有沒有機艙遮光板由中央控制強制統一打開的飛機?

若無則是否可行?實現起來有何難處?


1 結構複雜,零件越多越容易出故障,而飛行最怕的就是故障。

2 增加重量,飛機這東西,雖然不像航天器一樣,一克一克的摳重量,但能省則省。

3 空乘只需要走兩趟就能完成的事情,幹嘛要花錢弄個機械的?

4 除了客機以外,還真有自動關閉遮光板的飛機,但那是用來扔核彈的飛機…具體啥型號我還真得查查,目前手機上網不方便查…


那個。。。明明就是好多飛機都可以了呀。

答:1、阿聯酋A380商務艙好像是一個人share四個窗戶,都是電動的,而且操作按鈕都在遙控器下面,一個按鈕控制一個窗戶,多出來的那個是可以統一控制四個窗帘同時上下。如圖:

但是呢,比如說正常人睡覺的那種航班,不一定是晚上。乘務員就後台操作把窗帘都關上了。我也打不開。但是可以吧台喝酒,那裡的窗戶可以隨便開。

2、阿聯酋A380頭等艙就好了,你們看多sex and the city那四個女人做到阿布扎比的那種飛機么?就是一個小包間一個小包間的那種。隔音隔光就很好,頭等艙的大家們還能share兩個浴室(上了飛機要預約一下洗澡的時間,但是只有十分鐘!!!)。跑題了,窗戶你就可以隨便開了。哦,對了,商務艙我忘記了,頭等艙窗帘是有兩層的,一層百葉窗,一層另外一層是那種完全隔光。頭等艙如圖:

又跑題了,窗戶也都是可以統一開閉的呀。我覺得「乘務員多走兩趟」的思維不是好思維。恩。頭等艙是我拿積分和買了一些歷程兌換的,非常划算。

上面說的什麼窗戶窗帘的專業是不是都叫什麼遮光板什麼鬼的?


這個必須有,B787電驅變色內層客艙玻璃,由乘務統一控制。


波音787就是啊 成都飛舊金山 頭兩個小時還能自己調整明暗 巡航階段就全黑了 啥風景都看不到 無趣


坐過一次cz從can到pek的787 全層都被控著 想自己調都不行


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