在城市裡面騎山地車放歌的人是怎麼想的？
姊妹篇
在小鎮裡面開摩托車放歌的人是怎麼想的？
我見過題主所說的行為，我也買過騎行音響，但是目前為止沒有用過。個人覺得這個東西還是很吵的，不贊成用。不過長途騎行意味著可能有十幾個小時在路上，對於市郊人煙稀少、大卡車過去時都膽戰心驚、身心都非常疲憊的情況，使用騎行音響是可以理解的，畢竟戴耳機騎車不安全。在城市裡，出行時間一般不長，我建議騎友們減少騎行音響的使用。
好吧，我知道題主是在說我，更確切的說是幾年前的我。
那時單位距離家裡比較遠，每天騎車上班需要走一個小時，是單程一個小時哦！
然後在路上就會很無聊。我這人愛好很豐富，看妹子打遊戲寫文章畫畫幾乎無所不能，以至於聽音樂這種比較次要的愛好經常沒空搭理。上班路途漫漫，干別的都不可能，那麼也只能聽聽音樂了。
戴耳機算是一個方案，但個人以為很不安全，因為戴上耳機後你很難聽到周圍的聲響，哪怕有大卡車在你身後猛按喇叭你都可能渾然不覺……而且夏天路上你戴個耳機該有多熱啊！
所以，我決定使用外放音響。
上網逛了一圈，發現貴的買不起，便宜的性能太弱，最終決定自己做一台。
於是改裝了一個廢棄的前把包，自己做了一個噁心的骨架，買了一塊對音響來說太大了（估計至少可以續航一整天）的電池，買了功放板……就做成了這個玩意兒：
做好後迫不及待的上街路試，大約相當於某寶上200元左右音箱的水平，雖然外型寒磣了點，但音質相對來說還是不錯的，畢竟喇叭口徑擺在那裡。然而這個喇叭的功率只有3W，聲音還是感腳不夠大，所以後來又換了一個3寸喇叭，並且加了網罩。騎友形容我上街騎車的概念：整個一台救護車過來了！
於是，我每天很嗨皮的掛著這玩意上下班，頓時覺得自己的生活又充實了很多，上下班路上的時間被充分利用起來了。當然在經過住宅區時，我一般都會調低音量或關閉音箱。
雖然有騎友質疑這樣的音箱雖然較耳機安全一些，然而同樣會多少遮擋身後的聲音，仍然不比老老實實的靜騎安全。這個說法雖然很有道理，但我覺得雖然後面的聲音會有遺漏，但前面和周圍的人也更容易發覺你的存在，從而增加安全係數。尤其對我這種騎速很快的人來說，戴上音箱以後擋路的人一般會主動讓開一條通道，不用像以前那樣小心翼翼的擠過去。尤其在經過公交車站時——我下班路徑上有兩個公交車站人流量很大，會有一堆路霸好死不死的站在非機動車道路中間等車（明明旁邊的人行道上很空啊！明明你可以再往邊上站啊！）。以往我需要很小心的慢速繞過，甚至冒險跳上人行道才能擠過去，還要小心旁邊公交車裡跳下來的人。但有了一台給力的音響之後，經過這種場合時終於可以走直線了！
除了功能性上的優點，我還必須坦白戴著這玩意上街實在是太拉風了，回頭率爆表！就好像妹子要化妝穿衣來賣弄風騷一樣，我等屌絲總悶騷是會憋壞的，所以深藏於心底的亮騷慾望就被移動音響完美激發出來了！尤其這台音響還是自己做的，那感覺就更爽了。
當這種感覺得到滿足後，便開始覺得每次上路前都要擺弄一下音箱是一件有些麻煩的事情。所以後來便慢慢的不用了。尤其現在家距離單位近了以後，就更用不上了。如今照片上那個音箱已經被拆掉，做成了另一台手提音箱，給我媽打太極拳用了。樓主首先得明確一點：
騎行這項運動多數情況下都是以協會和社團形式出發的，既然是協會和社團，多人隊伍就肯定會購買騎行音響！以便活躍氣氛！而且，中國騎行屆除了學生社團都是以中年人為主的協會，大叔阿姨喜歡歌曲很正常嘛！其次就是騎行音響並不是很貴，100-200的價格，非常好！基於個體的作秀成分肯定有，但並不是很常見！
如果有，那就是別人笑我太瘋癲，我笑他人看不穿了！
其實答案就是，為了吸引別人的注意。
一般可見，城市裡騎山地車並外放音樂的山馬黨，還會有滿車彩燈，各種反光板，零件工具用得上用不上的都往上裝，更有甚者會插一面小旗，騎行頭盔少不了，騎行服大多也是大碼寬鬆式的，這麼齊全的裝備唯獨缺少鎖鞋鎖踏。
他們經常以不到20的巡航速度出行，哪人多去哪。在這些人眼中，東西越多就是越專業，所以一定要製造出一定響聲和燈光效果來讓別人注意到自己的專業。其實本質就是審美的差異。他們覺得這樣很拉風，回頭率爆表，其實回頭的人可能會像看小丑一樣看他們。他們是想要得到別人的承認，而非自己對自己的認可。當然不缺乏一些真是為了騎行過程中聽音樂而裝的。
但是我想說，如果真想享受騎行帶來的樂趣，應該放棄聽音樂（路上聽音樂會影響對周圍環境的感知，也會影響對控車的專註度，是比較危險的）。應該關注自己的心率踏頻和巡航速度。那些high曲會讓自己心率爆表。（山地黨應該去跑越野和down山，選取合適的路線，跳過一個個土坡。）當你一次次挑戰自己極限的時候，巡航速度又提高1的時候，才會體會到挑戰自己的樂趣。騎行最重要的就是毅力和挑戰自我，我認為這才是騎行的樂趣所在。
車協隊醫路過簡答 在騎行過程中用騎行音響外放，一般是在大隊騎行時才會出現。這種情況下大隊一般有較遠的固定目的地，也就是我們通常說的拉練，在路途過程中會因隊員個人原因在身體/心理上有一定波動，容易注意力不集中，所以有時會用騎行音響外放音樂來活躍氣氛，有時沒帶音響也會自發的有人帶頭開始唱歌，這是為了帶動團隊氣氛，在心理上給劣勢隊員加油鼓勁～ 至於個人單獨騎行時，我還沒遇到過，也不建議這樣做～ 在沒有前騎的情況下車手應該集中注意力觀察路況，第一時間做出反應，這時聽音樂容易分神，發生老手們常說的「作死型」摔車事故，甚至出車禍
隨風奔跑自由是方向。追逐雷和閃電的力量。
作為多年騎行經驗的屌絲來說，我覺得我有必要回答一下這個問題，自行車作為一種較為安靜的交通工具其實在行人和車輛比較多的環境下騎行是存在一定的安全隱患的，基本上在城市道路上騎行基本上跑的都是路邊，外放音響除了幫助騎行者路上擺脫寂寞，可以裝逼，至少有一點不可否認的是提醒周圍的人，我來了，注意一下！
我騎車出去，開著音響，基本就沒有使用過鈴鐺，尤其是在拐彎的地方用處最大，是非常非常大，有效降低摩托車，行人突然闖出的風險！強烈建議那些騎車的小夥伴不要戴耳機騎行，如果非要聽音樂，就用騎行小音箱，當然夜深人靜的時候就不要放了，或者注意下音量。
總結一下騎行放音響利大於弊弊就是可能存在擾民和裝逼嫌疑，但是利就是提高騎行安全性，毋容置疑～
偏題答一下。我一般在野外騎車或者沖山的時候會放放歌。
原因有二：一是有時身體疲倦或覺得太孤單，就拿手機外放音樂提神或鼓勁；二是有時前面有人擋道，我沒鈴鐺，口乾舌燥不想說話就靠音樂來提醒前面的人：後面有個放音樂的SB，快讓開他^_^
根本不會在市區里騎行放歌，手機外放開到最大都拼不過路上的車流聲啊！！！
每當長途騎行。帶上面罩和頭盔。打開喇叭。
我像風一樣自由。。。
越聽越有勁。風在耳邊呼嘯。這種感覺。棒！
至於吸引別人的注意。我無所謂。我感覺在面罩頭盔下。是一個別樣的我。放鬆。遠離世俗。沒有壓力。
請看我的頭像。再給你看看我車。車架前包就是兩個喇叭。移動電源供電。現在騎行。無音樂不歡喜！
騎山地車放音樂的還真沒見過，摩托車的到不少。我騎車時最多也就戴副耳機，雖然知道很危險但還是會戴，我想說我不會調很大聲音，車輛鳴笛還是聽得見，更重要的是，騎那麼酷的車當然也要戴酷的耳機嗎 Ps：我騎車會戴頭盔手套的
其實我更喜歡在市區開較大音量放《控煙聯播》和《無煙北京》，因此帶音樂播放的手電筒是必備的。
無聊，至於影響別人是不太可能的，十米之外基本聽不到。非要嫌棄這玩意影響別人的，那大貨車公交車拖拉機摩托車何解？
聽點音樂，總比聽那些神經司機的喇叭聲好多了。每次放學回家飆車（雖然是單車），一邊嗨，一邊飛！至於別人的目光，讓他們看去吧！至於說分心，老司機開車那麼多年了……
兩年前的我。又想騎車又想聽歌。。。。。。
這殺蟑螂的葯可是祖傳的…
我就是這樣的貨，早晨五點四十五齣家門騎二十三公里到班車站，不聽點什麼很無聊的，有時聽歌，有時評書。
骨導耳機基本上能夠解決問題，缺點貴無法共享
我就是啊……不過聲音一般不太大，不敢戴耳機→_→當然某天作死騎了二百多公里，音響六小時就沒電了……
表示只有我自己能聽到。。。戴耳機太危險。。。後面來車聽不到。。。
騎山地車的最多也就通勤時戴耳機了吧...放出來的...難以想像
摩托車倒是見過很多，現在也很少見了。可是，山地車我真沒見過。題主那兒經常見嗎？
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