新手摩托車入門車型選什麼好？
400cc以下的吧
第一位的回答簡直一派胡言，內容的車輛有一半是已經停產數年，剩下一半是沒辦法通過正規渠道購買的。&
在這可以提供僅我個人近期試駕過的小排量車為大家參考
光陽獵路者CK1-150
作為一台國內少見的四氣門150cc水冷電噴侉騎，它的動力表現是超乎我的想像的，車身的小細節方面處理的很好比如鑰匙孔的磁性鎖蓋，多位擋顯。另外附一張月初參加光陽賽道杯的抓拍
雅馬哈R3
作為國內第一個試駕此車的人，我還是有聊R3資格的
首先，它的分體式坐墊還是很柔軟的 新手即使坐姿不對也還是不傷屁股，很舒服的，另外780mm的友好座高也是降低了用戶的門檻，前臉常亮式的近光燈在市區騎行也能足夠引起前後車對你的注意力。
但既然回答這個問題 我還是要客觀一點說明 R3除了價格跟外觀，幾乎沒什麼亮點....卡鉗方面也沒有配備日清，動力調節、雙閃這些都是沒有的，另外透露一下R3大概會在六月-7月這段時間正式引進開賣
另外第一次在知乎做回答還是手機碼字大家湊合看吧...不說預算以及身高體重需求風格等條件的這類問題根本沒法回答，總不能把400以下所有優秀在售合法車型全部羅列一遍
這樣的問題好比：大學剛畢業在上海買哪裡的房子好？讓人怎麼回答？本田：幻影/戰神（CBR150系）
鈴木：銳爽 en150系列，悅酷，GZ150，驪馳GW250雅馬哈：天劍YBR系列錢江：各種龍，150系列春風：夜貓
力帆：KP150基本就這些，其他騎的人太少，售後維修都是問題國內，尤其大城市玩車，要麼就是這些，要麼就是直接搞大貿進口水車被警察扣住拿不出來得不償失當然交警隊隊長是你親戚之類的可以無視僅就眼下合法的車型而言，KTM DUKE 390，Honda CB500F都是不錯的進階之選。
踏板還是擋車？踏板我不懂，可上牌的擋車的話，你選個日系合資車或國產知名品牌即可。合資質量好點，國產性價比高點。
技術的本田：CB400，VTR250。藝術的雅馬哈：SR400，dragstar400。
男人的川崎：ninja250,Z250,250TR。
變態的鈴木：GSR250，GSR400。浪漫的杜卡迪：monster400，400ss。低調的Aprilia: RS125, RS250,RS4 125。以上都是評價較好的400cc以內的新手車。四輪載人，兩輪載魂，摩托車風馳電掣所帶來的快感，是其他交通工具遠遠比不上的。
作為發燒友之一，小小值想跟廣大知友一起分享這4款比較熱的入門摩托車~
豪爵鈴木 GSX 250R ABS
指導價：29800元起
GSX 250R和享譽世界的鈴木超級跑車GSX-R1000一脈相傳，在外觀方面，GSX 250R採用了大量的跑車設計元素，上凸下凹的油箱造型更是讓其充滿肌肉感。動力方面，GSX250R搭載了一款經過重新調校後的250cc長行程雙缸發動機，最大功率達到了18.4kW（25Ps）/8000rpm，最大扭矩達到23.4Nm/6500rpm，在數據方面相比GW250有一定的提升。
真實體驗：GSX250R靜態體驗和細節感受
力帆 KPR150 NBS
指導價：8980元起
KPR150 NBS，是力帆品牌的摩托跑車。動力方面，搭載了一款四衝程水冷發動機，排量為150cc，離合器採用濕式多片式離合器，據官方公布在8500轉時可帶到11千瓦。
如果你的預算不是太充足，並且想買一輛有著跑車外觀的摩托車，那麼不妨考慮一下KPR150 NBS。
貝納利 TNT25
指導價：15800元起
Benelli 是義大利也是世界上歷史悠久的摩托車製造商之一。公司於1911年成立，被認為是世界上最年輕化的摩托車製造商之一。
小黃龍TNT25，是貝納利和中國廠商錢江共同推出的摩托車，在動力方面，TNT250搭載了一款250cc的四衝程單缸頂置式發動機，最大功率18kW，最大扭矩21N·m，車身設計方面，TNT25採用了輕量化的車體設計，整車重量為155KG，整體駕駛感受較為輕盈。如果你有義大利情懷，那麼不妨考慮一下貝納利。
真實體驗：2016款 Benelli 貝納利小黃龍TNT25 水冷電噴街跑摩托車 提貨及初步使用感受
春風 150NK
指導價：9980元起
150NK搭載了一款150cc四衝程單缸立式水冷發動機，外觀方面，前臉採用了新的設計語言，車頭大燈做了扁平化處理，水箱罩和車架護罩採用了修飾感較強的整體設計，層次清晰。加上車尾銳利的線條，整車外觀顯得稜角分明。
真實體驗：國產摩托車的新高度：春風系列摩托車試駕會騎行體驗
PS小建議
1、買車時，可以多考慮一下帶ABS版本的車型，具體原因可參考網友的分享：車友都哭了！摔骨折後，豪爵鈴木GW250摩托車加裝ABS系統
2、新手在騎摩托車的時候請務必注意控制速度，肉包鐵安全係數低。
THE END
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建議你先從電動車開始。不開玩笑，我認真的。電動車的主要目的是為了鍛煉你對道路、車況的理解能力。
還有就是速度慢，摔車人出不了大事，也不心疼。
等你什麼時候能流暢的穿插在車流之中再考慮換摩托車。起手建議太子車，鈴木GZ150或者大地鷹王250，穩定性比較好，剎車也不會壓車頭，加速和操控也符合新手的承受能力。騎上一年再換趴賽也不遲啊，一上來就CBR，忍者什麼的你駕馭不了的...踏板開始吧
春風150NK
這個問題需要從幾個方面說起：
1、排量一般認為新手的第一輛車排量不應超過250cc。當然這點不可以一概而論，像一些小排量的高轉發動機車型其實駕駛難度也不小，如雅馬哈R15；也有一些由小排量引擎拓缸而來的300、400cc的機車一般也沒什麼問題，如本田CB300R。2、是否需要打檔車如果只需要一部城市中的代步工具的話，那麼不用換擋的踏板車就十分適合；如果需要跑長途或者打算日後升級的話，一台小排量的打檔車就十分不錯，但要注意循環檔和國際檔的區別。不過一般關注這個問題的知友一般都是後者吧:-)
3、是否帶ABS對於新手第一輛車是否需要帶ABS一般是分了兩黨：安全黨和習慣黨。安全黨認為安全第一，新手第一輛車必須帶ABS；習慣黨認為帶ABS的車會讓新手養成不良剎車習慣，如果以後升級到不帶ABS的大排會相當危險，從長遠看，新手第一輛車不能帶ABS。這點的話見仁見智，個人是更傾向於帶ABS，畢竟這項技術已經十分成熟，新車款基本都有ABS版本，除非是準備玩復古車。4、設計是否友好設計是否友好是一個綜合方面，如發動機的調教、剎車的調教、換擋流暢度及坐姿等。一般是推薦踏板車及調教友好的街車，跑車及越野在坐姿及調教上相對不好上手。但需要注意的是，像踏板車及跑車這種帶外殼的，一旦摔車，外型的損傷會十分嚴重，難以脫手。5、是否容易脫手這方面主要是針對準備升級車款的車友。以後換車的時候，如果第一輛車是受歡迎的車款，那就可以方便的在二手市場出售。一般有就兩個要求：帶正規牌照、主流品牌的主流型號。當然，如果當地二手摩托車市場成熟的話，可以直接買二手，在適應騎行後基本可以原價出售，當然前提是沒有摔車。綜上所述，國內的話合資品牌及可靠自主品牌的入門街車及踏板車，國外的話日系四強年份相對較新的入門街車及踏板車，這點不同地區情況不同。在我剛剛接觸摩托車的時候，我一個有將近20年摩托駕齡的半職業摩托車手的長輩告訴我兩句話：「別急著碰好車，駕照考完，騎報廢一輛嘉陵70再說。」
真的很受用，嘉陵70，全國所有的修車鋪包括村子裡的，都能修，基本不會壞，車速不快，車身靈活，車不貴，也省油。
倒不至於真的騎報廢那麼誇張，但是騎一兩年下來，路上出什麼情況車子有什麼不妥自己都能摸個大概了，真的幫助要大的多。
我是覺得摩托就像武器一樣，不是人在騎摩托車，而是摩托車選擇能駕馭它的人。我說點隨性的，新手騎摩托，必摔，除非你沒有激情，不想技術進步，如果那樣，我們不是一類人，回答結束。
如果是，那麼，摔了要好修，不出幾天，你又可以跨上它到處鬼混，如果你能忍受等上n天，說明不愛，回答結束。
如果愛，那麼你會想自己動手摺騰，那麼必須結構相對簡單，會開不會修，說明沒有獨立理念、動手能力，回答結束。
如果有這樣嚮往自由的心，愛折騰的手，閑不住的精神勁，你的摩托必須還算好看，不好看，說明不注意形象，回答結束。
如果這麼精力旺盛，愛找樂子，那麼肯定要去鄉村郊外，那麼要考慮通過性和操作性，那麼要掛擋騎士車，擋車都不會騎，你買摩托幹嘛？
最後，你都這麼喜歡摩託了，那可能要騎一輩子的，所以慢才能騎得久，那麼上小排、國際檔。
以上，自己照著買，不會後悔的本田CB190R/CBF190R 雅馬哈YZF-R15 阿普利亞 STX125 NK150
川崎小忍者 250！帶ABS的
非常適合新手妹子和不是高個的男生，如果題主很高大的話，開著會有點小。- Kawasaki Ninja 250 ABS
