如何看待中國量產車性能賽克拉瑪依站VV7過彎成績冠道一致,好於漢蘭達?

之前看38號對VV7的評測,說VV7的車身極限來得過早,而我最近看CCTV5的中國量產車性能賽克拉瑪依站視頻里,VV7過彎成績與冠道一致,低於探界者、昂科威,而漢蘭達表現更差。這是VV7充值了還是?

貼上鏈接http://sports.le.com/news/117263401019.html

125分鐘左右


車輛極限早晚直接做個蛇形行駛試驗(繞樁俗稱)就得了,測出結果之後比大小,不需要討論的。

按照坊間傳言如果VV7是山寨XC60的話極限高並不奇怪,沃爾沃的車極限普遍比較高。

其實家用車極限早晚的差距並不大,極限高低影響最大的是輪胎,其次是懸掛幾何,然後是載荷變化情況。競品之間輪胎不會相差太多,A車用個普利司通的節能胎B車不可能捨得給你上米其林的半熱熔胎的,懸掛幾何雖然有差距但比較重要的參數質心高度和輪距同類車型也是大同小異的,其實我覺得買車的時候不需要太關心這些。

排除超跑正常家用車最大側向加速度基本都是0.4g左右(有比這少的),正規比賽的賽車再差最大側向加速度都有1g以上,像勒芒LMP1組的怪物2~3g都不奇怪,家用車就該好好買菜,極限好那麼點屁用也沒有。


如果是我的話,就算看了這樣的結論,還是自己會親自去試試車,感受下其在彎道的表現,是否能夠適應我的駕駛風格。如果表現好,我就會選這款;如果不好,別人吹的再狠我也不會關心。

多說兩句吧:

我發現一個比較有趣的現象:不論是在IT數碼領域,還是在汽車領域,一些人非要你把所謂的客觀公正的測試結果和結論詳細告訴他,比如iPhone到底能不能買,三星Galaxy S8好不好用等等。由於每個人感受不一樣,傾向喜好不同,所以導致的結果也會有差異,本來很正常,但他們就根據結論來「站隊」,比如認為安卓是垃圾,或者用iPhone就是為了裝x等等。

其實現在線下體驗店那麼多,大城市基本上都會有經銷商擺出相關的樣機,如果你真想買的話,親自去店裡摸一摸,用一用,試一試,然後再體驗下其他型號的機型作為參考對比,好壞自己就清楚了嘛,為什麼一定要迷信別人的結論呢?汽車也一樣啊,4S店那麼多,你花一天時間去試試,什麼手感、做工、外觀、動力、乘坐舒適性、轉向手感、發動機與變速箱匹配等你都知道了嘛,比你在網上看文章、刷論壇、看撕x直觀幾百倍!不要說什麼「沒時間」,如果你真的想買車,還騰不出一天的時間來?


先不說成績的真假。有些回答說國產車有進步,為什麼還要被說垃圾。在學霸面前,不管你原來多少分,拿61的就是垃圾。

畢竟花錢解決技術問題是需要時間的,那還不如先花點錢解決輿論/口碑問題:


@果殼裡的城

雲車評一下

38和易車肯定充值了,VV7工程師開成績居然能逼近賽車手開的冠道

據說冠道百公加速7.8S,剎車38米,,離地間隙200

據說VV7百公里9.8S,剎車貌似45米,,離地間隙180

這樣吃虧的數據還能跑出和冠道一樣的時間,必須給長城贊一個


所以題主知道雲車評還是很有必要的吧?


真以為 在上面跑的是你能買得到的原裝車?


不覺得這種拉贊助的外行大比武有什麼嚴謹性和參考價值,既然是人開的車,能放水做手腳的地方不要太多。隨便舉個例子,看看正兒八經的測試機構是怎麼排除人為因素做測試的:

足夠滿意 全新大眾高爾夫7緊急變線測試_視頻_汽車之家

表現優異 全新斯柯達明銳緊急變線測試_視頻_汽車之家


我不管,肯定是長城充值了,長城那麼有錢,凡是好的都是充值的,我不信


你以為量產車性能賽,因為是「量產車」,就是你在4S店看到的、能買到的車一樣一樣的 ?


這要看38所謂的雲評車是不是有效了。

當然在腦殘38粉看來,他38開出來的油耗當然是理性中立客觀的,毫無充值可能的。而這個什麼來路不明的性能賽弄出來的成績自然是不值一提的。


真有意思

為什麼不能承認長城汽車有進步

或者

為什麼不能承認國產車有進步?

早十幾年 都是黑白家電也是全部進口的好

現在看看 什麼情況?

國產車井噴的今天 說明國產造車環境已經很不錯了,同場競技的結果出來了

還有黑來黑去的

跪的時間太久了

已經習慣了低人一等了


賽車的世界裡量產車是相對於原型車來說的。 不是說你在4S店能買到的車。

原型車是說的各種方程式賽車,勒芒P1P2這種在街上找不到原型的車。

而一般的賽事是說以街上的車為基礎改出來的車(這裡先不說那些純粹的套個殼子的車)。

比如以前WRC拉力賽里的EVO。。 你肯定不會以為你在店裡買的車和比賽里的一樣吧..


38說的是vv7極限來的時候太突然,沒有預兆。好像是這個意思。

就是因為太突然,沒有預兆,所以駕駛員無法提前預知,才容易造成危險。優質的調教應該是極限線性出現。

38也說過vv7過彎傾側小,但是極限來的沒有預兆。看了卞老闆的截圖也符合他說的情況。

當然至於這個中國量產車性能賽可不可信,廠家能不能用改裝過的車,就是另一回事了。


這個賽道這麼小主辦方還腆著臉讓大車跑也是呵呵

對了辣饅頭成績是比ats好的


你看金雞百花的頒獎嗎?


沒改裝過?這問題有意思么?


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