車輛保養換件一定要換原廠件么？

01-22

每次換件都要說原廠，雖然有保證，但是貴得要死！現在車的零整比那麼高，我想換一些大品牌的，聽說價格便宜，又有質量保證，請問怎麼選呢？

不請自答。

如果是保險公司買單，果斷去4S全部換原廠件，這沒啥好質疑的。

如果是自己掏腰包，就要分情況了：

電器，比如燈、保險、主要線材、開關……凡是帶電的強烈推薦使用原廠配件或者拆車件，汽配城都有賣。通常來說，假設一個原廠配件在4S賣1000塊，汽配城差不多就500上下，而拆車件的價格會在200-300的範圍，所以我會優先選擇去汽配城買拆車件，其次是買原廠件。但一定要注意，這種拆車件不能是從泡水或者火燒的車上拆下來的，這種情況下的拆車件很可能不能用，或者不能穩定的用。至於如何分辨，恐怕一兩句話說不清了，略過。
塑料件、外觀件，比如前杠、翼子板等，副廠件、拆車件哪個便宜用哪個。這種東西副廠生產的也原廠也許在成分結構上有差異，但在外觀形狀上的差異往往比較小，而且裝車都不影響使用，也不影響汽車的安全性，所以自然是便宜的就好。不過有一個極端情況，就是一些剛開始生產的副廠，或者一些作坊式的小廠，他生產的東西由於開模的技術原因，會導致和原廠的有形狀差異，這會給鈑金工作帶來巨大挑戰，比如螺絲孔位置沒對上，比如接縫一邊大一邊小……要真是這樣的情況還是退貨，換大品牌副廠，或者換拆車的吧，原廠都貴的離譜而且沒有這個必要。
金屬件，比如半軸、軸承等，拆車是第一選擇，有些拆車件的價格可能比副廠的新件還高，這就說明了拆車件的品質是有保證的，畢竟是原廠貨。但拆車件成色不一，有些無良商戶用維修過的拆車件出售，可能會有質量隱患，所以這類型的拆車件要買「純拆」的，就是說這個部件沒受過傷，沒維修過。
玻璃件，比如前擋玻璃、天窗玻璃……這個得因貨而議，對玻璃來說，拆車件是最佳選擇，價格實惠質量可靠。但一個合適的拆車玻璃往往不容易買到。大部分情況下可以使用副廠件，價格甚至能便宜到原廠件的20%。但副廠件的做工通常不夠精細，安裝後縫隙大小不均勻，甚至會出現表面不均勻、透光不均勻的情況，這也沒辦法，很多玻璃副廠水平有限，而且價格也擺在這了，圖便宜的可以考慮。

但是請注意一點，從汽配城渠道流出的原廠件通常不提供質保，也就是說一旦你買回家拆封了、裝車了，發現是壞的，對不起，不退不換。至於原因，是因為原廠件廠家會覺得自己的配件沒那麼多問題，就算裝車不能用也多半是因為外面的修理廠設備不行水平不行沒裝好或者給弄壞了，跟產品質量無關，所以他們就不給汽配城的銷售商做質保，當然銷售商也就不會給你做質保。

關於原廠件和副廠件的區別，看我的另一個答案：汽車配件正廠與副廠件到底有什麼區別？ - 汽車後市場

我覺得這個情況要因「件」而異，咱就重點說說常規保養三濾。

我建議，機濾（機油濾芯）和空氣濾芯最好還是用原廠，空調濾芯倒是不一定用原廠的。

（以下圖片均來自網路）

一、機濾

1. 別看這個小東西不值錢，一樣有造假的。

一般的原廠機濾價格通常在30元-100元之間，是三濾中最便宜的一個。這個小配件本身就沒多少錢，但造假者會將它的成本降到極低，一樣有利可圖。

2.機濾雖小，但對引擎的工況卻有著極大影響。

它會直接影響到引擎的工作狀況和壽命。因為它主要是用來過濾、吸附引擎在運轉時產生的細碎金屬屑、高溫下的積碳、膠狀沉澱物等雜質，從而保證機油的清潔。

3.再多講一嘴，怎麼區分真假機濾吧。

假的機濾通常：濾紙的過濾性不佳、旁通閥無法正常工作、沒有止回閥的設置。鑒別的方法呢，我覺得有如下幾種，供參考。

方法一：看包裝。真機濾除了紙盒包裝外，還會有一層塑料包裝，假的基本不會有。真機濾上面印刷字體清晰，假的通常較模糊，如果仔細看部分原廠機濾頂部，是可以看到噴碼的，假的則不會有。

方法二：看外殼，看濾紙。通常在4S店的玻璃展櫃中都會擺放真假配件的實物對比，下次您保養的時候可以看看，真假濾芯的外殼厚度和濾紙的質量一目了然。

方法三：是否有旁通閥，是否能正常工作。假如用車環境比較糟糕，機油濾芯因為雜質過多被阻塞時，旁通閥就自動開啟，機油就會繞過濾芯直接進入引擎進行潤滑，旁通閥就是為了這種緊急狀況設計的。很多假機濾雖然能看到旁通閥的設置，但是否可以正常工作就很難講了。特別提示下，如果是連外殼一起更換的機濾，只有切開才能看到內部的旁通閥。

從」彈簧」不難看出，正品機濾都會帶有質量合格的旁通閥

方法四：看濾芯內是否有止回閥設置。其實止回閥就是一個構造簡單的橡膠皮碗，但作用卻是非同小可。我們長時間停車後（過夜），機油都會迴流到油底殼，相對而言引擎內部是缺少潤滑的（有少量油膜保護），當引擎再次啟動時，為了可以充分潤滑，機油必須在整個潤滑系統中充滿，止回閥的作用就在於此。止回閥是一個單向閥，可以保證任何時候，機濾中都充滿機油，當引擎冷啟動時機油可以瞬間從機濾到達引擎內進行潤滑。價格十分便宜的假機濾，很有可能是沒有止回閥的，這樣一來，引擎在冷啟動時的磨損將會增加。止回閥可以通過用筆或其它尖銳物戳入底部一圈小孔，感覺有橡膠墊就是真的，空蕩蕩就一定是假的了。

二、空氣濾芯

空氣濾芯和機濾一樣，都會影響引擎的工況，假的空氣濾芯很難保證良好的過濾性。

顧名思義，它主要用於過濾空氣中的雜質，引擎在工作時需要吸入大量的空氣，如果空氣中過多雜質被吸入引擎後，就會加劇引擎的磨損。正品空氣濾芯不用多講，可以正常過濾空氣中的雜質，讓引擎正常工作。假的空氣濾芯，通常過濾效果不佳，同時還會有尺寸不合適的問題，空氣中的灰塵雜質有極大可能繞過濾芯直接被吸入引擎。如果用生活用品比喻一下，感覺就像防PM2.5的真假口罩一樣，北方城市冬季供暖時的嚴重霧霾天，你帶著假的口罩在外面走，時間久了一定對身體不好，車用了假的空氣濾芯更是如此。

真假空氣濾芯比機濾更好分辨，主要看塑料外殼和濾紙。塑料外殼的做工一目了然，假的外殼會有毛茬兒，比較粗糙。而濾紙起到吸附作用，假的空氣濾芯的濾紙會比較光滑，吸附性差，而且間隙會不太均勻，原廠的則非常整齊。

三、空調濾芯

相比起其它兩個濾芯，我覺得空調濾芯到是可以不用原廠的。在現如今糟糕的空氣質量環境，很多汽車廠家在空調濾芯的升級換代上卻慢了半拍，從而衍生出很多專門生產空調濾芯的廠家，有些濾芯的質量還確實不錯，可以有效過濾PM2.5。如果您有一定的動手能力，可以買來HEPA濾紙自行在原廠空調濾芯上進行DIY，讓它升級為具有過濾PM2.5功能的空調濾芯，同時HEPA濾紙也可以用家裡的空調中。

除了三濾之外，如果沒有特殊的需求（比賽用車）我認為盡量使用原廠的還有剎車油、變速箱油、差速器油、防凍液等。

像一系列的外觀件不使用原廠倒也無大礙，比如像前後保險杠、前後風擋玻璃、側窗玻璃、前後大燈總成、輪圈等，當然前提是質量合格的正品零件。

最後提一嘴，給車換件這個話題。愛玩改裝的朋友們肯定最懂了，據說大家常為「配件缺貨」發愁，比如大眾車的御用改裝品牌ABT，很多改裝零件都需要在ABT的店裡提前預定。不過據我了解，通常在一二線城市規模較大的4S店中一汽-大眾的原廠件基本是可以做到隨叫隨到，因為我廠在多地都有備件庫，備件也十分充足，修車換件基本不會存在長時間等配件的情況，所以換件效率還是很高的。

只要規格正確，質量符合標準，是否原廠，幾乎沒有任何區別

問題是很多零件本來用的就不是原廠件。。。

很多原廠件也不過是零件廠家OEM或者ODM的而已，比如濾芯一般都是曼牌，馬勒，博世，寶浮等等的，直接買這些品牌的對應型號不就行了？還省錢呢。機油直接就是大品牌的全合成就行，所謂的原廠機油都是渣渣。

但是變速箱油盡量原廠

問題是我們現在都不知道4兒子店的配件是不是原廠的。

有個前輩說過，在減配的今天，原廠件還不如配套品牌自產自銷的質量好。

型號用對的話，大廠的和原廠的沒區別，但他們一般沒質保。

保修期內，為了萬一車輛發生故障不扯皮，還是選擇用4S店的配件就好了。空調濾芯，空氣濾芯，這兩個基本上可以1、2年換一次。機油，機濾，你用的是全合成機油的話，就可以一年換一次。

我在保修期內，都是去4S店保養，然後直接用他們的配件。一年保養一次。

現在我出保了，終於可以帶著配件去4S店了，不用忍受他們在配件上宰我了。

建議還是去汽配城買原廠配件，價格相對4S店會便宜許多，質量跟4S店是一樣的，但是配件商一般不給你質保，只給你保原廠，（之所以只保原廠是因為原廠件很少很少基本就沒出過問題）。如果確實覺得汽配城的原廠配件價格還是太高接受不了的話，那就有可能是他坑你了，當然你也可以選擇品牌配件，現在品牌廠家的配件質量還是靠得住的。一般品牌配件會相應的給出3個月或更長的質保期。

希望我的回答能幫到你。當然需要配件也可以找我哦。

做完一個在4s店做過的人告訴你就算是保險賠的很多都是副廠的。

看了那麼多回答覺得一般般，作為一個汽車維修技師，真是想出來bbbbbb幾句啦，不用糾結，其實很簡單的選擇，影響行車安全的選擇原廠，影響其他的問題你就選擇個好師傅，首先從基本的保養說起，機油機濾的保養還是老老實實地用4s店裡的，我見過假機油造成發動機故障的，空濾空調副廠配件隨便用，但是保證更換周期，剎車片必須原廠，保養先小總結一下影響安全隱患強烈建議原廠。事故車，這個可多了，還是有行車安全隱患的必須原廠，什麼前扛後杠大廠件足夠了，回頭@我就好了，具體問題具體分析。盡最大努力幫助。

如果不考慮賣二手的話，當然不用原廠的

原廠個驢子！

配件都是外購件，核心技術都是自有！

社會分工這麼細了，專業配件廠

原廠並不生產機油、四濾、火花塞、雨刷、電瓶……

最近剛好跟汽車供應鏈的一些廠家打交道，隨便聊聊。

首先，要分清什麼叫做「原廠件」！多數消費者認為「原廠件」一定是原廠生產的，其實不是，「原廠件」只是供應商按照汽車廠家（或聯合開發）的設計圖紙、質量標準生產，供汽車廠家裝車或者售後使用。這些零部件都有汽車廠家的正式圖號，一般由汽車廠家的售後部門負責全國的經銷。

供應商手中有汽車廠家提供的圖紙，經常會自己生產同樣的零部件，並打上自己的LOGO進行銷售，這就是「副廠件」。「副廠件」由於省去了汽車廠家售後部門的這一環節，所有價格低於「原廠件」。質量方面，多數供應商都是按照「原廠件」要求執行。

還有一些「副廠件」是比較通用型的零部件，比如濾清器，技術含量相對較低，通用型強

要看部位，並不是所有的都要換原件，第一價格來說有點浪費，第二並不是所有原廠都是最好

國內汽車配件工藝日漸成熟，沒有必要引導消費者一定用原廠。可以選擇有口碑的不管大小品牌，耐用才是真理。一味的選擇原廠配件，只會助長大量仿造原廠的假貨。

在目前副廠件和平行進口件管理還不規範時，建議還是選擇原廠件，見過剛出保第一次在路邊店做了保養，由於更換的機濾和原廠件外觀一致，但內部缺少限壓閥，發動機受損後廠家拒賠的案例

看經濟實力，想用便宜一點兒的零件，機油都不是太大的問題，有錢可以用好零件，好輪胎，好機油，比如美孚金一號，嘉實多極護，主要是開車習慣，比如水溫到了90度，再激烈駕駛等

主要看牌子，博士，曼牌，SACHS，福耀玻璃，ZF，質量都是一樣的