我對背馳的判斷錯了嗎？

01-22

如圖是20151027的國企改指數1分鐘線，其中的若干次判斷讓我失誤，請教，錯在哪裡

問題集中在1圖，2圖3圖主要是對1圖的參考。
補充一下，我的操作級別是30分鐘級，只是希望能通過5分鐘、1分鐘級找到30分鐘級中的最佳123買賣點。
非常感謝

嗯，完全錯了。

1. 背馳完全不是看MACD的，是個包含關係，就是背馳的時候看MACD肯定看的出來，但是不是看MACD就看的出背馳，不然盯著MACD就可以了，還看什麼走勢。

2. 沒有級別，沒有背馳，沒有中樞，沒有背馳，沒有走勢，沒有背馳，沒有新高，沒有背馳。沒有趨勢，沒有。。。額，最多有個盤整背馳。

3. 級別太混亂，1F的背馳你去30F圖上看肯定看不出來。

4. lz對纏論的理解過於簡單化和數字化了，建議重看課文，先弄懂思想，再來技術。

沒有趨勢，就沒有背馳。你只是簡單的數數紅綠柱數量，肯定不對了。你得先找趨勢，找對比段，再比較對比段對應的紅綠柱，才能判斷。

這裡說的背馳，包括趨勢背馳和盤整背馳兩種，本節只說趨勢背馳。趨勢必然包含至少兩個中樞，這裡採取最簡單的方式，設A,B為某段趨勢的兩個中樞。兩個中樞前後一般都會有3段次級別走勢，設其為a，b，c。那麼整個走勢就可以表示為a+A+b+B+c。

背馳，比較的就是b和c的力度大小。在《走勢力度》一節中我們已經說過了使用MACD系統來判斷背馳的基本方法，在這裡就對這一系統進行更深入的研究。

在這樣一個走勢中，b走勢一定會將MACD的黃白線拉到遠離0軸的位置，同時MACD柱會創出新高，否則的話，b就已經出現盤整背馳。而中樞構造過程中，至少存在兩次回抽，這兩次回抽一般都會使得黃白線重新回到0軸線附近，然後c走勢則繼續拉動黃白線離開0軸，當c完成的時候，如果黃白線和MACD柱的面積都低於b走勢，那麼這就是標準的背馳。如果c走勢比b走勢的黃白線和MACD柱面積小，但是又差不多，這樣的情況就要注意一下，可能是不背馳的，如果小很多，那就太標準了。標準背馳後，走勢結束的概率極高，這裡基本就可以作為第一類買賣點處理。

而如果只是MACD柱的面積低於b，但是黃白線仍然高於b，這就不是標準背馳。在《走勢力度》一節中，白線被理解為走勢的即時動量，那麼白線不背馳，就是動量不背馳，但是，由於MACD柱已經不能再升高，白線也不能繼續再升高，所以這時候，必然會導致白線的一些修正動作，這個修正動作就是走勢的回抽動作造成的，但是由於動量並不背馳，走勢在稍事休整後，繼續原走勢，創新高或新低是完全可以的。這種，白線不背馳，而MACD柱面積背馳後，稍微回抽一下，繼續原走勢的就被很多朋友通俗的稱為背了又背，這是纏論中一個非常難以解決的問題。因為這種情況下，原趨勢結束的情況有，原趨勢不結束的情況也有，這就是MACD的缺陷。這個缺陷，用短期均線和長期均線的面積來作為力度判斷，也是不能解決的。

要解決所謂的背了又背的問題，首先要明白這是怎麼產生的。出現所謂背了又背的問題，本質上是因為走勢沒有背馳，而是因為指標的缺陷，導致指標不能繼續升高，不能真實的反應走勢的力度。這個時候，就要從指標的框框中跳出來，來觀察走勢本身。導致MACD出現這種情況的走勢，多半是一個窄幅通道走勢，由於走的的很平穩，所以不會導致黃白線向0軸線靠攏，而如果通道足夠長，很明顯是不存在背馳的。在通道比較短的時候，是否背馳，不能夠準確判斷，這時候就要用下一個走勢類型的開始，來判斷當前走勢類型的結束。也就是用第二類買賣點的出現來判斷當前走勢類型的結束，這樣的走勢必然存在一次破壞通道，然後有再次回抽通道的過程。在通道比較長的時候，由於不背馳，顯然就不需要太著急，要最終背馳，也至少需要一個類中樞的存在，注意是類中樞，不是中樞。一個類中樞的構造過程，也必然會有一次破壞通道的情況，然後再次回抽通道出現背馳。顯然不論是短通道，還是長通道，判斷通道的結束，一個共同的特點就是都要有一次破壞通道，而破壞通道的走勢，必然導致白線從高位回抽0軸線，然後下一次拉離0軸線的時候，標準背馳就一定會出現。另外呢，通道中的走勢，每次往返都接觸通道軌道是非常重要的，一旦某一次往返不能到達軌道震蕩幅度收窄，就有可能是要出問題了，同步的體現在MACD上就是標準背馳。

從上面的分析可以知道背了又背的問題，只是出現在某一線段的內部，不能準確判斷是因為「只緣身在此山中」，將級別調高，就很容易看清楚這一段整體到底是背馳還是不背馳。但是無論這一段整體是否背馳，實際中，買賣點最終都要回到確認線段結束這個問題上，所以必不可少要對線段內部進行一些分析，這時的方法有兩種，一種是等待下一段出現，也就是出現筆級別第二類買賣點，而另一種更常用的，就是對線段內部運用背馳的方式判斷，所以最終還是會去面對這樣一個棘手的問題。

在MACD系統之下，解決背了又背的問題，這已經是最佳解決方案了，某些情況下背馳不跌的情況是因為MACD系統雖然顯示背馳，但走勢實際是不背馳的，這就沒有辦法了，除非引入我那個新的走勢力度系統。

將思路開闊一點，上面講到背了又背，其實是走勢在一個窄幅通道中運行造成的，那麼這個時候，完全可以忘記纏論，用通道理論來解決。死抱著纏論，不又是一根筋嗎？

注，不論某些人承認或者不承認，背了又背的問題是真實存在的，不要拿原文來說事，原文對於這個問題一直有所避諱，更不要拿時間窗口來說事，這種話說和不說沒什麼區別。還有不要引入更低級別來說這個問題，如果每次遇到問題都引入一個更低級別的第一類買賣點來解決，非但不能解決問題，還會引來更多的問題。另外呢，上面的方法，對於通道比較標準的走勢是非常準確的，但是對通道不太標準的走勢就難以適用了，或者需要進行變通了。

1.C對AB是底背馳，背馳之後可以走一波反彈也可以走一波盤整。你仔細看後面不是有一小塊紅柱面積么。相對應級別有效性不同，一分鐘的盤整背馳可能有效性只有幾分鐘，同時還要看大級別的下跌是否結束。

2.D對C也是盤整背馳，但是回落沒有進入中樞，形成3買，延續上漲。

3.F對E同理，背馳之後回落未進中樞，形成3買。

市場不可能走的像書里寫的那麼標準，看不懂的行情可以選擇不做。

圖3裡面b那裡你去5分鐘看看圖，肯定有背馳的。a回落沒有進這個小中樞，形成3買延續上漲。

拋磚引玉，歡迎探討。

1、如果你說的是傳統MACD的背馳，全正確。

如果你說的是纏論背馳，不好意思，三張圖全部判斷錯誤，建議把108課看一遍。

2、你的最佳買點是30F圖上的3買。

3、纏論不是所有的走勢，或者說你認為的力度大的走勢都能把握住，纏論不是萬能的。

中樞沒找對，談什麼背馳，

多乎哉不多也。你不用炒股可以上電視做股評了

背馳是什麼意思，背馳就是這一段走勢比上一段走勢弱，僅此而已。

你所說的這段走勢，就是在上漲中不斷加油，背馳了，走不上去了，再加加油，又背馳了，再加加油。

光看技術圖形是不夠的

先確認操作級別，先確認操作級別，先確認操作級別；再仔細看看背馳的轉折和力度一章。

另外，新手就別玩超短了。

建議還是先看看《沒有趨勢沒有背馳》和《背馳再分辨》那兩課。另外，你需要弄明白盤整背馳跟背馳的區別。