假如汽車使用噴氣式發動機會怎樣？

01-22

1、道路將更加擁擠（車距拉大了，靠太近會被前車的火焰燒掉油漆和輪胎）。

2、行人穿行現象減少（怕尾氣燒衣服，石棉防火服可能會熱銷）。

3、汽油消耗量增大（空氣提供的反推力不如地面摩擦力的效率高，反而輪胎和地面的摩擦會增加反推力的浪費）。

4、轉向輪不帶動力，拐彎效果差，高速公路要重新修正，在彎道上增加溝槽和斜坡。

5、小區停車位後方的綠化帶要增加防熱的擋板。

6、在超市、餐館、機場的停車場等人車密集區域，燙傷事故增加。

7、汽修廠主營業務將變為清理髮動機進氣口、保養渦輪和缸體（近地面塵埃和飛蟲較多）。

本來就有啊，英國人設計的超音速ThrustSSC，用了兩個Rolls-Royce的引擎。測試的時速達到1228km/h。只是破紀錄的意義而已，有什麼實際使用價值？

英國考文垂的汽車博物館就有一個：

（圖片來自Wiki, Author: Cmglee, License: Attribution-Share Alike 3.0 Unported)

我來個正經一點的答案。

廣義的噴氣式發動機包括渦噴，渦扇，我槳，渦軸四種。有一些腦洞大開的車友會在汽車上裝上渦噴引擎，其中一些甚至還能合法上路。結果嘛，腦補一下吧，比如行車間距變大、行人得不到任何保護，等等。

而渦軸引擎，只要能夠付得起油錢受得了雜訊，是可以塞在汽車裡面的。性能強悍一點唄，和普通的車不會有什麼區別。

下面開開腦洞。其實牛頓根據自己的第三定律設計過「噴氣式」汽車，其原理是將燒開的水產生的水蒸氣噴向車尾產生動力。結果沒有推廣。

如果汽車之間的聯控做好，雖然行車間距變長了，但是因為速度的提高車頭時距反而可能變短，從而提高效率。但是，這樣的旅行速度要提高多少倍，大家可以簡單地自己計算一下，和距離成反比嘛。然後，至少現在看來，還遠遠做不到。

哥幾個，我要倒車，來幫忙推一下吧！

噴氣式發動機沒倒檔

不談其它的，此舉將會極大地減小追尾的概率。原因不解釋。

考汽車駕照的難度會接近於挑選噴氣式戰鬥機飛行員

最關鍵的理由沒說出來。噴氣發動機功率很大，但提升非常慢。從零到最大功率需要很長時間，想想那些直升機的起飛時間就明白了。而且低速時，正面進氣量也是問題。很可能是一公里過去了，才加到時速100公里，一個剎車下去，又要重頭來。

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