如何評價F-4鬼怪這款戰鬥機？算是戰鬥機的經典之作么？

01-22

在F-35之前，F-4是「唯一美國空軍、海軍、陸戰隊三軍通用戰鬥機」了吧？

「唯一的美國空軍的雷鳥和海軍的藍天使共用的飛機」？

印象中「鬼怪」也是我人生中頭幾個模型之一，當時上小學的我還試圖把下反的平尾「掰正」來著。

現在，我有二十多架「鬼怪」。

很可惜沒給她們聚一起拍一張。

瀏覽這個問題下的其它答案， @蘭尼斯特的三叉戟貼的那張以色列F-4的照片我看著覺得特別眼熟，到電腦里找了下，果然這架飛機的模型我也有。就是同一架，編號127.

這個問題被邀請好幾次了，但是一方面是太忙，另一方面是自己姿勢水平不夠，難以很好作答。今天有點空就簡單說一下吧。

先上結論：鬼怪是二代機中翹楚，60年代最強戰機。

鬼怪最初的研製目的是為了研製一種全天候對地打擊飛機，代號AH-1，對此麥克唐納拿出了之前預研的一個方案，F3H-G/H，G型雙發J65，H型雙發J-79。

圖來自 @院方已儘力

F3H-G/H的全尺寸模型

1954年海軍修改需求，放棄了AH-1，轉而要求麥克唐納研製一款全天候艦隊防空飛機，基本要求是艦隊100海里外巡邏兩小時+超音速截擊能力+機腹半埋掛載4枚麻雀III，雙座，取消機炮，APQ-50雷達。

總體來說，鬼怪的基本構型是脫胎於F3H，經過大量的風洞試驗之後，麥克唐納的設計人員決定將全動平尾下反23度，主翼增加鋸齒，外翼段上反12度，決定了鬼怪的基本構型。

1958年YF4H-1首飛，1961年F-4B正式進入海軍服役。

1961年在麥克納馬拉的壓力下空軍開始評估鬼怪，與F-106進行了對比測試，證實鬼怪幾乎在所有性能上都超越了F-106，空軍也較為滿意，1962年肯尼迪請求國會批准購買空軍型鬼怪，空軍型F-4C與海軍的F-4B差異不大，主要是一些細節改進，電子設備則採用了不同的型號。

F-106的SAC

F-4B的SAC

可見，除了少數指標，鬼怪基本超越了F-106A。

總體來說，鬼怪本身的基本構型算不上是非常先進，但足夠實用，也保證了較快的進度完成。得益於較大的體形和推力強大的J79發動機，鬼怪的爬升、加速性能都非常強大（尤其對比下爬升率慘不忍睹的幻影），載彈量大，續航時間長，航程遠，作戰半徑大。

此表來自F-4J的SAC

從上圖也可以看出鬼怪強大的載彈量和作戰半徑。

但鬼怪的構型也存在很多問題，有一點相當明顯的問題是對大迎角特性的不重視，單垂尾和高置平尾的設計導致了平尾容易由於氣流分離而失效而進入尾旋；另一方面是襟副翼設計偏內側，外加平尾無法差動導致滾轉特性比較差。

鬼怪的雷達採用過多種型號，主要見下：

總體來說是遠優於同時期蘇機的。電子設備方面隨著改進逐漸完善，性能在同時期也屬於頂尖地位。

從鬼怪的整體設計來講，完全達到了海軍最初要求的艦隊防空能力，機體較大，保證了較大的航程和載彈量，也為航電設備和日後改進留下了足夠的餘量；雙座設計，無論是防空攔截、對地攻擊還是近距格鬥，在當時的航電水平下也遠較單座效率高。武器系統可以說是當時最先進的，保證了鬼怪的中距攔射能力和對地攻擊能力。

整體看來鬼怪的設計是比較成功的，全方位壓倒了蘇聯裝備的各式戰機。也是噴氣時代第一款結合了全天候空戰和較強對地攻擊能力的全能戰機。

從戰績上看，鬼怪也是極為出色的，以越戰為例：

美國海軍、空軍、海軍陸戰隊的鬼怪在整個越南戰爭期間擊落的米格17有55架（不含越方宣稱被美機擊落，但美方無戰績記錄的三架），被米格17擊落10架；擊落米格21有80架（不含空戰中機動墜毀的4架），被米格21擊落40架；擊落米格19（殲六）9架（不含機動墜毀的兩架），被殲六擊落3架（不含被中國空軍殲六擊落的1架）。

則可得戰績比：F-4 ：米格17=5.5：1；

F-4 ：米格19=3：1；

F-4 ：米格21=2：1；

總戰績比：美軍鬼怪VS越軍米格約為3：1

考慮到美軍處於的不利戰鬥態勢，這一戰績可謂非常出彩了。此外還執行了海量的對地任務，同樣戰績輝煌。

而在以色列空軍使用過程中的出色戰績想必都有耳聞，不再贅述了。

總的來說，鬼怪絕對配得上經典二字，是一款劃時代的傑出戰機，體現了美國人強大的航空工業實力。只是出於某些不可言狀的原因，鬼怪在國內被黑得比較慘。

好飛機

在國內被黑的比較慘，但是看看越戰的數據就知道真相了

很有美國風格的一款飛機

F-4 鬼怪絕對算是經典之作，

而且此型產品潛力並沒有被完全開發利用。

論魔改，誰也比不過美國人，而且F-4其實是美國戰機設計理念的其中一個完美的demonstration piece。美國人設計戰機的時候從來不喜歡設計後把飛機裝的滿滿的沒有任何升級空間【這就是為什麼F-22A被USAF詬病的原因，升級空間太少】美國人特別喜歡那種白板飛機，最後隨便改，有的改型非常Frankenstein；很多在其之後的機型也是一樣，而且並不局限於固定翼。

http://www.airvectors.net/avf4_1.html

https://www.thisdayinaviation.com/tag/israeli-aerospace-industries-f-4e-2020-terminator/

F-4e-2020 Terminator 超級魔改版！

McDonnell Douglas F-4E-65-MC Phantom II 77-0290 was transferred to the Türk Hava Kuvvetleri (Turkish Air Force), where it retained the U.S. Air Force serial number. It was written off 30 May 1989, however, it was later modernized by Israel Aerospace Industries (IAI) to the F-4E-2020 Terminator standard and as of 2016, remained in service.

來看一下F-4的各種改型，上面是鏈接。

The F-4 Phantom (previously called the F-4 Phantom II) is a fighter bomber developed by McDonnell Douglas. The supersonic aircraft can travel at double the speed of sound (Mach 2.2). Originally built for the US Navy, the 『Phabulous Phantom』 took off on its maiden flight on 27 May 1958 and entered into service in 1961.

http://www.airforce-technology.com/projects/f-4-phantom-fighter-bomber/

美國一直到2016年才把F-4完全退役，日本韓國現在都還保有一部分的F-4鬼怪。可以說對於一個如此老的戰機，在軍事科技發達全新網路化信息化軍事戰略的今天仍然能處在一個不太尷尬的境地也是很強了。至於我說潛力沒完全開發出來是因為F-4 Phantom II 本來有一個三馬赫偵察機改型的設計，後來因為種種原因計劃被Scrap，簡直可惜。我個人來講是非常願意見到這型產品從圖紙概念變成實物的。

https://www.google.com/amp/s/tacairnet.com/2015/06/18/redeveloping-the-f-4-phantom-ii-into-a-mach-3-fighterspy-plane/amp/

https://www.google.com/amp/s/www.avgeekery.com/the-mach-3-f-4-phantom/amp/

F4「鬼怪」II戰鬥機是劃時代的經典戰鬥機，性能領先世界其他國家大約10年。

2001年台灣《軍事家》雜誌（大陸有翻譯的《世界航空航天博覽》）有一期介紹戰鬥機的劃代，最終結論是戰鬥機劃代俄式五代劃分法更科學（即米格21、F104、幻影3為第二代，F4、米格23、幻影F1為第三代，蘇27、F15、F16、幻影2000劃分為第四代）。後來美國果然調整了戰鬥機劃代，採用了5代劃分法。《軍事家》雜誌認為，美國在第三代僅以F4和F111為代表。

如果用五代劃分法，F4在三代機里服役最早（1961年），領先了別國十年左右，如幻影F1服役於1970年，米格23服役於1970年，薩博37服役於1971年。從服役時間上看，F4當之無愧是先驅。

另外，我個人以為，F4從設計思想上來說是真正的多用途戰鬥機（不同掛載適應不同任務）。同時期和後來晚一些時候的戰鬥機仍然停留在一機多型（不同子型號適應不同任務）。如米格23M和米格23B，狂風ADV和狂風IDS，JA37和AJ37。差距之處體現了美國空軍設計思想和航電的領先。

自打有飛機以來唯一一款能讓二等人捏著鼻子用了的一等人鹹水雞，就足以證明鬼怪的實力了。

算是一個比較成功的飛機了。

1 性能全面，特別是對地攻擊能力比f104,f102那些早期二代機強了不少。

2 通用能力強，能上航母，英國也有採購，換上了斯貝發動機。

3 能打中距離導彈。作為重型機自己帶有大口徑雷達，能夠指引麻雀導彈。這是空戰的一個重大改革。

總的來說，作為美國空軍海軍的第一款高性能重型二代機，f4已經很成功了，多次在局部戰爭證明自己。即使在越南有被米格17，19擊落的記錄,但是這都是在執行對地攻擊任務時發生的。在越戰後期，改進的響尾蛇和麻雀能把米格17，19打的懷疑人生。米格21也很難佔便宜此，唯一有威脅的就是米格21的高空略襲打法，以2倍音速接近並發射AA-2導彈，還是有一定威脅的。

在80年代初期，f4攜帶的麻雀甚至能威脅米格29，f16。當時因為後者不能打中距離導彈，f4打完就跑，三代機根本追不上。

跨音速過載超過蘇聯三代機，飛行小時壽命是蘇聯三代機四倍

放心吧，你的經典的意思肯定算，關鍵是就是跟其他經典比較，隨經典的問題。

鬼怪毫無疑問是個經典的戰鬥機，但是說它劃時代就有點過分了。它在50年代末期更像一種新的舊飛機。

唯一沒有機炮的戰鬥機-在越戰吃過虧後又加裝機炮吊艙-氣動外形太糟糕-不過勝在有強大的發動機-號稱飛行磚頭