如何評價yyp顏宇鵬針對充值的三段視頻？
道德制高點的岳不群終於正式發聲了。
誰也別說帶節奏誰也別說蹭熱度了他這波真的是能火我感覺。詳見yyp微博
我給大家總結下：
一，充值是肯定要的，不充值吃啥，我們汽車評測只能吃充值錢。
二，我幫汽車廠家發廣告拿10萬，幫理財產品發廣告才5萬，那我肯定得賺10萬的。
三，5分的優點吹到8分不算出賣觀點；
8分的缺點說成3分不算出賣觀點；部分缺點我不去說，不算出賣觀點（節目篇幅有限啊大爺）；說了缺點後再為該缺點導向性開脫不算出賣觀點。四，部分小咖吃的太急，要批判，我現在混出來了，有小食堂，可以吃得優雅點。
五，我不只接受充值，我目前還有售賣明確表明廣告的廣告位。
六，我現在闊了，不止收充值，我還做垂直電商，你可千萬別以為我有垂直電商盈利就不接受充值啦，有錢不賺王八蛋啊。
七，我這人有底線的，不信我翻一翻我不接受充值的歷史記錄給你看…稍等…
額………稍等………
翻到了翻到了………馬上找到了……………有了有了你看十幾年前，我給別人打工的時候，那個老闆當年封面沒有接受充值。八，讓我們為了車評界的美好未來共同奮鬥！撒花~yyp車評:福克斯這個車地盤真好！緊湊車裡排名第一！好！真好！
消費者買車後:尼瑪幣！這車能開？走三步頓兩下！一個月跑三趟4s!
我就不信yyp試駕的時候沒試駕出這個變速箱怎麼樣！可他就是不說破！反正又沒說假話！看到很多人說啃老，也來歪個樓。現在創業都想VP天使ABCD，投資做生意嘛，投別人是投，投資家兒子的事業怎麼不行？最起碼不怕他跑路不是？失敗了，很平常，投資本來就是高風險高收益，況且兒子經驗值增加了。再說了，萬一贏了呢！現在很多人看不慣啃老，是因為新中國富裕沒幾年，很多家庭在資源上並不能幫子女太多。而突然看到一個富二代手握大把資源開拓市場會有些眼紅，也是人之常情。可是80-90啃老買房的也不少，而且過的也不差，不是嗎？
又是車評人靠自己養活自己沒問題的言論，還說某些人靠父母啃老丟人。自己和廠家有商業合作，但沒有充值，而且觀點不受廠家影響。然而，調轉槍口就說某些人太年輕，自己的從業時間是人家的三倍，某些人只知道說缺點，一台車不止有缺點，比如自由俠的變速箱還是可以適應的。
我覺得這是繼李老鼠之後，第二個對號入座的人。全世界都想證明被充值過哪怕一分錢的38的觀點是，不跟汽車廠商有任何商業往來，才能保證自己觀點不被影響。然而YYP說，我跟廠商有商業往來，但依然我的觀點依然不被廠商所影響。 可能是因為38太年輕，所以做不到既和廠商有商業往來又能保證觀點不被廠商所影響吧。
看來還是YYP為人處世的經驗更為豐富。包括駕駛層面的經驗也更豐富吧，畢竟38駕馭不了自由俠，YYP可以。
很久很久以前，看著YYP霍比特般的身材說某款車空間大以後就再也沒看過YYP的視頻，畢竟我不會團成一個球去開車。
YYP真心不容易，為了給兄弟們洗白，主動實錘自己被充值。看到富二代可以不被充值就能活的很好，內心充滿對世界不公的憤恨。
YYP呀！我以前很喜歡你，還買了你的安索機油。我也是個窮屌絲，我也看不上啃老的。但我看不上的是啃老捧主播的，啃老泡海天盛筵的，啃老不幹正事整天吃喝玩樂的。對於啃老做車評，摸著良心為大家提供真實信息的富二代，我是資瓷的。這種人對我們汽車消費者來說是墜吼的。你噴人也要遵守基本法呀！
我覺得百車全說的三刀真心一股清流，和聽友說好，每周三六之外的節目都是充值的，明確說本期節目是xxx贊助播出的，並且標題加（特約）。
想說幾點
1， 38的模式是否具備重複性？
2，車評人依靠操守的模式，公信力有多少？
3，類似值乎的模式，在中國是否可行？
所以，都在探索階段，搬個板凳吃瓜看戲才對，不要站隊，更不用當粉絲撕逼。
親生父親是爸爸，甲方爸爸也是爸爸。
環保 風暴之前的網民:這一年365天有52周霧霾，再不管還讓不讓人活了？環保 風暴後同一批人:這環保 風暴讓多少人失業，還讓不讓人活了？沒幾個人說霧霾減少了。有些人不管你怎麼做，都有噴你的理由。
2017/11／2再更新一下
38其實應該改名「38號列車機頭控」。他自己說過如果不做車評，最想當「列車機長」。哪怕不能也希望從事和火車有關的事。希望國家修一條北京——「美國西海岸」的高鐵，因為他受夠去美國十幾個小時的飛機。——◆————◆—————這是滑稽分割線2017/11/1更新一下
在38沒進汽車媒體前，YYP確實有資格傲嬌一下，畢竟之前媒體人普遍都是受教育水平不高的編輯，YYP正經科班出身。可是38來了，不僅科班出身，還去美國留學，留學期間還考取了「美國認證的改裝技師」資格證書。有錢還樂意投錢，用一大堆科學論證，讓「充值圈」的無地遁形。
而且車開的還好，我的手動擋就是38幫提升的，之前關於MT除了駕校那點知識，啥都不會。在38沒來之前我也以為：TSI+DSG黃金組合大排量就是費油渦輪穩壓就是牛逼軸距大，空間就大車重就是安全就是穩本田就是個普通小廠+125農村摩托車豐田就是做十幾萬家用車的越野車最牛逼的是JEEP雙離合就是比AT牛逼
郭德綱：「能力一般，水平有限，主要還是同行們的襯托...」
38號：「郭老師說得對啊！」
其實他啰啰嗦嗦這麼多，想說的就兩點
一 我賣是真，但我賣的有底線，有些姿勢我是不會做的。
二 賣的比用家裡錢的人要高尚。發佈於專欄：充值大師教你點人生經驗
充值大師教你點人生經驗
要說上周車圈最熱鬧的一件事，莫過於著名車評人38號美系性能控與李老鼠直播對峙，其起因經過結果在微博以及B站都能搜索到相關文字和視頻內容，小編就不再贅述。
其中著名車評人顏宇鵬（下稱YYP）老師的一條評論也引起網友熱議：
被兩位車評人「弄得很急」的YYP老師並沒有讓大家等待多久，在28號便發布一期視頻，為我等吃瓜群眾解密車評圈的「充值」內幕：
當看完YYP老師整個視頻後，不僅是38號和李老鼠兩位車評人，廣大吃瓜網友估計和小編心裡想的一樣：我們啊，畢竟too young！
在視頻中，YYP老師對李老鼠在直播中揭露的「車評人收錢評車」的普遍現象作出了確認，並認為車廠提供費用換取車評人投入各種成本製作產品的「廣告」是無可厚非的，YYP老師接下來便摸著良心說道並沒有因為拿廠商錢而昧著良心說話，看到這裡的小編實在忍不住「噗呲」一聲笑了出來。
YYP老師將其浸淫在車評界十七載的文字與話術功底發揮得淋漓盡致，不僅將一般消費者難以分辨的「車評」與「廣告」偷換概念，並將自己樹在道德制高點上對行業現象進行揭示，試圖將熱點轉移到自己身上又不想丟失公信力，機智！
看完後YYP老師的人生經驗後，小編只想問老師三個問題：我是廠商花錢買廣告，這廣告還能說我的產品的壞話？我是車評人收了廠商的錢，製作的車評還能通篇懟產品或者明著把缺點說出來嗎？我是消費者，我怎麼分辨看到的到底是「車評」還是「廣告」？
前兩個問題，有一定社會經歷的網友們都能想得明白怎麼回事，吃人嘴軟拿人手短這種國人優良傳統放在哪個圈子都是適用的。小編想聊的正是第三個問題，消費者到底如何分辨看的是「車評」還是「廣告」，小編認為除非車評人或者廠商公開宣稱這是合作推廣視頻，不然消費者永遠無法確定這是一期「車評」或是「廣告」，而且目前國內的車評中極少（甚至可以說沒有）會表明其車評是否接受了廠家的公關費用，原因一目了然：與B端（廠商）的公開合作（公關）會導致其在C端（消費者）群體中公信力的下降，沒有車評人願意做砸自己飯碗的事情，畢竟粉絲數、閱讀量和播放量就是他們與公關議價的本錢。
YYP老師這個視頻在砸自己飯碗嗎？顯然不是，他在視頻中也表明了在2017年已經不接受車評和對比的商業合作，其商業模式已逐漸從向B端收費過渡到C端，包括問答付費，建立商城向粉絲推薦售賣汽車用品等。在車評界浮沉十七年的YYP老師在積累了經驗、人脈、粉絲後，顯然有這個底氣。
那麼2017年以前呢？十七年里YYP老師可測評了不下千款車型，裡面多少是商業推廣又有多少是客觀測評？小編找到去年YYP老師仍在新車評網時期對JEEP自由俠的測評，最後給出的總分是8.5分，但該車型因為其糟糕的變速箱表現與其他做工問題投訴日益增多，而銷量相對的也逐漸走低。
從汽車導報主編再到創業做新車評網、大家車言論，十七年間YYP老師作為車廠「充值」汽車媒體這個模式的既得利益者，這回用一期38分鐘的視頻將這個模式解構在消費者面前，實屬難得，即使視頻內仍有不少對「充值」模式的維護與良心上的自我安慰。
經過38號與李老鼠的直播辯論，再到YYP老師這次對他所理解的「充值」模式的剖白，小編相信以廠商公關費用維生的汽車媒體的公信力將會急劇下降，日子會越來越難過，畢竟我們的汽車消費市場在逐漸成熟，消費者、網友也並不像以前一樣好騙了。最後想以某跨界KOL草數碼老師的一段話來總結：
給所有買車的人一點建議：
車評這個東西，就像遊戲評測一樣，基本上主流媒體都是被充值的，這是營銷里的一個必要環節。但遊戲有個好處，比較便宜，所以願意自出錢買了以後測給大家看的人會比較的多。但是這些人一旦做的出名了，廠商也會多多少少有些聯繫。不要錢是吧。逢年過節的給你寄點小禮品啥的，算不上充值，但時間久了你多少會有點過意不去稍微嘴下留情。所以車評這個東西，看看就行了，只聽所有車評里說好的地方，他既然都敢說好，那一定是真的拿得出手的，不然打臉專業性。不說的部分，自己去試駕試乘，怠速，低速，高速，過彎，開窗風噪等等都測到。車是你自己開的，工具用著順手不順手只有你自己最能感受的到。
另外去對應的車論壇，看看真實車友怎麼說，任何車都會有人噴，有些是敵軍黑子有些是真實車主，看多了你自然能分辨出來。看看究竟差評率有多少。如果你不是那種隨手試試就能感受出車好壞的多年老司機，盡量第一台車買高銷量車的次新款，別買剛上市的最新款，尤其是換了動力總成三大件新技術的。遊戲每次更新新版本都多少會連帶著出點大小bug，車也一樣，最新款測試用戶少，你買了你也是小白鼠，當然，好了沒事，真遇到問題了糟心不是嗎？另外一款遊戲玩的人多，至少說明它不算差。車也一樣。你說也有玩的人少的好遊戲，比如eve，但是不一定真的適合你。王者榮耀可能很多高端玩家說很垃圾，但是真的對新手很友好。你是一個新手司機新手玩家就跟著主流走一般不會出錯。
看你身邊十多年以上的老司機都換什麼車，看你們城市裡計程車都跑什麼車，打嘀嘀的時候多跟師傅聊聊他開的這車如何，都能聽到大實話。這些人換車都是老油子，聽他們的一般沒大錯。能當計程車的，不敢說功能非常好，但三大件皮實抗造是一定的。
功課一定要自己做，把信仰寄托在別人身上多少都是很傻逼的行為，參考一下就行了。另外，別人說的也不一定適合新手。就像遊戲，你一個剛接觸網遊的新手玩家，我說eve好玩，真進去玩三四個小時很多新手都得哭了，什麼玩意這是，燒腦的要死。車也同理，老司機跟你說手動擋有操控感省油你就聽了？避免別人借車到是真的。
所有的事情，你要相信無利不起早，有些人圖錢，有些人圖別的，所以有什麼好吵的呢？就好像在這知乎混，我不留公眾號，不打廣告，不為賺錢，但是有人點個贊點個關注我還是會小小沾沾自喜一下，這也是一種圖利啊。但是yyp和李老鼠就真的錯了嗎？也未必的，誰都得找口飯吃，你既然全盤信了，就得認，就得為自己功課做的不到家的懶惰付出代價。就這麼簡單。
以上。