為什麼會有「車船店腳牙,無罪也該殺」這一說法?


「車船店腳牙,無罪也該殺」 裡面說的是那些職業?

這是以前回答的一個知道問題,本答案以此為基礎修改中。

(今天修改關於原句及舟的部分。2016.12.22)

(二次修改完成至車的部分,感覺略有些岔題,望海涵2016.12.27)

(三次修改完成至店,2017.01.07)

章節部分關鍵字搜索為【舟】【車】【店】(其他未完成)。

++++++更改內容++++++

關於原句,這是我個人的一點理解,未必絕對,如無興趣可跳至下方閱讀正文。

「車船店腳牙」流傳的更為廣泛,但在我個人理解中,自古以來舟多船少,引證一些證據:

  • 側證一:成語多見舟車勞頓、舟車楫馬、 車擊舟連、舟車之利,少見車載船裝。

  • 側證二:作為蔑稱,舟(子)比船(夫)更有先天優勢。

《宋史蘇軾傳》:「「舊發運司主東南漕法……且周船夫之乏,故所載率皆速達無虞。」

明魏學洢《核舟記》:「舟尾橫卧一楫。楫左右舟子各一人。」

史記不會無端罵人,現在各地含有子字的辭彙也有很多,比如黃子小孬子等等。在北京辭彙中,常見如混子戲子二流子,不常見如僚子花子嘎雜子,都是蔑稱。便如今日中性的京片子,也有貶義的淵源傳承。

  • 側證三:《史記》誤我,司馬遷害我,我真的想不起有比這個舟更具代表性的車匪路霸了。

司馬遷·《史記·卷五十六·陳丞相世家第二十六》渡河,船人見其美丈夫獨行,疑其亡將,要中當有金玉寶器,目之,欲殺平。平恐,乃解衣裸而佐刺船。船人知其無有,乃止。

不過無論怎麼說,大抵上車船這兩種職業沒發生變化,所以這僅僅是我個人堅持而已,於私心上這「舟車店腳牙」我念的更順口些。

++++++正文見下++++++

【舟】排在第一已說明原因。建國前,船夫涉及的分類以漁渡客商這四種最為常見,漁渡的惡劣在《水滸傳》第三十六回及六十四回都有提到,僅摘取一段:

宋江道:「家長,休要取笑。怎地喚做板刀面?怎地是餛飩?」

那梢公睜著眼,道:「老爺和你耍甚鳥!若還要板刀面時,俺有一把潑風也似快刀在這板底下。我不消三刀五刀,我只一刀一個,都剁你三個人下水去!你若要餛飩時,你三個快脫了衣裳,都赤條條地跳下江里自死!」

六十四回中敢丟張順的無名梢公(現多用艄字)也秉承了之前船火兒的優良傳統,既要謀財也要害命,因此漁渡可謂當之無愧的第一。此外,舊時在大型城市中往來的商客船舶,收費也多有不準甚至屢見貪墨自盜。其他如事前談妥價錢,交付定金後,因為各種各樣的問題,半路棄客而去的行為,我想不止現在的舟船車馬,連飛機都干過這種事,比如《起飛前告知旅客故障 東航航班半路棄客只賠300元》,有興趣的朋友可百度搜索「半路棄客」四字。

至於將抱病的客商丟棄在碼頭後揚帆而去,或是偷漏些行李自用的事情,在清代案例中屢見不鮮,我摘抄幾段。

案一:檢查嘉慶二十三年陝西省咨郝幅彥將鋪主交還銀兩攜藏,假裝被搶一案……略……即較之店家船戶中途倒賣客貨為害行旅者,情罪亦輕……

案二:船戶謝鳳山等拐帶事主吳宜人洋錢衣物一案。此案謝鳳山與子謝景安裝載客民吳宜人赴嘉興販絲……吳宜人所帶洋錢六百元……謝景安不見吳宜人回船……起意拐逃……開船潛回。謝鳳山即被訪獲,謝景安聞拿投首。……吳宜人洋銀衣箱存伊船內,並非托其攜帶……不得謂之乘便取去,自應照船戶行竊客民計贓,照常人科斷

此兩案大意是說,一個陝西叫郝幅彥的中介,把鋪主交給僱主的錢窩藏了一部分假裝被搶。因為這種案子比較少(被發現),所以量刑上只能比照店家船戶倒賣客人貨物從輕處罰。另一個叫謝鳳山的船主把客商吳儀人用來進貨的六百大洋就那麼拉走了,而後被捕,判以常例量刑。

其他案件還有,甚至有船主拐帶婦女的、幫私奔男女出逃的等等。這些案件的船主都是自有船隻,與漕幫並無干係。所以如京杭大運河這種地方,因為漕運發達漕幫駐紮,少有類似案件發生。

(註:上述兩個案子均出自《刑案匯覽》,網上有見PDF。之後大抵多以此舉例。)

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【車】在這裡泛指俗稱的大車。雖然舊時京城一代多有馬驢騾冰、敞篷鞍房等多種畜力車輛的區別,但最常見於往來地方交通的,還是大車小車,也就是敞車篷車。

舊時候沒有安保,捕快衙役也少有出城,京師城區為防盜匪曾廣建柵欄1916座,大柵欄最大所以出了名。京師尚且如此,這各地外出出行的安危由此可見一斑。說到保安,鏢行護送費用絕非單人客商可以承受,便是京官致仕,若無恩賜自聘,那也只是一行幾輛各色馬車(注1:見圖)。所以這單人客商,除了和過往商隊搭夥行路以外,就只有依靠城市間往來的大車保證交通。

《曾國藩家書》瑣碎甚多,記注詳細,曾言京官看病每次車馬所耗千兩百文,而當時他老家湘鄉米價不過每石千文。因此曾國藩成為從二品的翰林院侍講後才始見養車,因為「男自七月起,寓中已養車馬,每年須費百金」。(註:金指銀兩,當時民間換算價格約千三百文)

曾氏的車是較為講究的篷車房車,可參考山西靈石王家大院的那輛殘骸。可無論什麼車這每年成本花銷便如今日汽油,大頭還是在這騾馬草料上。試想下價格低廉的敞車,一如今日合租,多少人才能受得起這一千二百文?所以無論它叫敞車、板車還是大車,都改不了它像金杯的事實。也一如現在的黑出租、黑中巴,不僅單位要掛靠,更要客滿才出車。這麼說吧,一輛敞車如果上篷大抵能坐三四個人的話,那決計是要下了篷塞上老少婦孺五六七八個人,他車把式寧可在一旁推車趕路,也不樂意佔個能賺錢的座位(注2:見圖)。上路後這車上兩兩廂中篷中對坐。好車雙馬(也有驢騾混搭),次些的單馬甚至用牛。正因為超載的很誇張,所以若是遇到上坡路太長太陡,客商們還得下來步行或是推車……

(圖1:清代官員出行僱傭的各色篷車、房車)

(圖2:畜力車的超載後果,驢體重常見300公斤,正常載重近400公斤。而馬最多載貨一噸。)

(略顯逾制的大鞍篷車,敞車會長出約車體的一半左右,今日民間或可偶見,車尾能磨地。)

(民國時瘦骨嶙峋的馱馬)

可問題不止這點。因為車資常見千文起,所以窮人必然要搭夥拼車,等待的途中因為這窮人的身份,自然也住不起客棧,只能住客店、車店或車行附帶的大通鋪。現在咱賓館裡臨時拼個雙人間都還有風險會丟財物呢(親歷),何況那時人來人往,一條數米長的大土炕頭從左至右互相挨著。時時刻刻這自己的東西都得盯緊嘍。前腳掀帘子出去,後腳就有人拆你包袱。

再一個就是路上如若遇到強人攔路,清代以前如何我不好肯定,因為我挺孤陋寡聞的。但在民國時傳下來的老見聞(河北承德某地老人口述)中,說到某地車夫一般選擇有二,一是卸了騾馬自行騎著逃走,二是原地抱頭蹲下,掌鞭豎立表明身份。那時盜匪謀財較多,害命較少,加之許多都是山賊(京師一帶統稱馬賊/馬匪),個別有騾馬的匪徒也看不上車夫那個破騾破馱馬(常年超載勞累已經廢掉了),所以車把式大抵上不會受到什麼人身傷害。(註:說得有些聳人聽聞,民國以前地方往來並不常態,幾十公里的路程就已很少見,「去過省城」是很多老一輩人津津樂道的事情。即便京張二地的行走於民間個人也很少見。)

至於還有一些車夫,可能是土匪在車行里的底細,也可能與土匪互通有無沾親帶故。所以會有看準了油水的情況下,專挑那人跡罕至偏僻無人的小路駕車,將客商拉去送與匪盜,賺一些抽頭花銷。這一點在民國時期最為誇張,我看過一篇探討性文章講述的是廣東一地盜匪與地方社會勾結後的種種聽聞,那時不止各色行業,連民團部隊也會涉足其中。尤為甚者,便是地方軍閥或將領士兵的滋擾地方了。但那些就是大土匪了,比如孫美瑤、劉黑七、杜立三等。

(註:此類巨寇匪患多見當時家書,著名如任芝銘家信等,今日已成民間史料,另有蘇遼撰寫的《民國匪禍錄》可見。)

知乎鏈接-張曉菌答案:民國政府到底腐敗到什麼程度? - 歷史 - 知乎

騰訊新聞-任芝銘家書部分摘選:民國家書多土匪:以革命的名義無惡不作_新聞_騰訊網

上述提及了當時各地匪患的嚴重性,但直隸地區(含北京)在清末時期還是比較太平的,因為有個剿匪專家叫謝寶勝。可在此後,老匪患如葛二禿子、徐黑等響馬(我記得名字的)就開始猖獗起來,於京師山東等地往來如風,所以京西京南輪不到本地馬賊猖獗,剩下可做文章的唯有京北京東。

以北京為例,舊時入北京有三條旱路(這圖實在不太好做,放棄了),一條喀喇沁旗轉承德到密雲(古北口長城),過往行商民國時期逐漸減少。另兩條則是從張北入張家口後,一則自延慶東的永寧鎮轉四海鎮下密雲路(二道關長城),二則八達嶺的之字形京張鐵路。但是八達嶺京張鐵路歷史很短,1905年那會光緒爺都已經快翹辮子了(1908年),所以實際上只有古北口和二道關是比較常見的路。而十三陵我唯一記得的就是個老君堂一線,可這在民國前是要避開的,加之清時進城入門有規矩,所以天然的傾向就是往九渡河鎮那邊走……(傳聞李自成走的小路就在這老君堂一帶)。

而那時作為重中之重的密雲,無論是走承德還是走四海鎮,都有許多山路岔口,非老把式才不易迷路(現在的衛星地圖不稀罕了,不怕眼花請自查)。雖然京師附近不會出現很誇張的土賊,但三五成群十數個的還是有的,事後往山上一竄,任誰也不會知道他們去了哪裡,又從哪兒來。待過幾個月後,再去山上把貨取出來後,在四海鎮倒手一賣,很是方便(與下述龍關小股匪患同理)。

不過比較而言,還是張北的小股馬匪(杆子)鬧得比較凶,所以舊時候在京張開線以前,很多草原的行商寧可繞道自漕運入境後,走喀喇沁旗(巴林右旗)入錫林郭勒後再分道南北,上去呼倫貝爾、烏蘭巴托乃至大興安嶺,下去呼和浩特、巴彥淖爾這些地方。

後來民國設察哈爾省後,張家口成了省會,加之八達嶺有了鐵路,十三陵有了官道,所以張家口才興盛了起來,大批的客商會在張家口出關換駱駝,進關換驢騾的這麼走。生意人口逐漸富足後,外帶奉系軍閥高維岳坐鎮張市(大境門長城題字大好河山),所以自延慶至張家口這一線主路上的匪患才漸漸的消失,改為張北和周邊縣城的馬匪獨領風騷了,當時有句話形容民國時期的張北匪患,說「無地不有匪蹤,無日不有匪警,無人不受匪害」(張家口市志或某老區區志上提及),這其中最為知名的應該是王氏大美二美兄弟,以及在懷安/萬全/張北一代流竄成寇的老漢奸張文貴,還有赤城龍關一帶的各路小賊。不過最出名的應該就是壩上七十二杆子(匪)的說法。

(此乃證據鏈接:張家口的匪患 _張家口在線)

岔題了……在抗戰時期,白乙化建立的豐灤密根據地(豐寧/灤平/密雲)就在這一段,由此可見這附近的山勢多麼適合於小型部隊的藏身了。(白乙化烈士紀念館在今日白河大橋附近,風景不錯可去一觀。)

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【店】在當今看來或者會因為飯館潑顧客熱水的服務員讓人聯想到店小二,認為這店說的是這些人見錢眼開、轉風使舵或嘴上沒門,畢竟電視劇也經常這麼演。可到建國初期為止,我國各類店鋪都仍還遺留著學徒工的說法,甚至現在一度死灰復燃(注1)。

這些學徒工或店小二大多需顧忌店家不能肆意妄為,否則一句話傳揚開影響了生意,輕被開除重則被打的鐵定是他們(注2)。所以這店,只能是說各種店家。

比如單口相聲《吃餃子》,輕巧嬉笑著說出了店老闆的『心狠不可憐窮人』,雖然現在個人財產神聖不容侵犯,可在當時如馬三立一般民國生涯中忍飢挨餓的並非少數(注3),甚至於可能有些店家是坐看路旁餓殍不斷的。以民國上海為例,《三毛流浪記》所述悲苦其實還有待加強,在有段時間內,上海催生了一個很特殊的『撿屍』職業,他們會騎著三輪車在清晨沿著大街小巷行進,而這種撿屍在更早的時間裡是由更夫和夜香郎負責的。(注4 鏈接內圖片可能引發嚴重不適。)

岔題了,先道個歉。但上述兩點都說明了至民國為止,很多店家的人上人心態從何而來。除去如孫二娘一般打著『劫富濟貧』旗號實則因『人有我無』而專營謀殺的特殊黑店外,最常見的便是店家盜賣客商財貨的見載(注5)。更有甚者,勿論過往客商病患與否,只要囊中羞澀,便會被店家驅趕街上,將行李翻檢自用甚至抵至當鋪以充宿金,而官府也無法責罰(古時小說如隋唐演義/水滸等多有描述)。除非情節惡劣到了枉顧人命的地步,甚至重病將死者,會被店家抬至荒郊,這時如若被人揭發,那店家才會吃上人命官司(注6)。

而且舊時行旅不易,交通往來在很多地區不甚便利,偶有一兩家草店,可這溢價卻實數周瑜打黃蓋,沒得責罰。更甚至如武松那十五碗酒,很可能是被那不止放了多久的醬牛肉咸齁到了……

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不過如今這天價魚、天價蝦一類的事件經由網路反應,能得到很好地解決。只是這旅遊景點報備的價目明細,也一如舊時般仍讓人不清不楚。便如數年前華山天價飯,網路上各處聲討,雖然被澄清的原因是連根黃瓜都需要挑夫背上去,可這挑夫收益被曝光後大家就都尷尬起來了(注7)。

(注8:本段結束後會有彩蛋以側證歷史沿革^O^ )

注1:現在的學徒致死報道(同一事件,多鏈接)

搜狐:河南男子虐待毆打致學徒死亡 更名潛逃湖北13年

新浪:修車工虐待毆打學徒致死潛逃13年後落網_新聞中心_新浪網

騰訊:男子虐待毆打致學徒死亡後更名潛逃13年_新聞_騰訊網

注2:清薛允升著《讀例存疑·卷十》毆受業師-巻首部分:如因弟子違犯教令,以理毆責致死者,儒師照毆死期親卑幼律,杖一百、徒三年。僧、尼、道士、喇嘛、女冠及匠役人等,照尊長毆死大功卑幼律,擬絞監候。如毆傷弟子,各按毆傷期親卑幼、大功卑幼本律問擬。若因奸盜別情謀殺弟子者,無論已傷、未傷、已殺、未殺,悉照凡人分別定擬。其有挾嫌逞凶,故殺弟子及毆殺內執持金刃兇器、非理札毆至死者,亦同凡論。

注3:民國時期的天災人禍

史書里有哪些細思恐極的細節? - 張偉的回答 - 知乎

注4:撿屍及其他一些真實老上海風情(內有圖片可能引發嚴重不適,慎入)

1947年美國記者鏡頭下的中國上海(多圖) _超級大狗_淘股吧

為什麼民國時期的上海被知乎批評成這樣? - 王某叉的回答 - 知乎

注5:《刑案匯覽三編·店家船戶行竊擬絞毋庸加枷》(嘉慶二十一年說帖)

店家李洪順行竊商民王運贊等銀兩逾貫, 照例擬絞加枷一案…略…此案店家李洪順行竊商民王運贊等販賣綿花銀兩,計贓三百四十二兩零。該省將該犯照尋常竊盜, 計贓一百二十兩以上, 擬以絞候, 與例相符。至所稱該犯系店家行竊商民,仍照捕役行竊例加枷號兩個月, 實屬錯誤, 應即更正。

大意:四川某處店家李洪順盜竊商販王運贊販賣棉花的銀錢三百四十二兩,該省以尋常盜竊超過一百二十兩判店家絞的處罰正確,但按一百二十兩以下的小偷小摸先枷店家倆月錯誤(許是因為不人道?),特別註明這一案(所以不特別的案子又會有多少?)。

注6:《刑案匯覽三編·店家因客病重赤身抬棄致斃》(嘉慶二十四年案)

李中林向開歇店營生, 因住客杜治邦病劇, 慮恐在店病斃受累, 即將杜治邦赤身抬放野地, 以致杜治邦因病受凍身死。第杜治邦身穿衣服系自行脫去, 並非該犯故屏, 且病已垂危, 亦非專因受凍身死。將李中林依屏去人服食致死擬絞律量減一等, 杖一百, 流三千里。

大意:歇店即簡陋客棧,常見於鄉野村鎮。此案中店家擔心重病住客杜治邦橫死,將其扒光了扔到野地里導致住客凍死,但據供詞所述,住客自知垂危,自行脫去衣物,因而凍死不是主因,所以絞刑減一等,杖一百流放三千里。

注7:華山15元天價飯背後挑夫的盈利(2015年重慶晨報報道)

挑夫:背一百斤貨上山只賺60元

  那麼,遊客在華山山頂上的消費,有多少錢到了那些辛苦的挑夫手裡呢?

  去年10月,澎湃新聞和央視新聞曾報道,華山著名的獨臂挑夫何天武,14年每天負重100多斤往山上送貨。背一百斤貨物上山,本來只有55元。「其他老夥計照顧我,多給我分了5元。」何天武說,一斤貨只掙6毛,一個月只掙得到兩千多元。

  華山挑夫李師傅告訴記者,現在,華山上的挑夫都是四五十歲的中年人。「每天很累,但是掙不到多少錢。」李師傅說,如今,願意做挑夫的人已經越來越少。

  「如果挑夫能多分點,我也願意給,但是大部分到了其他人手裡。」黃先生算了一筆賬,一碗15元的米飯如果有2兩重,那麼最後到挑夫手裡的錢不到2角。

注8:我是彩蛋之大保健部分

可能有人看完店家這段後會質疑今古不一,不可同日而語。但事實就是,一如今日髮廊足療內暗娼滋生的現狀一般,舊時也有這樣的案例記載,而且比較多見。惟獨在於建國之前允許女性賣春,甚至於可以嫁賣妻女或窩娼家中(半掩門),那說女性就沒意思啦,值得說的是非法地男子賣奸,也就是舊稱像姑的存在。(以下均摘自《刑案匯覽三編》)

《開設剃頭鋪縱令鋪伙賣奸》( 嘉慶二十四年廣西司)

案情:李常開設剃頭鋪, 雇李順兒作伙。嗣李順兒被人雞姦, 將所得錢文分給。

亮點:鋪伙,鋪子里的夥計。(真實的店小二就這下場……)

《開剃頭鋪雞姦徒弟復令賣奸》( 嘉慶二十四年奉天司)

案情: 陳大、王玉興各自開設剃頭軟棚, 先將學徒鋪伙自行雞姦, 復令其賣奸, 分使錢文。

亮點:自行/復令,老闆先啪了徒弟後再讓徒弟賣。

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【腳】夫是個苦活計,現在像四川的棒棒,各地的小工,賺的真心都是賣命錢,但其價格多少是說的過去了。

但舊時後的腳夫,不是說在港口碼頭上裝卸貨物那群夥計,那種苦力雖然也苦,但一般不會欺壓過往的單人客商,有組織有規矩。唯有長路行程中,或者是僱傭的抗貨者,或者是自備驢騾的那種腳夫,才是真正該殺的存在,就像《堂吉訶德》里的桑丘那樣。

碰上膽大心野的腳夫,你前腳走著,後腳他趁你稍不注意,扭頭就會拉貨逃走。古時無有紙鈔,舊時也多用銀元。大抵長路行走時,所用銀錢甚多,只能人抗馬拉,但一般誰會自己備著幾匹騾馬呢?所以……

這種腳夫往往還是殺人越貨的客串好手,所以稍大戶些的人家,都會自備家僕,與主人同行。我國著名的地理學家徐霞客,他就曾被腳夫坑過。

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【牙】字本是伢字,取的是紅口白牙一張嘴,上下翻飛兩廂說的緣故。這類人在現在被稱為中介,就像現在的中介一樣,十分過分,往往原價四五的東西,譬如院落房屋,他能抬高到七八乃至九十之多,以現在來說,北京一套房子原價若是三百萬,那麼到了他們手裡,至少也要賣個三百三十以上,然後回來還要與戶主再抽頭算錢,可謂是兩面吃,兩廂說啊。

  所以說這伢子該殺,絕無虛言。因為在舊時後,這伢子們所賣的,可不只是百貨房屋,也有人口男女啊。

另外,像水滸傳中提到張順是一個魚伢子,這種伢子的作用,主要是高買低賣欺行霸市。而這種情況,到我國八九十年代仍有見報。所以不了解伢子行當的人,可能會誤認為張橫更壞,但實際上最可怕的卻是張順。

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衙役在以前經常被人誤解,認為是同舊社會時候的黑狗子(警察)一樣,無惡不作,但實際上,每個衙門的衙役,就是包括錢糧牢頭,捕快文書,門子仵作等等在內,都屬於賤戶,是要代代傳承的。這類人基本上稍有點頭臉的人物就可以欺辱,而他們也大抵受一方父母的影響,否則身為賤戶,又斷了營生,除了舉家遷移就別無他法了。

衙取衙門,役卻是取勞役之字,這種人家,自明代以後,就是平日里也不會有良善人家與其通婚相交,唯有在城內一些犄角旮欄的地方自行落戶,代代相生。

不過說他們可惡,卻大抵源於他們身為賤役卻手握一定權力,可以在規則範疇內肆無忌憚的緣故吧,畢竟像一些半掩門和街上賣藝行乞的,都會受到他們的欺凌。但就像舊時殺豬的屠戶不愁肉吃,蓋房的木瓦工能為首領的緣故一樣,能力在那兒擺著,旁人也只能是羨慕嫉妒外加憤恨罷了。

另外,因為都是在這一行當之中,所以相互間一是可以互相代位頂職,替人引薦,二卻是因為他們不能自由行商,無有田地,所以如果一家子生的孩子太多了,那基本上除了做混混等空職以外,就只能做一些秘不見人的掮客了,最有出息的也無非就是在大戶人家做個幕僚師爺什麼的,鑽鑽法律漏洞。

如果真要說,可以說是類似於現在的公務員和律師的性質了。


這話我最早看到是在水滸傳

簡單說,這些都是謀財害命的最方便職業

車,你雇個車去哪裡,過某個林子就一棍子悶翻

船,過個河,半渡問你喜歡吃板刀麵還是混沌面?

店,孫二娘和張青在等著你

腳,同車船

牙,指的就是各種中介,魚牙、人牙等等,從客戶和廠商中間盤剝一手,客戶多付錢,廠商去層皮,能不招人恨嗎?

至於前面有答主說的牙有個意思指衙役,那個有另外稱呼,胥、吏或統稱做公的,和上述五種不在一個序列裡面


這裡面所說的車船店呀呀,從博弈論的角度來說,他跟大部分乘客,或者服務的對象,都是單次博弈。單次博弈是最典型的贏家通吃,零和博弈,他說要賺取的利潤就直接來自於對面服務對象的損失。

有一個典型的例子啊,就是泰山上賣牛拉麵的那位,他並不考慮回頭客的事情,拉麵沒裡面沒有牛肉,說自己姓牛,所以叫牛拉麵,然後放了一句話,全中國那麼多人一人來我這吃完牛了,吃碗拉麵,我都賺不過來了。

有朋友用現代的職業,來代替這個古代的這個車船店腳牙,這個本身是沒錯的,但是那古代人和現代人的生活方式有所不同,就是在古代那種相對封閉的社會,大家基本上,很少出門兒,也很少在外就餐的情況下呢,嗯你去理解這個職業的差別是比較困難的。

嗯,比如車行,嗯,就是傳統的交通行業吧,我們一般的出門比較多,但是古人呢很少去出門遠行。再比如那個店,我們一般的經常出去吃飯,所以店面會有所謂的回頭客呀這樣子情況,即便這樣,我們仍然需要大眾點評這樣的口碑分享來制約商家的短視行為。

所以能簡單來說就是車船店腳牙無非是,古代經濟社會當中比較典型的一種,短期行為爆發的行業,也是提醒這個作為弱勢群體的消費者,需要注意和小心的行業。


聽修車行里的師傅說過這句話,意思大概是這些行業里的人都比較壞。跑長途的師傅你接觸過嗎?十個有九個半是蜂窩煤似的心—全是算計人的心眼。究其原因,其實這幾個行業社會地位都不高,社會、自我兩方面定位都隨之偏低,加上工作中有不少臟活累活,真的去幹個幾年的話,會催生人的報復社會心理,並且這幾個行業裡面還算是有些技術含量的,存在矇騙外行的空間,使得暗箱操作成為可能。所以,車船店腳牙這些行業都是容易考驗人性,教人變壞的行業,而人又往往經不住考驗,所以這些行業的人經常會讓不少和他們打交道的外行人吃點虧、上點當,利益受損的人們都有這類共識,這句話才形成了吧


無罪當然不該殺,但此處的無罪並非是真的無罪,而是找不到確鑿的罪證,無法定罪。

就像曾經有人說的,人民大會堂里坐的代表,每個拉出去槍斃兩回,都沒有冤枉的。

這句話讓我想起來一個人,西遊記里的劉洪。

劉洪何許人也?打殺新科狀元,霸佔滿堂嬌,冒名頂替的那個船家。


聽一老北京講了其中的故事,感覺妙趣橫生,拿來分享。「車」是指「扯」,用老北京話講就是「扯呼事兒」的人。譬如,兩個人相約河邊打架,打著打著倆人都打累了停了下來,在一旁扯呼事兒的人看熱鬧不嫌事兒大,開始叫嚷:嘿,打慫了!慫什麼,接著打呀,誰慫誰是孫子!打架的倆人被竄到的也鼓了勁兒,一股熱血上腦,其中一個就把另一個打死了。官役來了抓了打架的人,扯呼事兒的人一點罪也沒有,是不是無罪也該殺。「船」是指「傳」,說白了就是傳閑話的。又譬如,一天倆老太太出門,張老太太對李老太太小聲嘀咕:呦,聽說隔壁王家閨女喜歡白家二小子,您可不知道,這白家二小子是個兔爺!你說這王家閨女害臊不害臊呀! 這三傳兩傳,就傳到王家白家耳朵里,家裡拒絕二人婚事,鬧得最後白家二小子跳河自盡,王家閨女上吊自盡。這傳閑話的是不是無罪也該殺。「店腳牙」也有入木三分的刻畫,在這就先不講了。


販夫走卒,無賴潑皮,本身就靠作惡討生活。在日本就是靠打零工生活的loser。被農業社會的主流群體鄙視。


http://www.zgpingshu.com/play/4912/13.html 這是評書演員王玥波的解釋9分50秒處


you can checkout anytime you like, but you can never leave.


其實,解放前,老北京人最恨的行當是當鋪。

所謂「添春典當,閻王不逛」,幾乎所有老年間的民間文藝形式里,都充斥著大量諷刺、咒罵當鋪的內容。

老北京人有言:「寧睡暗門子,不近頂檯子」,所謂頂檯子,就是指當鋪迎客的接櫃。

解放後清理「封建糟粕行當」,連封妓院都有人說怪話,稱「著急忙慌給當兵的找媳婦兒」。

但清理、管制當鋪,卻基本沒有異見聲音,甚至還不斷有人問「為何不直接查封」……


過街老鼠,人人喊打。大概就是這個意思。遭到一致痛恨的。


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