如何看待 2018 CES Intel 開場秀，和發布的系列新品？

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英特爾有過輝煌的過去，過去幾十年的 PC 時代，英特爾是最大的贏家之一；英特爾也有相對平淡的現今，飛速發展的移動互聯網浪潮中，英特爾沒有大舉延續勝勢。不過從今年的 CES Keynote 演講上來看，英特爾顯然對未來技術做了充分的準備。

作為歷年來最好看的 CES Keynote 演講，英特爾的這次演講更像是一場大秀，在拉斯維加斯這座以賭博旅遊以及演出聞名的城市，英特爾的通過聲色光電的精彩演出，表明了自己就是那個站在技術最前線，也是最懂消費電子的晶元廠商。

記不起來是從什麼時候，英特爾在 CES 或者 ComputeX 等展會上的演講，都會用一段表演來暖場，有的是樂隊演奏，有的是一段太極…這一次也不例外。

名為 Algorism and Blues 的樂隊上台進行了暖場表演，不過在這個樂隊手中卻沒有任何樂器。在演奏中，英特爾的計算機視覺設備可以辨別樂隊成員手的位置，並根據手的動作以及位置變化，將動作轉換為音樂，這就是人工智慧應用的一個小例子：Movidius 神經網路計算引擎，以及 RealSense 實感技術。

一個關鍵詞

緊接著的，是英特爾 CEO 科再奇上台，開篇就是一個關鍵詞：數據。

科再奇說：

數據將帶來百年一遇的社會與經濟變革。我們不僅可以發現，如今數據無處不在，而且它將是未來創新背後的創造力。數據會重新定義我們的生活方式——在工作中，在家中，如何旅行以及如何享受體育和娛樂。

到 2020 年，每人每天平均將產生 1.5GB 的數據量，是現在每人產生的數據量的兩倍；但相比無人車每天產生的 4T 數據量，單個人類產生的數據量就太少了。而聯網飛機每天產生約 40TB 的數據量；一家小型工廠每天能產生高達 1PB 的數據。

在英特爾看來，數據是創新的根基，我們所看到的所有前沿技術，不管是人工智慧、自動駕駛、VR 還是 5G，一切都與數據有著密不可分的聯繫。

事實上，關於數據，早前《經濟學人》有個論述：一百年來，石油推動著處在工業時代里的世界滾滾向前。如今，在互聯網時代，數據就是當代的「石油」，和石油類似，數據同樣需要採集、獲取、提煉，加工、交易、應用，同樣，也需要面對反壟斷調查。

英特爾此時想要做的，就是做數據的處理者，他們提供各種數據中心，處理器，行業解決方案，基帶晶元，計算機視覺等等，無不和數據發生關係。

四個方向與七個合作夥伴

關於英特爾的四個新方向，我們之前也談得不少了：自動駕駛、人工智慧、VR 和 5G。

在本次 CES 的 Keynote 演講中，英特爾展示了這些方向中的最新動態。

首先是養眼的 VR 相關內容：科再奇宣布英特爾將運用英特爾 True VR 技術，在 2018 平昌冬奧會上實現迄今為止最大規模的虛擬現實賽事轉播。英特爾與奧運會官方轉播商將一起錄製創紀錄的 30 場奧運比賽，提供直播和視頻點播內容。這將是冬奧會有史以來第一次虛擬現實現場直播。

5G 技術被認為是加速 VR 體驗優化的良藥，高速率和低延遲，使得 VR 和 360 度視頻能夠儘可能地展現它全新的逼真、沉浸式且快速響應的體育和娛樂體驗，英特爾也將 5G 的未來體驗引入到冬奧會當中。

每一次的奧運會，都被認為是新技術的大型試驗場，比如 8K 視頻和 5G 技術等等。

去年 6 月，英特爾與國際奧委會和宣布達成全球 TOP 合作夥伴關係至 2024 年，這將有助於將英特爾的科技帶入奧運會的各個領域。英特爾將主要聚焦在通過其 5G 平台、虛擬現實、3D 和 360 度內容開發平台、人工智慧平台、無人機，以及其它晶元解決方案來為奧運會提供技術支持和體驗革新。

此前在 NBA 直播中大放異彩的 FreeD 技術，現在改名為 True View 技術，其原理是在觀眾席周圍安裝多個高清 5K 攝像頭。通過這些攝像頭定義鏡頭內的三維空間體積，並能拆分成成千上萬個數據點，英特爾稱之為「voxel（三維像素）」，對應的概念就是「pixel（像素）」。

三維像素將進一步為立體視頻畫面展現景深和立體感。

這裡依舊繞不開的就是數據：在 NFL 體育場館中實現 True View 技術的設備，每分鐘就會產生 3TB 數據。

除了體育賽事，英特爾還成立了 Intel Studios，這是一個全新概念的攝影棚，專用於以英特爾 True View 技術製作大型立體內容使用。不管是否使用虛擬現實技術，都將創造新的視覺敘事形式。

出品了《阿甘正傳》、《教父》和《變形金剛》等電影的派拉蒙影業是第一家攜手英特爾探索這項技術的大型好萊塢電影公司。

如果說現在是 VR 不熱，英特爾想要把 VR 帶熱的話，那麼自動駕駛就是絕對不能放棄的當下熱點。

去年英特爾以 153 億美元收購了 Mobileye，這是一家高級輔助駕駛系統企業，目前算是自動駕駛領域的技術領先者。

在 CES 上，科再奇宣布寶馬、日產和大眾汽車的 200 萬輛汽車將使用 Mobileye 道路體驗管理（REM）技術，在年內通過眾包數據來製作和快速更新低成本、可擴展的高清地圖。

而在中國市場上，科再奇也公布了兩項重大合作：分別是與上汽集團和數字地圖公司四維圖新。此外，上汽集團將基於 Mobileye 技術在中國開發 3、4、5 級自動駕駛汽車。

一般來說，4 級自動駕駛汽車幾乎無需人類干預即可自動行駛，而 5 級自動駕駛汽車無需人類干預即可在任何道路上自動行駛，也就是終極的自動駕駛。

此前英特爾是把晶元裝進電腦當中，現在英特爾則想把晶元裝進自動駕駛汽車裡。英特爾的最新自動駕駛平台整合了汽車級英特爾 Atom 處理器和 Mobileye EyeQ5 晶元，為 3 到 5 級自動駕駛提供可擴展性和多功能性的平台。

除了自動駕駛汽車，科再奇還展示了一個全電子化的、可垂直起降的直升機——Volocopter，專門針對客運領域。Volocopter 所採用的英特爾 Flight Control 技術，基於 Intel Falcon 8 + 無人機所具備的智能，可用於檢測、勘查和測繪等。

英特爾表示，Volocopter 是世界上第一架純電動兩座直升機，白色蛛網設計，18 個旋翼裝置的新型純電動私人直升機。相比普通直升機而言，新型直升機飛行性能更加穩定，安全係數更高，機上操縱桿和駕駛艙軟體也容易操作。

為了證明自己的技術可行性，採用英特爾技術的自動駕駛汽車，和這個 Volocopter 是真的在現場跑起來了和飛起來了。

在這場 CES 演講中，英特爾始終沒放棄過的，就是觀賞性。除了 Volocopter 之外，英特爾更拿手的其實是 Shooting Star 無人機燈光秀。

在會場內，科再奇演示了由 100 架英特爾 Shooting Star 微型無人機帶來的室內燈光秀，這也創造了利用一台計算機在室內同時放飛最多無人機的吉尼斯世界紀錄。

英特爾和汽車的交集，不僅僅是自動駕駛，還有人工智慧。英特爾宣布與法拉利北美公司合作，在今年美國舉行的六站法拉利北美挑戰賽中發揮人工智慧的力量。法拉利挑戰賽的轉播機構將利用英特爾至強可擴展處理器的處理能力，以及用於深度學習的 Neon 架構，不僅將提升轉碼、識別對象和事件的能力以及在線流媒體體驗，還可以挖掘賽事成績數據，為車手和車迷帶來更深入的洞察。

回歸到英特爾的老本行，英特爾的神經擬態研究原型晶元（研發代號為「Loihi」）現已全面運作，將在今年分享給研究合作夥伴。

Loihi 可以利用數據來學習並作出推斷，隨著時間的推移將變得更加智能，並且不需要以傳統方式進行訓練。這種測試晶元的自主學習功能，可以改進汽車和工業應用以及個人機器人——包括任何在非結構化環境下得益於自主操作和持續學習的應用，例如識別汽車或自行車的運動。

英特爾展示的更前沿技術則是量子計算，在 CES 上，英特爾宣布向研究合作夥伴 QuTech 交付了首個 49 量子位量子計算測試晶元。

量子計算充分利用部分基礎物理、疊加與糾纏原理。與傳統計算不同，它採用了一種極端並行的方式來解決問題。與基於晶體管並需要把數據編碼成二進位數字（位）的數字計算機不一樣的是，量子計算機利用量子位進行計算。這些量子位能夠同時以多種狀態存在，把並行進行大量計算變為可能，從而加快解析時間。

與數字計算機不同，量子計算機可以模擬自然，從而推進化學、材料科學和分子建模的研究，如參與創造一個新的催化劑來隔離二氧化碳、開發房間溫度超導體，或者發現新的藥物等等。

雖然量子計算機如此厲害，但是其面臨的困難可一點兒都不少。量子比特極其脆弱，任何雜訊或無意干擾都會讓量子比特丟失數據。量子比特還得依靠超導體金屬，而目前超導體必須處於極低溫下運作。

以數據為基礎，同時發展自動駕駛、5G、VR 和人工智慧，英特爾作為老牌科技企業，面對業界最前沿的科技趨勢，一個都沒落下，並且這一次英特爾在 CES 展現出來的，是它多線作戰的能力，在多線作戰的同時，還能保持在第一集團軍的位置，拿出令人信服的技術和產品出來；不光如此，面對普通大眾，英特爾還用一場場精彩的表演和演示，向我們展示了未來的樣子。

虛擬樂隊、飛行汽車、室內無人機，英特爾在 CES 上狠狠秀了一把肌肉

玩演出，秀肌肉，英特爾不僅僅在變得「年輕」，它更在變「酷」。

距離 CES 沒幾天了，英特爾突然曝光晶元級安全漏洞，這讓不少人為他們捏了一把汗，但從 CES 的展前演講看來，這家老牌的科技巨頭似乎一點也沒有受到漏洞風波的影響。

音樂、舞蹈還有燈光演出，在賭城拉斯維加斯，英特爾很配合這座城市的調性，它在科技盛會 CES 上辦了一場炫目的光影演出。

首先上台的是一支名叫「Algorism and Blues（演算法與布魯斯）」的樂隊，四位樂隊成員戴著使用英特爾 Movidius 神經元計算棒技術的設備進行音樂演出，由此引出今天英特爾演講的主題：體驗數據的力量。

大屏幕上是兩位配合演出的 AI 樂手

隨後上台的是年僅 12 的小舞者 Sophie，同樣在腳腕和手腕上戴著英特爾技術加持的裝備，她和另外幾名舞者一起帶來了一場非常炫目的舞蹈演出。

演出之外，還有黑科技的集中展示，不僅僅是計算晶元，從無人駕駛、體育賽事的 360°轉播到現場的飛行汽車，英特爾絲毫沒有示弱，它還站在科技發展的最前沿。

秀場上，英特爾 CEO 科再奇發表的主題演講：「體驗數據的力量（experience the power of data）」，帶來了英特爾在虛擬現實、人工智慧、自動駕駛和無人機等領域取得的最新進展，這一切無不引發了觀眾對未來的諸多遐想。

科再奇：數據是一種沒有限制的資源

馬雲曾多次強調不論是在移動互聯網時代還是我們正在步入的人工智慧時代，數據都是最重要的因素之一，而在這一點上，英特爾的 CEO 科再奇也有相似的觀點。

科再奇認為數據是一種正在改變世界的資源，在未來的幾十年，它還將持續地改變我們的世界，並且這種資源不同於沙子、水源或者礦產資源，它沒有任何的限制。

「截止 2020 年，每人每天平均將產生 1.5GB 的數據量，是現在每人產生的數據量的兩倍；但相比無人車每天產生的 4T 數據量，這還是少的。4T 數據量相當於每人每天產生數據量的 2500 倍。聯網飛機每天產生約 40TB 的數據量；一家小型工廠每天能產生高達 1PB 的數據，這相當於 70 萬人產生的數據量。」科再奇分享道，他表示數據是創新的根基，在英特爾涉足的一切前沿技術領域，都離不開數據的支持。

在賽場中看球，在舞台上看劇

沉浸式媒體（Immersive Media），這是科再奇反覆強調的一個概念，在 VR 技術帶給我們全新的媒體體驗之後，如何利用數據來創造並且提供沉浸的真實的內容，就顯得更為重要。

科再奇表示英特爾正在集中不同的技術來支持打造沉浸式體驗的內容，其中就包括已經開始在國際賽事中投入使用的 True VR 技術。

英特爾將多個攝像吊艙安裝於體育場的一側或者四周，甚至是充滿陡坡的滑雪賽道記錄比賽全程。每個攝像頭擁有多個鏡頭，如今能夠允許 180 度視角，下一步將實現 360 度立體全景。

除了攝像頭，還有更多可以實現的 VR 體驗。當這些獨立的攝像頭所輸出的畫面，通過專業軟體和性能強大的電腦拼接在一起，觀眾不僅可以通過 VR 頭顯環視賽場四周，還能任意選擇鏡頭角度，這意味著，您能夠隨時切換到最佳觀賽角度捕捉精彩瞬間。

科再奇介紹了一種名為 TRUE VIEW 的技術，通過在觀眾席周圍安裝多個解析度高達 5k 的攝像頭，這種技術能夠為觀眾定義整個賽場的三維空間數據，不同於平面的「像素（pixel）」，英特爾將這種組成三維空間的數據點稱為三維像素 Voxel，即為「空間+像素 volume+pixel」，這種數據點將進一步為立體視頻畫面增強景深和立體感。

但是要實現這種 3D 立體視頻需要難以想像的數據計算和處理能力，英特爾表示他們在 NFL 體育場中實現 True View 技術的設備每分鐘就能夠產生 3TB 的數據，這意味著在一場足球賽上，15 分鐘就能夠產生美國國會圖書館所有文獻的數據量。

在下個月的平昌冬奧會上，英特爾將實現迄今為止最大規模的虛擬現實賽事轉播，與奧運會官方轉播商一起錄製創紀錄的 30 場奧運比賽，提供直播和視頻點播內容。

在現場，科再奇還宣布成立 Intel Studio，一家專註於使用 True View 技術製作大型立體內容的全新攝影棚，他們將首先與好萊塢巨頭派拉蒙影業合作，進行沉浸式體驗的優質內容開發。

人工智慧需要更強的計算能力

在人工智慧方面，科再奇展示了許多公司基於英特爾技術，利用人工智慧實現業務轉型的做法。他宣布，英特爾正與法拉利北美公司合作，在今年美國舉行的六站法拉利北美挑戰賽中發揮人工智慧的力量。法拉利挑戰賽的轉播機構會使用英特爾處理器的處理能力，提升轉碼、識別對象和事件的能力以及在線流媒體體驗，此外還可以挖掘賽事成績數據，為車手和車迷帶來更深入的洞察。

科再奇介紹了英特爾在神經擬態計算領域富有潛力的研究成果，這種新型計算架構模擬了大腦觀察、學習和理解的方式。在 2017 年 9 月，英特爾發布了代號為「Loihi」的神經擬態研究原型晶元，這塊晶元將被分享給研究合作夥伴。

科再奇還宣布了英特爾在開發量子計算系統方面邁入新的里程碑。英特爾已經向研究合作夥伴 QuTech 交付了首個 49 量子位量子計算測試晶元（研發代號為「Tangle Lake」）。量子計算是並行處理的終極目標。科再奇表示，量子計算的速度有望遠超此前任何晶元的計算速度。

比無人駕駛更精彩的未來出行

未來出行永遠是一個令人憧憬的話題，在 CES 的展前演講上，英特爾 CEO 科再奇分享了英特爾在自動駕駛領域的一系列研究與合作成果。

現場，英特爾旗下 Mobileye 的聯合創始人 Amnon Shashua 教授乘坐無人車登場，與常見的無人駕駛車不同，台上的這兩車並沒有頭頂上笨重的感測儀器，只有兩個形似小耳朵的設備。英特爾將 Mobileye 的技術專長，包括計算機視覺、感測、地圖和駕駛決策與英特爾的開放計算平台和數據中心以及 5G 通信技術整合到一起，提供了一個完整的「車到雲」的解決方案。

科再奇介紹了英特爾的最新自動駕駛平台，其中整合了汽車級英特爾凌動處理器和 Mobileye EyeQ5 晶元，為 3 到 5 級自動駕駛提供了一個具備行業領先的可擴展性和多功能性的平台。

同時科再奇宣布寶馬、日產和大眾汽車的 200 萬輛汽車將使用 Mobileye 道路體驗管理（REM）技術，在年內通過眾包數據來製作和快速更新低成本、可擴展的高清地圖。對於中國市場，科再奇公布了兩項重大合作——分別是與領先的汽車製造商上汽集團和數字地圖公司四維圖新。此外，上汽集團將基於 Mobileye 技術在中國開發 3、4、5 級自動駕駛汽車。

自動駕駛以外，英特爾還帶來了一個讓全場歡呼的驚喜——飛行汽車 Volocopter。

作為最早一批試水無人空中計程車的公司之一，Volocopter 已經製作出能夠實際測試使用的電動飛行汽車產品，一款白色蛛網設計，18 個旋翼裝置的新型純電動私人直升機。相比普通直升機而言，新型直升機飛行性能更加穩定，安全係數更高，機上操縱桿和駕駛艙軟體也容易操作。

據了解，Volocopter 是迄今為止，世界上最環保、最安全的直升機，因為它使用的是安裝在機身後部的蓄電池組和頂部的 18 個旋翼，而不是傳統模式的燃料驅動引擎。

在現場，英特爾甚至直接帶來了一架 Volocopter 飛行汽車產品，並在安全保障下進行了簡單的試飛，這將整個發布會推向了一個高潮。

現場起飛的 Volocopter

在演講的最後，科再奇掏出了手掌大小的一款無人機 Shooting Star，「微型無人機」，這是科再奇對它的稱呼。

這種微型無人機被用來進行燈光秀的表演，在現場，100 架沒有 GPS 的無人機在現場表演了一段炫目的燈光秀，據說，這場燈光秀創造了利用一台計算機在室內放飛最多無人機的全新吉尼斯世界紀錄。

科再奇最後說道：「如果本周在 CES 的所見給你留下了深刻印象，那麼請繼續關注我們。我們仍將不斷探索運用人工智慧和數據的力量的新方式。這些發現將影響創新的每個領域，而英特爾處於這場變革的前沿，通過自動駕駛、人工智慧、5G 和虛擬現實來實現數據驅動型體驗的美好前景。在英特爾，我們不僅看到技術讓生活更便利的無限可能性，而且看到了技術讓世界更美好的未來。」

轉型中的英特爾

回顧整場發布會，全然看不到一家老牌科技公司的樣子，玩演出，秀肌肉，英特爾不僅僅在變得「年輕」，它更在變「酷」。

過去的一段時間，可以看到英特爾完成了很多跨領域的合作。例如在去年的「超級碗」的中場秀中，用無人機給 Lady Gaga 的表演伴舞，在 NBA 全明星扣籃大賽用無人機為戈登助攻，請謝耳朵和李宇春來為品牌宣傳，再到今天在 CES 的表演，這些似乎都和英特爾傳統的「人設」有所區別。

實際上，這樣的「體驗式營銷」正是轉型中的英特爾正在努力的方向——如何重新抓住年輕人的注意力，重塑新的品牌形象，是和業務轉型同樣重要的一項工作。

英特爾全球市場傳播事業部副總裁 Becky Brown 曾表示，英特爾的品牌策略正在從「PC 組件」向「體驗典範」轉變。這背後也是英特爾由內在的性能驅動者，向外在的體驗賦能者的角色轉變。

對於大眾來說最直觀感受便是，英特爾這個老牌晶元巨頭變得越來越酷。以前只會在買電腦或從事科技相關工作時會和英特爾打交道，但現在無論你喜歡的球賽、你追捧的明星等都有可能和英特爾產生關聯。

對於英特爾來說，它需要讓年輕一代的人們認識自己，不僅僅是作為一家晶元公司，更是一個站在前沿領域不斷探索未來的科技公司，從這次在 CES 上的種種合作可以看到，體育轉播、好萊塢巨頭、傳統車企以及 Volocopter 這樣的新興創業公司，英特爾都有接觸與合作，它正嘗試將自己的科技能力融入到人們生活的方方面面，有一天，也許你不再主動去買英特爾的電腦晶元，但你仍然離不開這家公司那些深扎於日常生活中水電煤般的技術。

這可能就是英特爾真正想要的「人設」。

本文出自宋德勝，源自極客公園。

走向了邁向燈廠的不歸路

誒都覺得今年的

2018CES黑科技新品發布，為國產科技自豪。