在中國鐵路換乘時，如果後續乘坐列車正好與前面乘坐列車停靠同一站台或對面站台，是否仍需重新檢票進站？

01-22

如果沒有重新檢票就乘坐，是否屬於逃票行為？

以下敘述都建立在有車票，按票面乘車的情況和發到站、徑路相同提前乘車的情況且嚴格執行相關規範的理想狀態下。無票的旅客請您按規定補票。

如果你是按照票面車次席別使用的，在列車內發現，應當辦理補剪手續，手續費2元；如果列車未發現，出站時不予追究。若漏剪口是因為車站原因，則列車補剪不收取手續費。

如果你沒有按照票面車次席別使用的且是提前乘車，原則上應經車站改簽並對車票進行剪口，特殊情況下也可以車站直接剪口放行，到列車上辦理補簽手續，手續費2元。極特殊情況應讓車站開具客運記錄交列車處理。實際操作上，列車也可同時辦理補簽、補剪手續，手續費2元。

——相關規定——

客規第四十五條第二款

下列情況只核收手續費，但已經使用至到站的除外：

1．旅客在票面指定的日期、車次開車前乘車的，應補簽。

2．旅客所持車票日期、車次相符但未經車站剪口的，應補剪。

客細第四十二條　

列車內發現旅客車票漏剪口時應補剪並核收手續費；如漏剪是由車站責任造成的，責列車補剪不收手續費。到站發現車票漏剪則不予追究。

第四十三條　

旅客持票提前乘車並已經過車站剪口時，列車應予補簽，或者收回原票、換髮代用票。代用票上記載實際乘車的日期、車次，原票欄按原票實際填寫，原票隨丙聯上報。

方向相同車次不同：

經車站同意，旅客持車票未辦理改簽而提前乘車的，需在列車上辦理補簽，核收手續費2元。所乘列車、席（鋪）位票價高於原票價時，核收票價差額；低於原票價時，票價差額部分不予退還。

方向相同車次相同：

旅客所持車票日期、車次相符但未經車站剪口的，需在列車上辦理補剪，收取手續費2元。

不用，元旦的時候朋友親測。買了票沒取上車會核實，沒買票的話上車補票。

坐動車到廣州站然後換乘K字頭車，中間間隔只有30分鐘，而且動車晚點了，間隔只有20分鐘左右。而且由於在深圳站取票出現了問題，廣州站的車票還沒取出來。當時一心想的是走站內換乘，不出站的話也許還來得及。朋友到廣州後，沒想到要坐的K字頭車就在同一站台的另一邊，於是直接去和乘務員說了就讓去了可以辦理補票的車廂，發車後被帶到了卧鋪車廂（買的就是卧鋪），告訴了乘務員12306訂單號，也沒換卧鋪乘車卡，就完了…直接到了目的地。然後出站的時候好像還遇到點小問題，看車站了，有些車站出站查票嚴格的可能會再次核實，不嚴格的就直接出站了。

你說的情況，當然不需要出站再進站，不然還叫啥換乘呢？

即使不在同一站台或對面，也可以從地下通道過去，但不出站。現在大站不都有便捷換乘通道么，就是為這個設置的！

不用的！你可以直接換乘的！再出去檢票會浪費很多時間的！而且高鐵發車都很密集，每個站停靠時間都不會太長！如果再出去檢票，基本上會錯過銜接最近的車次！

逃票是相對買票而言的沒買票的行為，這種不算。在有票的前提下，被抓到了最多收2塊錢的補剪錢。

本人親測好多次了，當年從哈爾濱到南京上大學，26小時的k58卧鋪限售南京，想坐卧鋪就去坐k552這個晚點大慢車，要30+小時。我一般買10點40從哈爾濱始發的T158硬座，中間只停長春，瀋陽，然後9點09分就到北京了。下車問一下工作人員9點42的T65在幾道，站內走地下通道換乘，上車睡一宿早上正好到南京，加起來23個小時。白天硬座，晚上卧鋪。學生票算一下，價格和直達基本一樣，速度大幅提高，簡直爽歪歪

當年這樣操作，還有一個原因市有一趟家門口的哈局通勤小票，和公交一樣的2塊錢，10點15分到哈站裡面，同樣是站內換乘。

多次操作，未被抓到補剪。

如果是2張票都取出來的情況，考慮到第二張換乘車票因為沒有過檢票閘機，而過不了到站閘機的話（其實是可以過的，如果票沒有損壞），可以走紅色票口，手持2張車票進行說明。如果只買了一張，第二張可以在上車前和列車員說，進行補票，同樣也是紅票，同理。如果是買了沒取就不太清楚了。

如果不是過出站閘機的問題的話，那你有沒有過檢票口，幾乎沒有人會在意。

你把問題改一下。沒有票怎麼叫換乘。換乘的前提就是有票啊。

改成轉車這個字眼我覺得才好。

，

回答你問題：

如果你有票，那就不叫逃票。

如果你沒票，但上車後出站前補票了，不叫逃票。

如果沒有補票，最後出站了，就叫逃票。