解決這個問題

難道不是看手冊么？

最近在網上看到「東風嘉實多」品牌的機油，不知道質量怎麼樣，和嘉實多什麼關係呢？

什麼是機油

機油，即發動機潤滑油，被譽為發動機的「血液」，能對發動機起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨、防鏽、防蝕等作用。發動機內有許多相互摩擦運動的金屬表面，這些部件運動速度快、環境差，工作溫度可達400°C至600°C左右。在這樣惡劣的工況下，只有良好的潤滑油才能降低發動機零件的磨損，讓發動機運轉順暢，延長其使用壽命。如果沒有機油，車輛必將寸步難行。

機油的種類

目前市場上的發動機機油分為三種：普通礦物油、半合成機油、全合成機油。可以參考下：汽車機油選購指南！

1.礦物油

礦物油是市面上比較常用的潤滑油。是在石油提煉過程中分餾出有用的物質，比如汽油和航空用油，之後再把剩留下來的底油再進行加工提取。就本質而言，它運用的是原油中較差的成份。礦物油價格低廉，使用壽命及潤滑性能都不如合成油，同時還對環境有較大的污染。另外，礦物油在提煉過程中因無法將所含的雜質完全除去，因此流動點較高，不適合低溫地區及極端條件下使用。

2.半合成機油

半合成機油是使用半合成基礎油，是在礦物油的基礎上經過加氫裂變技術提純後的產物，它是由礦物機油、全合成機油以4：6的關係混合而成，半合成油的純度非常接近全合成油，但其成本較礦物油略高，是礦物油向合成油的理想過渡產品。

3.全合成機油

全合成機油是機油中的高等級油品。是來自原油中的瓦斯氣或天然氣所分散出來的乙烯、丙烯，再經聚合、催化等複雜的化學反應煉製成大分子組成的潤滑液。在本質上，它使用的是原油中較好的成份，加以化學反應並在人為的控制下達到預期的分子形態，全合成油分子排列整齊，抵抗外來變數的能力自然很強，因此體質較好，熱穩定、抗氧化反應、抗粘度變化的能力自然要比礦物油和半合成油強得多，所以價格也是最高的。

機油的指標

機油的主要指標有兩個：API質量指標、SAE粘度指標。

1.API質量指標

「S」開頭代表汽油發動機用油，規格有：API SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN。從「SA」一直到「SN」，每遞增一個字母，機油的級別都會優於前一種，母越靠後等級越高，目前等級最高的為「SN」級。

2.SAE粘度指標

SAE標號的含義，SAE是英文「美國機動車工程師協會」的簡稱。SAE後邊的標號標明機油的黏度值，比如：SAE5W-40，其中「W」代表WINTER冬天，「W」前面的數字代表低溫情況下的流動黏性，這個數值越小說明機油的低溫流動性越好，當車輛冷啟動時對發動機的保護能力越好；「W」後面的數字則是機油在100℃時的黏度，數字越高黏度越高，在高溫下對發動機的保護就越好。

機油的選擇方法及總結

機油的選擇是很講究的，車主選擇機油時可以結合當地的最高和最低氣溫、車輛的檔次及車況來進行選擇。若選用了粘度過大的機油，會增加運動阻力，影響發動機功率；若選用了粘度過小的機油，保證不了潤滑質量，會加劇發動機磨損。對於磨損已較嚴重，各配合間隙已較大的發動機，可選用高一級粘度的機油，以加強配合件的密封性能。簡單點說，就是新車選擇稀一點的機油，而公里數較高的車使用粘稠度高一點的機油為佳。

選擇機油並不是越貴的機油使用效果就越好，如果你實在是拿捏不準，可以參考汽車的《使用手冊》選用，肯定不會出錯。但有一個原則要必須遵循，就是選擇機油可以提高檔次，但是不能降低。比如原廠裝車油是全合成機油，10000公里換一次油，你不能選擇礦物油，5000公里一換，這顯然是不太合適的。總之，適合你的，才是最好的。

作者：駕馭者汽摩俱樂部

鏈接：知乎專欄

來源：知乎

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還記得十年前的滬牌每張只要兩萬塊

但現在卻要近九萬！十年時間，也是中國汽車市場從發展到井噴最後到飽和的過程。

汽車發展的十年也是機油發展的十年。從最早攻陷汽車後市場的三大品牌，到現在各種機油層出不窮。

普通人眼裡的機油普通人覺得機油就分大眾油和小眾油。叫得出名字就是大眾叫不出名字就是小眾

大眾的好？小眾的不好？

非也！但國人普遍用大眾油今天就來分析下，為何國人都愛用大眾油

買車對於一個家庭來說，是一筆不小的費用。人們願意將這個用幾年甚至幾十年工資換來的交通工具當作自己的孩子、妻子。捧在手裡，疼在心裡，什麼都要最好的。將保養工作交給廠方認證、自身十分信賴的4s店。

「每次做保養，都找四兒子」這是有車一族的普遍認識

你去4s店用什麼機油不懂車的顧客肯定說「不知道」「給我最好的」「維修接待推薦的」稍微懂點車的顧客會說「5w-40」「嘉實多、美孚、殼牌咯」「不要原廠油」

為什麼不用原廠油？在國人的印象里原廠油就是很差的油，三大品牌的油就是好油用三大品牌機油給人感覺發動機好到不行

國人為什麼愛用三大品牌？

最早打入國內汽車機油終端市場

殼牌在中國發展業務，已超過一百多年，殼牌也是世界第一大石油公司，基本上是個中國人都知道殼牌。有車一族都會在新車的時候選擇殼牌灰喜力，並且頻繁更換，因為殼牌灰喜力的清潔能力非常強。

嘉實多是世界公認的潤滑油專家。雖然大多數人是通過嘉實多所開發的高質量的汽車和摩托車機油而認識嘉實多的。就像嘉實多的廣告語叫「嘉實多，不僅是潤滑油，更是流動的科技。」嘉實多主打的就是低溫流動性。美孚在上世紀70年代，隨著中國改革開放，逐漸參與中國能源工業諸多領域的業務。其實美孚是改革開放後，國人印象里第一家石油企業。那美孚有什麼特點呢？作為美國本土企業，美孚主打耐磨性，誰讓美系車的發動機都特別粗獷呢。

三大機油品牌與4s店相互結合憑藉國人對4s店信任不斷推出高端系列為更有效的增加收入減少油品添加劑促使機油衰減期提前

由於國內三大機油品牌知名度太高各種假油充斥網路、線下門頭小店造成汽車動力不夠、發動機怠速抖動等問題。

我覺得買油最重要是2點：1是正品油，2是認證的油。買個品牌的假油多傷車，還威脅到生命安全。不要輕信那些油有這個功能那個功能的廣告。最重要是看指標。例如API SN最高級的機油。還有歐洲石油協會ACEA認證。至於是什麼品牌不是太重要。個人經常使用的是香港的一個品牌clean oil—清油。有ACEA、認證、API認證。殼牌的喜力不也是有這兩個的認證。選擇品牌貴得多，性價比就不是太高了，而且品牌容易出現假貨。

請按照使用手冊說明執行.

莫迷信所謂的原廠專用機油的說法，適合的就是最好的。

德國全動力，自己在用，自己做汽配的，不怕假貨，也不賣假貨，市面上百分之八十都是假的，因為利潤高，

:機油對於汽車的重要性不言而喻,如果沒有機油,汽車發動機將遭受嚴重損壞,導致汽車寸步難行。機油不光擔負潤滑重任,它還具有冷卻、清洗、減振、密封等作用...

比較主流的牌子點擊0 參考下

諾貝潤、龍蟠z 、殼牌、美孚z 、長城