有哪些曾經船上的職務而現在沒有了？

01-22

瀉藥。這真是個非常有意思的問題，可以擴展開來寫本書——從海員職位的變遷看航海發展史，簡單講講吧。

現代船舶秉承了企業精簡人力的大原則，當然希望海員的數量越少越好，最好都是「一專多能」，拿一份工資干幾個人的活。基本上就分成兩類：管理級船員和支持級船員。前者包括駕駛和輪機，負責航行和動力；後者包括水手和機工，你可以理解成干苦力的，此外還有些事務性的，比如廚師，比如中國特色的政委。

前幾日我還和一位中遠洋高管吃飯，他以前在船上乾的就是「電老軌」，一個幾近絕跡卻極有發展潛力的一個崗位。正式名稱叫做船舶電氣電子員，其實這個崗位的要求還是很高的，按規定要擔任電技工至少18個月，參加相應的考試並通過後，再完成至少6個月船上見習，才能拿到適任證書。你想想，一艘大船要獨立供給多少用電部位，在海上電氣設備出了問題，誰來擺平？所以現在招聘的時候，都喜歡說「機工兼電」，但我還是認為輪機工不能代替掉電工。

而且現在不少船是柴電混合動力的，由柴油機和軸帶電機混合推進船舶，純電推船舶也在開發，不過技術還不成熟，航速很低，但這是個好的趨勢。因為燃料一直是船舶的大宗支出，如果能用電，那效益無法估量。到那時候，被淘汰的是老軌，留下來的就是電老軌了。

從頭開始講起船員的職位變化，槳船時代，甲板上就一個舵手，下面兩排槳手，如果是戰船的話還多些戰鬥人員。如《太平御覽》載，春秋時期吳國的戰船「容戰士二十六人，棹五十人，舳艫三人，操長鉤矛斧者各四人，吏、仆、射、長各一人，凡九十一人」，還真不老少。

到了風帆時代，可以建造大型木質船了，一是人員的職責分工明顯增加，比如鄭和的寶船上就是無奇不有，還有專門發豆芽的、管照明的、捕魚的、養牲口的；一是真正意義上的甲板水手出現了，他們不再僅限於干苦力，因為對帆的控制和纜繩的使用都是有一定技術含量的，主要的人員配置變成了船長、大副、水手長、水手和木匠。

以英國海軍為例，重要的崗位包括航海士/操舵長（quartermaster）、帆纜長（boatswain）、槍炮長（gunner）、主計長（purser）等等。這個時代，帆纜長的作用毋庸多言，管帆纜就管了半個航行，另外還要管水手。水手犯了事，要鞭刑還是走跳板，都由帆纜長具體執行。這個崗位現在在商船上沒有了，但部隊里還保留著，執行一些甲板上的勤務。

順便一說，許多職務的職責也是在變動的，比如說當時的艦炮水平還很低，故障率高，此時的槍炮長不是負責戰鬥的，而是管炮的維修；主計長就是當代海軍里的軍需官，商船上也不需要這個了。還有個好玩的，叫「葯猴兒」（powder monkey），多半是貧困家庭出身的孩子，不夠資格當水手，平時當雜役，戰鬥時則負責到火藥庫搬運裝藥包到炮位上。

英國海軍以貴族自詡，船長一般都有專門的副官或秘書打點生活，其中有一項工作就是侍弄寵物，幹不了就得請專業的來養。曾經看有人說甲午戰爭鄧世昌養狗是不守軍紀，沒文化，養寵物是舊海軍的傳統，因為海上實在無聊，逗逗悶子也好。養貓養狗都是正經的，有的船長養蜥蜴、鷹、猴子、錦雞，甚至奶牛、大象……

因為可以遠航了，所以人必然要生病，喬巴們就登場了。現在船上的醫護工作一般由大副兼了，其實大副相關學習也很有限，說白了也就頭疼腦熱的小病給發個葯。以前醫療條件差的情況下，不會殺菌消毒，一點小傷都能感染掛掉，船醫當然不可或缺。比如英國海軍醫官詹姆斯·林德，用檸檬等來調配食物，對抑制壞血病作出了巨大貢獻。

講個真笑話，我呆過有船醫的船，大夥都叫他獸醫。「醫生我感冒了。」「多喝水。」「醫生我發燒了。」「多喝水。」「醫生我胃痛了，別讓我喝水了。」「多看電視，看著看著就不痛了。」

想來他沒被水手拿太平斧剁了也是奇蹟。

再往後走進入機械化，1866年利薩海戰標誌著蒸汽鐵甲時代的到來，同時導航和通信技術也在不斷更新，就多了一個重要崗位——報務員。1912年「泰坦尼克號」撞到冰山後，發出電報「SOS，速來，我們撞上了冰山。」不遠處的「加利福尼亞號」客輪本可以施以救援，但是報務員沒有值班，因此沒能及時收到。從此以後，規定有條件的船舶都要全時報務值班。

但是隨著現代導航、通信技術的一體化，這個位置現在也沒那麼重要了，持GMDSS證書的駕駛員完全可以履行相關職責。GMDSS（全球海上遇險與安全系統global maritime distress and safety system）主要就是通信設備、英語方面的要求。

總而言之，什麼環境就有什麼需求，什麼需求就有什麼工作。比如銅工、木工、機修工等，以前船上銅器多，木工活多，經常要搞焊接鑄件的，就需要這些人。當然現在也是能省則省，水手裡有會木工的，機工里有會玩車床焊槍的，就不必多開一份工資。說起來，不在乎開工資不怕人多，最喜歡一個蘿蔔一個坑甚至幾個蘿蔔一個坑的，我能想起來的就只有一個單位了——

人民海軍。

銅匠，電機員(好像現在又開始配了)，電報員

鸚鵡

電報員，隨著無線電設備發展，不用拍摩斯碼了。現在有c站，f站，還有衛星寬頻什麼，都能交流了。一般駕駛員兼職GMDSS操作員。

銅匠，木匠這種都是機工和水手兼職掉了，一般不會獨立設定這樣職位了。

船醫現在比較少，但不是沒有，一般貨船大副兼職，遠距離客船還是會配的。。

當初有一陣兒，二水還得兼著二廚，沒事上廚房忙活去。。。現在好點了，一般摳門的公司不安排二廚就讓實習生干。。。

《海賊王》里曾經有個木桶…

冰山瞭望員（我可憐的Jack...)

好像原來有個隨船政委，現在好像也沒有了～

通信員，現在由駕駛的兼職。

電機員，好像是由輪機的兼職。

船醫，我們老師說船公司（比如cosco）為了省錢，已經很久沒有了，都由大副或者政委兼職。

我只是一名大二學生，這些都是聽老師說的…並不能保證。