為什麼新車自帶的雨刷感覺很耐用，後面換的就變得很不耐用了呢？
01-22
十代思域：呸(*｀へ′*)老子原廠的雨刮比淘寶20一對的不知響到哪裡去
用原裝的有骨雨刷，只換膠條就ok
為什麼沒人說是玻璃的問題？我想法是原廠的玻璃乾淨，沒有油霧，粉塵，表面光滑，沒有微小破損或劃痕，所以基本上你用什麼雨刮都會出到好效果。隨著玻璃表面細微劃痕的增多，雨刮肯定不耐用。
車沒有，反正我從小到大買的圓珠筆，原裝筆芯永遠是最好用的，你買再好再貴的替芯，感覺都不好用了
我建議可以買一瓶rain x，我已經用了好幾年了幾個月用這個擦一次玻璃和雨刷就好了，下雨天雨刷也能刷的乾淨。
以前我也是雨刷換了之後還是嘎吱嘎吱的響也刷不幹凈，後來用過這個之後就好了
不知道淘寶買的9.9包郵，三個月換一對，40元一年，會不會比100元一對用一年的效果好
真的，感覺就是原車自帶的比後配的好些
記得買原裝正品，之前買了一對便宜的一個月內異響嚴重，還會有跳動。把搖臂和馬達弄壞了，換一套1000多。
出廠的雨刮是一級產品，最貴；4s買到的是二級產品；至於外面賣的，你覺得呢？
雨刮這個東西在主機廠的重要性排名其實很高，是屬於功能安全件。合資品牌的雨刮要小几百的並不少。而淘寶上願意花100以上買雨刷的能有多少？雨刷的賣點其實是橡膠配方，幾十塊的能有什麼配方，能用就行。其實還有個更省錢的方法，換膠條！我車原裝無骨雨刷用了兩年多才出現幾道水印（正常使用，華北地區，四季分明，全年都用-25℃玻璃水），強迫症就換了。15一對，買二送一。30塊買了三對，比原廠次點，我強迫症，不到一年換一次。原理就是，除了膠條的質量影響刮水的效果外，最重要的其實是裡面的鋼條，只要鋼條的彈性和弧度完美，15一對的膠條都能媲美原廠。但是這得有一點點動手能力，一點點而已。我同事就跟我學，把卡子夾折了。
誰說的啊，我高六原廠雨刮不到兩年就糊得沒法看，撐到第二年半換了jd上買的博世無骨，現在第二個第二年半已經過了，效果依然拔群。。。所以如果新買的沒有自帶的耐用應該是質量問題
不知道你在哪換的，我高爾夫一直在4s店買，一條72，兩個144，2年一點事都沒有。。。
您去換個法雷奧的，一對一百多塊錢，比原裝的就好了
這玩意就是消耗品淘寶買20的用半年換就行了，畢竟雨刮主要是靠橡膠，橡膠一定會老化，我覺得買幾百的實在沒意義，最多也就2，3年，而且沒法保證效果，20塊得新雨刮橡膠那效果是很好的當然主要是因為窮
被塞幾個月小名片就廢了 沒必要糾結 便宜的湊合用，強迫症勤換
問題先從後面搞起：1.你後面換的雨刷是哪裡換的？馬雲的旗艦店還是京東自營店還是路邊美容店或者馬雲家小店鋪？前面兩者，一般是國際大品牌，博世，法雷奧，米其林等等，或者國內比較有名氣的品牌，美途，山多力等等。旗艦店，假貨不至於。國際品牌的主要問題的代工生產，在國內基本上沒有自己的生產線，大多數委託小廠生產。能買到純正原裝進口的產品不容易。如果是小店，那恭喜你，應該基本上換的都是雜牌，基本上清一色的小工廠貼牌生產的雨刷，質量我們就不用去談論了，無骨的鋼片隨便掰一掰都能變形，能有多耐用全拼運氣。
2、原配的雨刷，原裝皇冠的雨刷沒見過，按照日系車一罐的性格應該是鐵骨雨刷，鐵骨雨刷的鐵架是沒有什麼太大的技術含量的，基本上不會出現掛空或者翹邊的現象，技術含量都在膠條上面，皇冠這個級別的膠條應該是日本「富國」吧（僅僅是猜測，沒見過原配）。如果是，那膠條絕對是OK的。另外，樓主的用了好幾年的雨刷，車應該基本上都是停地下室，平常經常用玻璃水，這樣用幾年也許是OK的。如果是經常停戶外的車，捨不得用玻璃水的，一年差不多就可以換掉了，別捨不得，畢竟視線模糊是個很危險的事情。3.不知道樓主後來換的雨刷是什麼類型的雨刷～鐵骨、無骨還是三截？向大家提幾個選雨刷的建議。1、國產低端車型，日韓系中低端車型，由於雨刷店裡功率偏低，雨刷臂力偏貨，選擇鐵骨雨刷無可厚非，不存在貼合問題。不過鐵骨的膠條裸露在外，太陽直曬，老化會快點。2、三截雨刷是鐵骨的變種，重。純粹為了美觀沒啥優點，不建議選擇。3、歐美車系，雨刷臂力較大，基本上原配就是專用的無骨，首選無骨或者說只能選無骨。有個別會出現玻璃參數不同會出現貼合度的問題，讓有經驗的師傅適當調整一下即可。4、不要迷戀所謂的「原裝」，這是朋友們經常犯的錯誤。給我一個牛皮紙盒，我也能給你搞一對「原裝」 。可能回答的有點亂，尼瑪，打字還是挺累的。另外想到要補充的再來。推薦用piaa的硅膠雨刷，我的已經在德州的大太陽下用三年了毫無老化痕迹。。。不過一開始買的時候會貴點