大致說說中國在線旅遊的發展歷程？

01-22

謝邀。

本人參加了《2014年中國旅遊業發展報告》研究項目，主要負責《專題四——中國在線旅遊市場研究報告》，其中對於中國在線旅遊的發展歷程進行了梳理和分析。隨後的求學和工作生涯均寫保持了對在線旅遊市場的關注。

先貼上《報告》對此答案的分析吧。

在線旅遊產業的發展大致可以分為四個階段：萌芽期、起步期、發展期、持續完善期。

1. 第一階段：萌芽期（1996-1998）

1997 年，全球互聯網投資高潮興起，藉助資本的力量互聯網開始向傳統行業進行滲透，進而催生了中國第一批旅遊網站，如：華夏旅遊網、攜程旅遊網、Et-china、中青旅在線等。

2. 第二階段：起步期（1999-2002）

2000 年，在線旅遊服務商開始嘗試新的運營模式，通過收購傳統的分銷商，來拓展市場覆蓋範圍。具有代表性的為：藝龍收購酒店預訂公司 LOHOO；攜程收購北京現代運通訂房網路。新興的在線旅遊服務商通過與傳統旅遊分銷商相結合，從而為行業的發展帶來嶄新的生機。

3. 第三階段：發展期（2003-2008）

2003 年開始，在線旅遊開始明確市場定位，區別於國外的在線 B2C 運營模式，實施中國特有的電話呼叫中心服務與網路相結合的預訂方式，向旅遊消費者提供全方位的簡單旅遊產品預訂服務。此外，在融資方面，以 2003年 12 月攜程成功上市美國 NASDAQ，2004 年 10 月藝龍成功上市美國 NASDAQ 為標誌，中國在線旅遊業開始吸納資金，擴大業務發展。2005 年，中國在線業務行業呈現多元化、差異化發展態勢。傳統以商務旅遊為主的OTA，開始開發新的旅遊產品，以期開拓新的盈利增長點。一些新興的旅遊服務商開始湧現。航空酒店開始加大自有網站的投入，大力發展網路直銷業務。各種細分垂直型的在線服務商日漸興起，如途牛、驢媽媽、悠哉旅遊網等，且成功地獲得了風險投資的支持，資本的力量推動其快速發展以搶佔市場。一些大的互聯網巨頭憑藉著自身強大的用戶流量，開始進軍在線旅遊行業，如淘寶旅行頻道、新浪旅遊、騰訊入股藝龍等。

4. 第四階段持續完善期（2009- 至今）

各種旅遊垂直網站開始興起，典型代表為以垂直搜索為主的去哪兒、酷訊，以點評功略為主的到到網、旅人網。其中，垂直搜索加劇了機票業務的競爭程度。點評網站有利於酒店及度假業務的線上發展。綜合來講，垂直網站的發展對整個旅遊市場的發展起到了催化劑的作用，使得整個行業的競爭更加立體化。從總體來看，前三個階段中，攜程是在線旅遊的主力軍，而在第四階段則進入「百舸爭流」時代，市場參與的主體多，且模式多元化差異化，各家均處於持續變革期。預計這一時期將會持續 3-5 年，未來將形成各種模式競合的形態，從而對整個旅遊產業有很大的促進作用。

做這個研究的時候，還是2014年夏。兩年的時候轉瞬即逝，在線旅遊市場也發生了巨大的變化。下面我將就我自己這兩年的觀察，搜集到的一些資料，以及自己的思考分享給大家。

很多研究機構對於中國在線旅遊市場進行了研究，也發布了一些報告。

1.易觀智庫利用AMC模型對在線旅遊市場的發展階段有自己的解讀。

易觀智庫將中國在線旅遊市場歷程劃分為：探索期（1997-2003），市場啟動期（2004-2006），高速發展期（2007-2017），應用成熟期（2018-）。

2.集奧聚合也有對於在線旅遊市場的研究。

集奧聚合將在線旅遊市場發展歷程分為：探索期（1997-2001）；調整期（02-03）；回復期（04-06）；快速成長期（07-20）；成熟期（2020以後）

艾瑞諮詢、勁旅網在前幾年也發布過類似的報告，這裡不一一列舉。

那麼2014年以後至2016年中國在線旅遊市場走過了什麼樣的歷程呢？

在筆者看來，這兩年中國在線旅遊市場最大的特點就是：資本混戰，兼并不斷。

2015年，在線旅遊在線旅遊行業已形成「攜程系」和「海航系」為首的兩大巨頭；擁有上遊資源的「萬達系」、「首旅系」正在發力集中整合資源；此外依託阿里生態圈的阿里旅行也在攻城略地，加速在線旅遊行業的滲透。

我們一其來看看2015年的一些熱點事件。這些熱點事件幾乎全部是上市、股份收購、巨頭合併等。

然而，攜程與去哪兒網這兩大巨頭的合併，在我看到，將資本混戰演繹到了巔峰，未來在線旅遊業的資本戰鬥將會慢慢走向低估，資本格局初步形成。

那麼，未來的在線旅遊將會經歷什麼樣的發展歷程呢？

筆者看來，現在在線旅遊業以及進入了一個相對成熟的階段，很難再湧現與新的行業巨頭。但是行業巨頭間的興衰交替仍然存在，也會出現一些行業的補缺者。

在移動互聯網時代到來的情況下，我認為在線旅遊的發展勢必會出現三大特點：

1. 重心勢必會轉移到移動端。

2. 在線旅遊業絕不會繼續封閉的玩下去，與其他業態，尤其是本地生活服務不斷融合成為必然。因為本質上，無論人們是否旅行，食住行游購娛都是人們生活不可或缺的方式。現在，美團已經在住宿和餐飲上對於OTA產生了極大的衝擊。而滴滴出現，UBER等租車類企業也勢必會在旅遊出行領域分一杯羹。

3. 分享經濟模式改變在線旅遊市場

分享經濟作為一種不可逆轉的趨勢，在全球範圍內影響頗深。

在國外，Airbnb，Booking等住宿分享類企業早已經滲透到在線旅遊行業。而國內目前也出現了途家、小豬短租等頗有規模的企業。

在交通方面，Uber在國外也成功滲透進在線旅遊業。

未來，隨著我過相關政策的放開，分享經濟也會改變在線旅遊市場。

如果大家對這個領域有興趣，歡迎大家一起討論，聯繫我的個人微信：maxiongbo2008.

以後我也會在我的微信公眾號上登出一些相關的文章，歡迎討論。

http://weixin.qq.com/r/qjqju4rEKddWrc7Y92_4 (二維碼自動識別)

99-00年旅遊電子商務化

代表網站：中國旅遊資訊網攜程藝龍青旅華夏逍遙等；正當以為春天來了的時候，泡沫開始了....

攜程上市刺激資本開始青睞在線旅遊市場

攜程上市後不斷有某某旅遊類網站成功融資的新聞稿，幾大旅行社開始瞄準線上度假市場；

去哪兒垂直平台型模式突起

資訊媒體類正掙扎的時候，去哪兒的模式一下點醒圈內人，記得一OTA老闆很不服氣的和我說過多次，去哪兒就是他們養起來的，從不屑這種模式到給的錢越來越多；

度假酒店門票等業務更精細化

當發現吃住行太大做不了的時候都開始從點尋找突破口；

百度騰訊阿里等開始涉足

三大系均利用自己優勢搶食市場，淘寶旅行，特色酒店等直銷平台讓在線旅行格局發生變化

模式創新競爭更加激烈

門檻越來越高，前兩年各賺各的，至少沒有如此價格戰；

last mniute 模式團購街景 C2B模式等不斷湧現；

從pc延伸到phone

大家都在想旅遊和手機有很多天然的結合優勢，比如LBS，AR，比如語音，甚至地圖，拍照等不得不說移動端的在線旅遊市場一樣很慘烈

談不上以上總結是發展歷程，偶然看到這個問題沒人回答，我僅憑回憶湊數而已，沒仔細整理。

1999-2004 起步：
攜程、藝龍1999年成立到2004年均完成納斯達克上市。他們通過電子商務和呼叫中心結合的方式，解決國內機票和酒店的基本預訂服務需求。

2005-2012 發展：旅客需求快速增加並有多樣化趨勢，引發一大批新的在線旅遊企業的出現。如：

05年成立的以比價平台模式的去哪兒；
06年成立的以團隊旅遊為主業的途牛；
04年成立的同程在此期間進行了兩次轉型，先由旅行社B2B業務轉型門票業務，然後又轉向更廣義的打包旅遊產品業務
2008年成立驢媽媽同樣以門票和景區業務為主；
在旅遊攻略和社區領域，窮游和螞蜂窩也在這個時間段成立。
線下的傳統大社中，中旅、青旅也在這一時期對在線旅遊進行嘗試，分別建立了芒果網和遨遊網。
攜程也在這一時期內增加了旅遊事業部，攻略社區等不同部門來對應市場變化。

在發展期前期，2010年前，各公司都在自己主營業務上快速發展，競爭主要來自與線下旅行社。在線旅遊企業相互競爭主要集中在攜程和去哪兒在機票方面，攜程和藝龍在酒店方面。
2010年後，在線旅遊行業在搜索引擎的流量引入方面的競爭逐漸白熱化，採購關鍵詞的成本增高。各家公司的業務覆蓋更趨密集，引發的直接競爭也越來越頻繁。

2013-至今轉變：
最直接的引子是攜程創始人及董事長梁建章在2013年的回歸，他提出的大拇指+水泥的策略直接將所有在線旅行社的重點轉向移動互聯網。
梁博士主導了攜程與藝龍、去哪兒、同程、途牛等併購及投資合作，市場競爭的激烈程度略有緩解。
在流量引入方面，各家公司認識到搜索引擎的投入回報率已達到臨界點，因此紛紛重新布局線下作為引流工具。
這段時間內旅遊行業的技術得到更多發展，資源管理和對接越來越頻繁，國內酒店管理系統公司因能極大提高酒店管理各銷售渠道的價格和庫存，而得到大量投資。
移動互聯網及共享經濟帶來更多新興企業如滴滴和途家的市值大幅提高。
BAT巨頭在在線旅遊業也有投入:
百度作為去哪兒的投資方，在攜程去哪兒的投資協議中成為攜程的主要股東之一。
阿里將阿里旅遊先後更名為去啊和飛豬，主打單項資源的平台銷售以及雙十一折扣預訂。同時向多家旅遊企業投資，如窮游，以簽證服務為主的百程。
騰訊先後投資藝龍和同程，旗下的新美大也涉足旅遊行業。

短期內大格局不會有太多變化，目前新公司比較集中在定製服務類，目的地服務類。

搶資源搶入口,做細分,我覺得是未來的方向,競爭實越來越殘酷

2012年，淘寶、百度及360等互聯網巨頭悄然布局在線旅遊，已然為旅遊電子商務新一輪的發展做下鋪墊，攜程等現有在線預訂巨頭又該如何防禦？2013年可能是旅遊電子商務發展的一個節點，未來的旅遊電子商務必然更精彩