怎麼看待觀察者網的報道「中國新型高超音速驗證機試飛成功，比『黑鳥』更快」？
原文鏈接http://m.guancha.cn/military-affairs/2015_09_18_334815.shtml
節選：觀察者網軍事觀察員認為，雖然報道原文並未透露該機型的具體型號和任務，但是從報道中的內容來，首先這顯然是一架高超音速驗證機，其速度之高是創造紀錄的。高超音速是指達到5馬赫以上，即6125.4千米每小時。觀察者網曾經報道，在中航工業慶安發動機組多型產品方案評審攻關的相關事迹報道中，一種所謂「串聯式渦輪衝壓組合發動機」首次出現，並確認這種新研發動機將「為某飛機配套」。觀察者網軍事觀察員猜測，或許所指的就是此型高超音速驗證機。從該機已經移交試飛中心進行試飛來看，顯然該機已經進行過若干次試飛，驗證了基本的飛行性能。高超音速飛機使用的變循環發動機其次從對飛行器的描述中可以看出，我國新型高超音速驗證機或與美國的SR-71「黑鳥」戰略偵察機大體類似，而其飛行速度顯然已經超過此前創下速度紀錄的SR-71「黑鳥」戰略偵察機。SR-71「黑鳥」作為上個世紀的美國「黑科技」，其最大速度為3.2-3.5馬赫左右，還未達到高超音速的級別。最後從試飛任務的描述來看，該型飛機並非類似wu-14那樣的高超音速飛行器，而是一款新型驗證機。而從任務時間的長度來看，此機很可能被用於戰略偵察。當然，目前尚不能確認試飛員是否登機試飛。如果該型高超音速驗證機確實為有人機，那麼該機將超過「黑鳥」戰略偵察機，成為世界上最快的有人飛機。如果其為無人機，那麼我國新型高超音速驗證機也將達到世界先進水平。
1、高超音速：5馬赫以上
2、驗證機：以測試技術為主，未必定型，可能用於其他機型3、比黑鳥更快：3.5馬赫以上4、在發動機的轟鳴聲中：自己起飛(自身機體較大)或者由大型機攜帶起飛（機體較小）5、起飛後一種難以言表的情緒（沒有描寫掌聲，興奮等情緒）：由大型機攜帶起飛6、飛機任務剖面特殊（一般指垂直剖面軌跡特殊）：在高空發射起飛or跨大氣層飛行7、飛行方式獨特：水漂飛行8、任務規劃和任務指揮是本次試飛的核心崗位：無人機9、跨代式的飛行器：跨過高空高速10、迎著夕陽趕回賓館：基地不在YL
11、起飛數小時後：飛行器由大型飛機攜帶起飛12、一架深色飛機（最後才描寫顏色）：前面起飛的飛機不是這架深色飛機13、大角度俯衝接近：無人機14、『飛機已剎停』指令的發出：無人機15、掌聲、笑語在監控室轟然響起（沒有寫人們跑向飛機接試飛員）：無人機16、高超音速試飛領域的突破：技術突破17、對試飛中心的年輕人來說（強調年輕人）：技術團隊，技術驗證項目18、通訊員 祁聖君：無人機以上均為猜測，我是軍盲。研究生階段曾做過相關領域的預研項目，國內在做高超聲速飛行器研究的院所不少，但目前應用方向基本都是高速巡航導彈，再入式空天武器，有人飛行器暫時不要想了，美國都沒做出來，就高超聲速衝壓發動機的穩定性來看，此類飛行器離實用還有不少的距離。
由於高超聲速的熱防護問題，x43的機頭材料是鎢，機身材料是碳碳和碳硅複合材料，機身內部有液氮冷卻系統。但飛行器面臨的最大挑戰不是熱，而是衝壓發動機的點火和持續穩定的燃燒。
高超聲速飛行器的超燃衝壓發動機的點火被比喻成「在颶風裡劃火柴」。事實上強大的美國在x43的兩次試飛中都遭遇了挫折，第一次爆了(根據我看的英文文獻，應該是因為助推火箭和x43之間的冷卻管路發生了泄露故障，根本原因是這個借來的助推器和它的飛行剖面並不匹配)，第二次其實就靠發動機成功飛了10秒左右(最高速保持了五秒左右，點火成功，穩定工作，關機自檢的過程也算在動力飛行範疇內)。所以從這次的新聞中我們也無法了解我國的技術驗證機到了哪個階段，因為只要發動機能夠穩定工作一小段時間就能叫做成功了。
但拿x43和這次的技術驗證機比較可能不太合適，因為根據新聞關鍵詞來看，它可能更像：
和X43的助推器從某導彈的前兩級借來不同，X51擁有一個專門設計的助推器，經過其加速之後能達到衝壓發動機的點火條件。
X51的衝壓發動機設計工作時間是300秒，但實際最長只達到了3分多鐘。相較於X43，發動機的穩定性的確得到了很大的提高，但離實用仍然相距甚遠。
綜上所述，動力飛行的實際時間不公布，一切都是紙上談兵啊。D-21
超燃衝壓搞了好多年了，前幾年以為會做成導彈出現在閱兵式上，9.3沒看到，現在居然做成機場起飛的了。。。真壕，而且怎麼起飛？
一個令人迷惑的問題：發動機是否超燃，如果渦輪和衝壓串聯無法超燃。或者不超燃也能達到5馬赫以上的高超音速？畢竟高超音速衝壓發動機的真正物理限制是燃料熱值，不是燃燒室溫度。
還有一個可能：六院的ATR，火箭渦輪發動機，也有八股表明進入裝機階段了。假如真的叫做「驗證機」而不是記者嗶嗶的。
即技術實驗意義的型號，類似美國的X系列。
那麼這三個字的意義對於中國航空的發展才是真正最有分量的。
2015/11/24更新：
11/23日，中國進行了第6次高超音速試驗，也是2015年的第3次。這次外界傳說的信息更多了。據推測，WU-14利用類似於東風-21中程導彈這樣的彈道導彈平台發射後，加速抵達高度100千米以上的近地軌道，再入大氣層後為無動力滑翔飛行，飛行速度可達到10馬赫。WU-14是美方的命名。中國自己的命名據說是DF-ZF。
從DF的命名上可以看出，以上推測可信度是較高的。有點小失望。
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------以下是原答案。
不相信自己的眼睛。
===========================================================其實想一想，完全有可能。中國研究渦輪衝壓組合發動機有好幾十年了。最近有突破應該不算神話吧。耐高溫的鎢基合金也不是什麼新技術。身材小巧的無人機用鎢基材料來穿過熱障，也是合理的。中國無人機技術成熟，全球數據鏈技術早在「天宮上的一堂課」的時候就秀過了。操控個無人機飛個幾千公里，可以吧。這麼一想。中國高超音速驗證機，不算黑科技，都是一步一步攢出來的。
嗯，分外踏實，分外安心。
現在想知道報道里說的飛行任務剖面特殊，飛行方式獨特是指什麼了。
===========================================================大閱兵後，美國《華盛頓自由燈塔報》文章中提到的「DF-ZF」飛行器。還配了一張衛星圖：
寶傑哥又要興奮一晚上了
正文里其實沒提有沒有人的。只是驗證機，說明技術上已經通過了，下一步就看是怎麼用吧。五倍音速以上……嘖嘖…
都是假的，飛不起來。
每次看到這種問題總感覺背後有敵特分子在刺探軍情←_←
東風快遞系列，wu14，殲二十2016號，高超音速飛行器，還有剛爆出來的射程不科學的霹靂15。。。褲衩紅的發紫啊，，，作為軍迷太幸福了。
和@風不笑 有一點不同意見。飛行方式獨特不一定就是指打水漂，打水漂的飛行方式更多的是指導彈彈頭從大氣層外再入過程的一種工作方式。
從官八股的描述看，這次試飛的很可能是大氣層內的飛機，比如無人偵察機，或者無人查打一體的飛行器，並沒有明顯的大氣層再入過程。所以這裡的飛行當時特殊，更可能是指機體採用程波體設計，或者是指動力系統比較特殊，採用超燃衝壓發動機。官八股已經被刪除了，可能官方也想點到為止，但是我的褲衩真的紅到發紫了。。。給個大家一個中肯的建議:不要意淫，原因在於材料以及加工工藝問題我們一直解決不了。這個解決不了是指我們在十五年內，無法自己解決。設計方面就不說了，這個我們差距反而沒有那麼大。多的不解釋了，看得懂的自然懂。我覺得大家多做點實事少點意淫比較好。
凡是放棄這個科技樹的，都是已經認清現實放棄下一階段國家頂級競爭的玩家，比如聯合國五大流氓裡面，只有中美是領先的，俄毛才開始，而英法都已經放棄了，更別說別的國家。因為這東西是比洲際導彈和攔截系統更加高一代的武器系統，如果沒有這個，核武器在手裡也只能炸自己。有了這東西，才是真正的想打誰打誰，而且不管你在地球哪個位置，保准半小時以內把你炸回石器時代。。。。
首先，大氣層中有人駕駛飛行器最快飛行記錄是由北美的X-15創造的，X-15採用火箭發動機，最高速度達到了6.72馬赫，所以並沒有打破什麼記錄0.0維基鏈接X-15試驗機然後，我校的保密教育還是不錯的（其實是我都不懂啦，捂臉）
SR71首飛於1968年。。。。。。。都退役20多年了，還被拉出來。。。1）中國第一個爆竹升天是多少年前？那玩意和火箭一毛錢關係都沒有 !
黑鳥都什麼時候的飛機了… 現在的技術能做出來比它更快的才是正常啊。不過慶祝什麼的還是等到量產以後再說吧。
現在幾乎是個有實力的航空航天研究所，都會涉及高超研製，出來成果很正常。至於媒體報道…你難道不知道記者和妓者沒區別嗎
這種發動機壽命能像普通發動機一樣就太美了
中國研究高超已經很多年了，各單位成立專門的高超研究機構也不是這一兩年的事，出一個階段性成果很正常。
剛看完三體的水滴與人類艦隊接觸的那個片段現在再看到這個問題感覺脖子一涼……
目前超然衝壓最成熟的國家是毛子，毛子即將服役的皓石（Zircon）高超音速反艦導彈就是超燃衝壓，搭載改裝後的彼得大帝；美國海軍情報部（ONI）推測其速度在5-7馬赫，最大射程1000公里，這將是世界首款投入現役的超燃衝壓引擎，土鱉什麼都有只是你看不見，鐵血上多了不利於大腦發育！
推薦閱讀：
※為什麼殲轟7可以做到翼身融合，殲十卻不行？
※如何評價動畫《戰鬥妖精雪風》？
※蘇-25「蛙足」和 A-10「雷電」各有何優劣之處？
※如何評價印度空軍按$2.4億美元的驚人單價購買法國陣風戰鬥機？