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去哪兒攜程距離提供priceline一樣的C2B服務還差什麼?

正如去哪兒今年北京校招題提到的 用戶出價 商家搶單的模式似乎是在線旅遊衍化的趨勢

那除了需要解決的信任支付上的問題 還有怎樣的顧慮呢?


利益相關:去哪兒無線酒店產品經理

據我所知,去哪兒目前確實沒有推出過用戶出價,然後商戶搶單這樣的C2B業務模式,以前應該也沒有出現過,未來具有不確定性。

C2B是一個未來的趨勢,阿里巴巴集團總參謀長曾鳴教授曾說,C2B是電子商務的終局,就給予了C2B模式一個極大的肯定,天貓推出過天貓預售、聯合海爾搞C2B家電私人定製,就是對這一模式很好的探索,也取得了不錯的成績。

因此,C2B這個模式是一個未來的大趨勢,凡是和商業沾邊的都可能被影響,也包括去哪兒這種在線旅遊行業。

這裡還要聊一下我對C2B的看法,個人覺得C2B本質上是改變了經濟學中的供求關係,重構了供求關係的供應鏈。

傳統的是設計師和製造者決定生產什麼樣的產品,決定了消費者拿到手裡的是什麼產品,供應鏈是從廠商到經銷商再到消費者的,供求關係其實是供佔主導,很少注意消費者需要什麼,先做大供再說。

下圖是傳統的產品生產製造單向流程圖,是開環的,消費端對生產製造環節影響很小。

個人認為,中國目前的經濟困境其實也是供求關係斷裂,產能過剩,供大於求造成的。

而未來的C2B個性化定製模式,重鑄了傳統的供求關係和供應鏈體系,是從消費者出發,按需進行個性化定製。這就對製造者和設計者提出了更高的要求,也符合目前流行的柔性製造的概念,這個話題今天不展開聊。

C2B的按需個性化定製是從消費端——製造端——設計師——渠道——消費端,這樣的雙向供應鏈體系,經濟學中的供需關係是以需求為主導,不斷的促進柔性製造鏈條去提供滿足消費端的個性化的產品。

下圖是C2B個性化定製模式下,產品端到端的流通閉環,從消費端出發,也在消費端結束。

所以,去哪兒也是順應未來發展潮流的企業,未來應該會推出讀者童鞋說的,「用戶出價—商戶搶單」的業務模式,但是裡面其實有很多問題。

十一假期第一天,休息一下,根據點贊數看要不要寫下去吧,祝大家國慶快樂~

……


個人對酒店行業相對了解一些,C2B模式至少在目前的中國酒店市場是行不通的,這些都已經有人實踐過了。

說說我看到的案例:

類似Name Your Own Price的C2B模式

Priceline的Name Your Own Price業務就是C2B模式,用戶先定製自己的入住需求:

  1. 確定城市和入住日期
  2. 確定城市的某個區域(商圈)及酒店星級
  3. 確定價格

如果入住區域有符合用戶需求的酒店願意以用戶定製的價格出售某個房間,那就成交。

後來去哪兒出了一個類似Name Your Own Price的業務,叫『越獄』,但該業務運營不久就關閉了,後來去哪兒在此基礎上衍生出『一口價』業務,用戶在『一口價』頻道里可以找到價格相比平時便宜很多的酒店,預訂的時候只知道酒店的大概地理位置,酒店的具體名稱在入住當天才能知道。這個業務14年停止運營了(被團購模式活活乾死的)。

去哪兒的『一口價』業務形態跟普通的OTA酒店預定流程已經沒什麼區別了,已經不算是C2B模式了,價格還是酒店方定的,只是地理位置和名稱對用戶來說是模糊的,細心的用戶認真猜一猜還是能知道是哪家酒店的。

類似去哪兒的『一口價』業務還有攜程的『神秘酒店』,目前攜程的『神秘酒店』已停止運營。

類似滴滴打車的訂房寶

曾經做過酒店鐘點房的訂房寶App,曾嘗試用滴滴打車的形式做鐘點房,用戶打開App定位到自己的當前位置,定製某一個價格範圍,發起開鐘點房需求,最後由酒店方搶單應答。

但在訂房寶後續版本中他們就徹底放棄這個產品形態了,改成類似快捷酒店管家的正常預訂流程了。

說說我對上面案例的看法:

C2B模式的本質是需求方決定的市場,非常考驗公司對B端資源的控制整合能力但在中國酒店市場,大部分時候都是由供應方(酒店)說了算的,無論是去哪兒的越獄還是類似滴滴打車的訂房寶,都無法解決這個根本性的問題,即使酒店想清尾單的房間,已經有夜銷這樣的業務形態去解決了。

當然其它旅遊產品還是能通過C2B模式做起來的,比如攜程的鴻鵠逸游,用戶是可以定製符合自己需求的一些產品,但價格非常高昂,不是普通消費者能承受得起,歸根結底還是有錢就是爺啊。

另外題主說的信用住只算是一種支付方式,還算不上C2B吧。


說了這麼多,政策原因占很大一部分。

如果景區可以讓ota反向定製 那麼可能玩的起來

洗洗睡吧

別總想著吃蝦......


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