上海被曝居民用電量驟降的原因是什麼？真的是因為人口大量撤離嗎？和經濟的關係大嗎？
來源：官方闢謠上海去年用電量驟降疑因人口大量撤離
PS：感謝幫忙修改題目及提醒的鞋童，較少提問，還不熟悉使用及規則，後繼我會多加註意的。
謝謝 @Sgt Pepper的邀請。
上海市各月用電量可以在這裡找到上海市發展和改革委員會，上海市從2012年1月到2015年9月各月的居民用電量（億千瓦時）見下圖：
那麼，一個簡單的猜想是，會不會2014年的用電量下降是因為2014年的夏天氣溫比較低呢？
上海市各月氣溫可以在這裡下載到中國氣象科學數據共享服務網，最近的連續月份是2015年2月，下圖表示各月平均氣溫（攝氏度）。
接下來想一想：什麼時候人們會開空調？當氣溫超過身體舒適程度時。但這裡超過舒適程度的氣溫也需要根據上海的特點討論其發生時間。
夏天的極端氣溫出現在午後，此時人們一般還在室內，極端氣溫越高，空調的需求也越大。而冬天的極端氣溫發生在凌晨，人們還在被窩裡，對外界變化不甚敏感，此時極端氣溫的變動反而不一定能刺激空調需求。另外，上海的冬天有濕冷的特點，兼之日夜溫差小，對空調需求影響更大的可能會是平均氣溫。
根據這樣的分析，計算一個與空調相關的積溫指數，用下式表示：
而之前發改委公布的每月用電量在最低的季節也有10億千瓦左右，我們把10億千瓦理解為每個月使用非空調電器的用電量，從總用電量中扣除，剩下的部分便是空調用電量。
然後，將積溫指數和空調用電量放在一張圖上，左邊的坐標軸是積溫指數（攝氏度每天），右邊的坐標軸是空調用電量（億千瓦時）
順便再畫一張兩者的散點圖，積溫指數和空調用電量幾乎總是在同一條直線上。
電網企業在夏季有個「迎峰度夏」的說法，他們會在夏季高溫大負荷之前提前安排設備隱患排查，確保電網設備能夠正常應對夏季高溫大負荷（俗稱：空調負荷）。
而欠發達的中西部地區還有一個「迎峰度冬」，因為臨近春節期間，大量打工人員返鄉之後，形成新的取暖用電。
特么，一個負荷電量的正常峰谷波動就能分析出人口外逃，你開心就好。媽的，2013年上海的夏天持續月余的40度+好么！！分析問題要先著眼常識，再挖掘深度！！那一年我來到上海時 身上還殘留著北方凜冬的餘味，然後一下子就熱成傻逼了，等到2014年夏天重新穿起熱褲時，還能看到兩條大白腿上殘留著13年晒黑時那涇渭分明的一圈印記。你說14年用電量下降？13年時我恨不得安一屋子的空調！！
點開來源進去看了，說得是「2014年上海居民用電量同比下降15.2%，比2011年都低」。如果空調真的是居民用電的大頭，那麼2014用電量低是正常的。因為我們所有同事的一致感覺，2014夏天基本沒有開空調。2015年夏天稍微熱一些，很多同事家裡面空調開了不到10天。自己的體驗，2014以來，家庭電費在夏天沒有明顯的增加。加上14年冬天家裡用上了地暖（燃氣），全年的電費都比較均衡。因此，因為上海這兩年夏天不熱，以及地暖的推廣，居民用電量下降是正常的，估計明年居民用電量不大會上升。單單從居民用電量的變化來得出人口或者經濟的變化恐怕是不全面的。
謝邀，我猜應該是因為秋天了大家都不用空調了吧。（以後問這種問題請先給出消息出處）
用電量的大頭應該是工業用電吧，民用家庭用電的佔比比不上工業用電吧。用電量下降應該是去產能將落後產能工廠關閉的結果吧？
六號線擠成狗。你開心就好。
1，LED燈的大面積普及，照明用電在民用電中比例極大
2，氣候冬暖夏涼
人口降低？先看看地鐵人少沒少再說
影響用電量的因素多，個人直觀感覺上海人口沒有變少。有個很好的反映人口數量變化的指標:食鹽銷售量。因為一個地區口味是基本衡定的，人均食鹽消耗也基本衡定，食鹽無其他替代物，無論經濟怎麼變化大家都要吃相同數量的鹽，因此影響一個地區食鹽銷量的最主要的因素就是人口數量。食鹽由國家專營，在上海這種私鹽很少的地區，一年的食鹽銷量很容易統計。據我所知，該指標沒有下降。
要看數據啊！2015年前9個月全國社會用電量4.1億KWh，第一、第二和第三產業的用電量分別佔比1.95%，71.50%，和13.08%，另外城鄉居民生活用電佔比13.48%。就算用電量下降，你說哪個下降的原因，要是城鄉居民用電下降引起總量下降，那得少多少人才會讓我們察覺到。當然工業水平的下降也會降低就業引起人口下降，只是邏輯和樓主問的在另一條線上
你們啊，總是想搞個大新聞！貼幾個新聞吧，來說明上海人數的減少（其實我真的覺得人數少是好事啊）
@上海軌道交通俱樂部
【上海地鐵客流再創新高 9號線逼近100萬大關】來自地鐵方面的消息，昨日上海地鐵客流再創新高。其中一135二176三60四94五16六45七87八109九96十86十一74十二22十三20十六17，總1035.1 萬人次。較上一紀錄微增約0.8萬人次。其中6、7、8、9號線創單線客流新高，預計9號線可能成為第四條百萬級客流線路。 10月17日 08:17 來自 三星 GALAXY S5 上海地鐵頻刷客流新高 2015年交通形勢更嚴峻 2015-01-21 20:39 來源：本站原創 中新社上海1月20日電 （馬化宇）日均客流775萬人次、工作日日均客流840萬人次、一年有27天單日客流超900萬，這是上海地鐵2014年的運載數據。與人們對這座城市的基本印象一樣，上海軌道交通展現其「龐大」的一面。 上海地鐵頻刷客流新高 2015年交通形勢更嚴峻位居中國海岸線中部，有著龐大的長三角(3644.85,-139.820,-3.69%)經
濟輻射區，上海可謂佔盡地利優勢，在今年一線城市樓市的此輪漲勢中，上海沒有落在後頭，今年9月，其一手住宅網簽成交面積為129.34萬平方米，比去年同期增加了約73%；成交套數為10598套，比去年同期增長了71%，而成交均價為30337元/平方米，比去年同期增加了9.7%。仲量聯行中國研究部總監周志鋒認為，從目前發展態勢看，成交暢旺態勢有望延至今年年底至明年年初。上海交通委：擁堵費建議仍在研究中 無推行時間表
2015-09-29 10:06上海觀察評論（人參與）
有關收取擁堵費話題，再一次成為了輿論焦點。點燃網路輿情的源頭，是上海市人大代表李飛康所提的一份代表意見，以及市交通委對代表意見的回復。
這個話題引發的討論實在太熱烈，逼得市交通委在25日晚間作出澄清：「此類建議並非首次提出，市有關部門的專家已經研究了多年。公共政策的出台，需要充分聽取市民意見，務必慎之又慎，因此該建議仍是研究中的儲備方案，沒有相對應的推行或實施時間表。」
這比電量減少15％嚴重多了。
8號線起點站早高峰已經要等2趟車才上得去，你跟我說人口大量撤離？
如果上海都撤人了，那大清國就藥丸了
難道不是因為世界最大的鋼鐵企業之一寶鋼的遷出么?
點贊最多的答案也許是一個將相關關係視為因果關係的典型例子。