摺疊車應該如何改裝以適應長途騎行或越野？

01-22

如果想做一次道路環境未知的旅行，摺疊車應該重點改裝什麼部件？

有一篇之前寫的文章，跟這個蠻相關。http://philfeng.com/?p=412

摺疊車本身不適用與越野或者長途，因為其賣點「摺疊」會讓你自行車的強度大打折扣。我之前P8騎長途，最後就是摺疊扣螺絲震斷告終。

如果的確有長途打算且手上就這一輛車，比較好的做法是優先排查線路，盡量避免路況較差的路段；輪胎更換2.0的大蘋果之類，座包也換例如RocketV或者Velo的一些較軟型號。如果有可能，最好能夠使用交叉編法的前輪，以避免強度過導致直拉輻條折斷。

我覺得首先摺疊車的設計目的並不是為越野使用的。長途的話基本有幾個方面需要注意。

1，車架盡量採用鋼架車進行長途旅行。鋁架壽命相對固定。使用即磨損，有的地方因為碰撞變形了也是不可逆轉的，中途幾乎沒有維修可能，鋼架可以應對一定的衝擊並可以相對修復。而且鋼架韌性較好，也可以提高一些騎行舒適性。不過大行的摺疊扣不太值得信任。平路尚可，去西藏這樣的路途還是慎用

2，制動可靠的制動系統非常重要，盡量選用乾濕兩用的剎車塊和防水性較好的線管，並使用牢固可靠的剎體，並注意輪圈制動面厚度，一般會有一道溝，如果溝已經沒有了就應該儘快更換輪圈了。注意不要使用魚骨線管，長途中細沙較多，極易磨損。

2，傳動選用鏈條的時候要考慮到防鏽問題，長途騎行中遇雨的機會較大，鏈條如果生鏽會製造不少的麻煩

3，變速根據個人的體能選擇合適的齒比騎行，爬坡較多的話可以選用壓縮盤

4，腳踏長途騎行肯定是鎖踏更高效，但是應注意的是因為偶有推車情況的可能，應盡量選用山地鎖踏

5，貨架長途騎行如果背負重量較大的話還是選用貨架馱包比較好，但是要注意防水防盜。

6，輪胎根據路況選擇輪胎，如果沙石地較多，可以選擇胎紋較深的輪胎。如果鋪裝路面居多，可以選擇光頭高壓胎，會輕快很多。其實胎壓越高越不容易扎胎。

7，如果有比較高級的配件使用的是陶瓷軸承，應該盡量更換，陶瓷軸承非常怕灰塵，長途主要就是克服灰塵和雨水。。

大概就想到這麼多，希望可以幫到你

自行車裁判來解答一下，公路賽（多日賽最多220KM）山地賽（距離一般5-8KM每圈6-10圈左右）中，每每車輛故障如出現車架斷裂或因強度問題的話，一般在前叉或座位下較多。摺疊車沒研究，但我猜想摺疊部分一定是整體強度的短板，所以非要長途的話請參考加強該地方。至於傳動比什麼的我倒覺得好改裝。

ps：公路車或山地車均為錳鋼材質較多，碳是不可能的，只能場地賽使用碳材料。

直接買birdy, 妥妥的.

主要是在輪胎和避震上邊，防扎的外胎可以保證減少爆胎的可能，好的避震可以過濾掉一些搓板路帶給手腕和肩膀的損傷。

個人認為摺疊車的話還是不要長途越野了

摺疊車除了上犀牛或者太平洋的reach，或者鳥車，萬元內我能想到時候的就只有換台灣的KHS系列！！！但是大行的SP8性價比很高，有很多人用此車騎過。樓主可以準備足夠的金錢應對突發事故，走公路摺疊都夠，山地的話摺疊只有犀牛可以！

另外我再說一下，如果你越野的話，不要買摺疊，按照一萬元以上的軟尾上，會非常非常爽，我現在騎yeti，暴爽！

折抵車設計是專門方便收納帶著跑

車架的剛性不會比登山車好

假如你是說向有沙有石頭的

建議你輪胎厚度要好

長期旅行車也是大一點輪胎防刺

再來就是小的休息把手

行車小電腦

坐墊舒服最好

小貨架適合你長期旅行用

車要夠亮不是隨便閃閃而已

是真的要別人看到你自己也可以看得到

水分的補充工具胎

貌似現在車架只要你不生造，基本跑西藏是沒有問題的。16寸大行摺疊683我是看過帖子說是西藏下來完全沒有問題。不過有一點，683是海豚架子，強度比一般的要大。

最主要的。。。是人。

沒有這個心，給輛坦克你也不會去。

摺疊車的話，改車把手，真心的。

長途買個貨架，換個長途胎就可以了，最好是硬架子，軟架子騎久了不爽，多帶點內胎，帶一對摺疊外胎，視情況裝休息把。越野的話去買蒙太奇吧，就是以前給悍馬做的那個。

我認為越野就算了，太危險，長途倒是有可能的，首先不要玩輕量，什麼星芒輪組，超輕坐桿都不要用，好看不中用的東西，另外如果選擇橫向摺疊就KHS了，別的不要考慮，縱向摺疊的話，有錢可以考慮BIKEFRIDAY，沒錢的話國產的按摩師也行；好的貨架是必須的了，另外因為車小，需要配前後馱包最好，分擔重量分配，另外最好是碟剎受天氣影響小。

現在的摺疊車和山地車之間的差別正在縮小。摺疊車在使用時也越發給人們帶來不少的方便。在城市，摺疊車配合地鐵、公交、出租應該是最方便快捷的出行工具了。

我覺得與要用摺疊車越野要解決的最重要的問題是，如何減震。山地車沒有一個良好的減震系統，主要是前叉，就沒有辦法很好的越野。至少從車架的受力來分析，顛簸的路段對硬叉車的車架是一個不小的衝擊，對於手的「按摩」刺激也是讓人抓狂的。而目前鮮有摺疊車配良好的前叉減震系統的。可以從這方面下手。

應該明確下是什麼類型的路, 山路, 公路, 長途還是中短途.

一般來說簡單的騎行(如百公里左右), 就檢查下內外胎, 剎車, 車架(摺疊車車架強度畢竟不高). 另外,人是關鍵, 學好簡單維修技術.

避震不避震倒是無所謂. 如果沒有避震, 那麼對摺疊車來說加裝避震似乎很難. 實在想要避震不如去買鳥車吧. 菜避震不如沒有.

建議樓主百度下，jp8就知道了