汽車的瞬間油耗、續航里程、平均油耗這些數值是如何算出來的？

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很好奇行車電腦顯示的瞬時油耗這些數字是如何被計算出來的。準確度是如何保證的呢？

讓儀錶廠的來答吧！

簡單說就是儀錶接收其他ECU的CAN信號，然後算出來的：發動機ECU提供噴油量，ABS ECU提供車輪轉的圈數也就是行駛里程；算續航里程還需要油箱剩餘油量。

瞬時油耗大概1到2秒更新一次，就是把這區間內的噴油量加起來，除以行駛里程。

平均油耗也是這麼算，只不過時間不一樣；根據儀錶等級，又分單程平均，加油後平均，總平均（用戶複位）

續航里程的演算法有很多種，關鍵在於歷史油耗怎麼算出來，這個每家車廠都不一樣。簡單說就是用油箱剩餘油量除以歷史油耗。有些車廠比較懶，直接拿總平均油耗或者加油後平均油耗來算。這樣用戶就會看到加滿油之後一開始的一段路顯示續航比較少，開著開著又變多；這是因為一開始平均油耗較高，算出來的里程就小。新一點的儀錶會拿每次加油區間的平均油耗來算出一個歷史油耗，這麼一來續航里程就準確一些。

為了避免不必要的麻煩，我就不說續航里程什麼時候顯示0了。請參閱車的說明書！

瞬時油耗根據發動機瞬時噴油量計算，續航里程根據瞬時油耗和油量計算。

問一下調錶黨吧他們比誰都清楚

車開了一段時間( = t )，車內的儀器可以監測出這段時間：

1， c = 一共消耗了多少油。

2， s = 車行駛了多少公里。

如果你認為上面 t, c, s這3個值, ，儀器都能測量準確，那麼瞬間油耗、續航里程、平均油耗一個小學生都知道怎麼算了。

隨便顯示個數字安慰安慰你的，自己的車，每次加多少油，跑了多遠，已經夠了解自己的車了。

不知道，但目的是讓你覺得這車好省油

發動機是電噴的，所以能發出瞬時油耗，單位是ml/s,車速是km/h，這就很明白了，時間單位相消，剩下的就是ml/km，也就是L/100km.

現在都是電噴了，電腦是知道每個瞬間噴了多少油的。不管顯示沒顯示出來。

然後就可以根據之前一段時間的平均油耗和目前油量算出續航里程了。

月初開同事的車自駕游，那車只有瞬時油耗沒有平均油耗顯示。他是剛買的車，而且是新手，出發前加滿油，顯示續航是400多一點，出發之後越開續航越長，最多增長到600多之後又開始下降。回來之後巧不巧在加油站排隊的時候油燈亮。加滿後顯示續航里程872。

現在汽車科技很先進的，汽車電腦連接這各個感測器，感測器傳輸給電腦。