戰鬥機上這個開口是什麼？
如圖中兩個垂直中間那個可以打開的蓋子里是什麼，謝謝
謝邀，這是飛機減速板（speed brake），又稱阻力板，飛機上用於增加阻力以減低飛行速度的可操縱
首先題主的配圖是米帝航母上的F/A-18艦載戰鬥攻擊機（經查證，這個減速板在F/A18的E、F改進型中被取消了）
它的主要作用便是減速。在裝有減速板的飛機上，通常有2～4塊減速板通常對稱地布置在機身或機翼上，在閉合位置上緊貼飛機機體，其外表面就是飛機流線型的一部分，當需要增加阻力時，由液壓作動力使減速板開啟一個角度，增加飛機的迎風面積並破壞飛機流線型，對空氣形成增阻和擾流的作用，使飛機驟然減速。
飛行速度越大，減速板的增阻效果越好。
很多減速板做成複雜的手指形狀，並故意開一些孔，以避免強烈振動。
殲擊機在空戰中經常要進行機動轉彎,在高速下轉彎半徑很大,對空戰不利。
如果飛機減速性好，能以最短的時間減低飛行速度並在較小的速度下轉彎，就能夠有效地擺脫敵機的攻擊並使自己佔據有利位置，因此殲擊機普遍裝有減速板。
在其他大型飛機上，減速板（擾流板）常裝在機翼上表面靠近襟翼前面的部位。
飛機著陸時打開減速板（擾流板），一方面增加空氣動力阻力，起減速作用，同時也可減小機翼的升力，增加機輪對地面的壓力，從而增加機輪對地面的摩擦力，縮短滑跑距離。
反正我知道按鈕一拉，飛行速度就降下來了。我不會告訴你們我經常飛極限著陸的。
同意樓上幾個的觀點，同時補充一下就當科普了。 在現代越先進的戰鬥機越難看到減速板的身影了，因為現代戰機越來越緊湊，飛機內部空間越發珍貴，而減速板這麼大一個東西佔地方，同時打開時明顯會顯著增大飛機的rcs值，所以現代戰機就把減速板去了。 那現代飛機如何減速呢，就是利用現在的飛控技術，同時偏轉飛機副翼和升降舵到不同方向，這樣使飛機姿態不會發生變化，但會增大飛機飛行阻力，達到減速的效果。
現在的su27的一系列改進型號都去掉了減速板，一樓提到的F/A-18E/F也是，但是f15改進型號卻沒有，依舊採用減速板減速，原因是f15這個平台太老了，依舊採用模擬信號的飛控技術，落後於時代了，所以很難做出改進。
F/A18的減速板
@胡晚至 mig31的減速板在機腹靠前的位置
減速板，不同戰鬥機位置不一樣。比如18在尾翼中間，15在駕駛艙後面。
擾流板，說是減速板也可以
我怎麼覺得是著陸時拋減速傘的開口呢……
推薦閱讀：
※大神介紹一下陣風戰鬥機的真實水平 最近有黑的（認為跟梟龍差不多）小白求科普？
※如果沒有二戰，噴氣式戰機大約會在何時普及？
※現代戰爭轟炸機還有優勢嗎？未來戰爭的會不會不再出現轟炸機？
※各個國家經典、代表戰鬥機型號及現役型號有哪些？
※為什麼戰列艦的膛線要這樣刻？