在下跌中出現一個背馳，會把這個下跌終結到什麼程度？

01-22

問題問的不好，上圖了

我覺得：這三個圖中，2比1要短，所以是背馳了。我的疑問是背馳後必定出現回調，這個回調的幅度是多少？從這三個圖裡看，回調的幅度都是到達了1與2之間中樞的區間。請問，是每次背馳後的回調都至少會到達前一個中樞的區間嗎？這個結論具有普適性嗎？（另外我有分析錯的地方請慷慨斧正，多謝各位）

那裡是什麼級別的中樞？你用什麼構造中樞？

知道問的不好就應該看書啊。

所以，看書吧。

你的問題有問題。

永遠不要忽略大盤，技術指標光看個股是沒用的。在牛市中，底背離成功的概率是90%，頂背離成功的概率下降到了55%。反過來也是一樣。以前統計的，不用謝。

下跌中出現背馳，首先要明確圍繞一個中樞的兩段走勢，還有其級別，力度出現背馳，可以被拉回來中樞，也可以拉回來不進去中樞，出來一個第三類買賣點，然後新生一個中樞，其實中樞並不是最重要的（不是說不重要），尤其在股指期貨和外匯之中，我們的A指走的太規律了，所以圍繞中樞的判定準確率會很高。還有，一個有背馳跡象的走勢（MACD），其離開中樞的走勢，次級別可以不斷延伸，使得本級別變得不被馳，或者是背了又背，抄底者的悲哀就是這樣

這個問題纏師在下跌背馳的轉折與力度貌似是這麼個題目裡面講到過

盤整背馳有可能拉回中樞也可以不拉回

趨勢背馳必然拉回中樞-----但有個問題是趨勢背馳的情況下有可能你無法判定哪個是最後一個下跌的中樞要解決這個問題還是之後等我慢慢講纏論了

如果不上圖，是挺好的問題。可惜的是，看圖才知道還需要學習，希望我的回答以後能幫到你。

1.背馳是動力學概念，和形態學的100%確定不同，動力學只是高概率事件而已。背馳不一定轉折，但是轉折一定有背馳，哪怕是小級別背馳。背馳後一定發生的是早晚回中樞，而不是走勢必然結束，背了又背的原因是背馳後回拉中樞繼續原走勢。

2.動力學也好，形態學也好，運用的關鍵在於走勢終完美，也就是對於已完成走勢的完全分類，而不是當下是結束還是延續的不患的判斷。

3.其實只要K線有重合，必然在更小某級別上產生了中樞，只不過這個中樞前後是否產生背馳，背馳之後的回拉是否具有操作性，就要用更高放大倍數的顯微鏡來看了。這個時候就要問自己：我的操作級別究竟是什麼？

圖畫得不對，這根下降線段不止一個中樞。畫圖應該去次級別圖，這樣看不清楚具體中樞位置。背馳起碼會到達最後一個中樞dd點，這是書里的原話，不然這條線段就沒結束，是用完成的a和未完成的b比較背馳，結論當然是錯的。

你的中樞分析有問題，級別沒有搞清楚，按你那種畫法只是盤整背馳，不是趨勢背馳，說明你盤背和趨勢背馳也沒有分清楚，真正的趨勢背馳一般在第二個中樞附近受阻，具體的情況還要看相反的次級別走勢內部到底是什麼情況才能最終定位。

你這個圖如果是日線級別你畫的中樞最多是個五分鐘級別，站在這個級別看背馳是沒有意義的。關於背馳的轉折是新的背馳出現。先把形態學學精細再去學習動力學，不然你線都畫錯了怎麼去判斷n段有沒有背馳呢

中樞是什麼樓主都還沒弄清楚

這不就是這兩天的大盤圖嘛（不好意思，大意了，發現價位不是大盤，但差不多，5分盤整創新高的參考深圳指數，不創新高的參考上證）

左邊從5分鐘圖上看兩個中樞，從1分鐘圖看更清楚一些，背馳，理論保證下一個1分鐘結構可以達到下面那個中樞。

昨天尾盤試圖反向1分趨勢，但今早第二個中樞未成功，三段1分鐘盤整結構（三買背馳我算成盤整）構成了5分盤整