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以F35的性價比和機動性來看,f35真的是雞肋嗎?


只有在SA均勢的情況下才有資格談近距離戰鬥

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SA優勢的一方也許也許會希望進入近距離戰鬥,痛打落水狗,無論你機動性再怎麼不堪,BVR交戰後產生的數量優勢可以穩壓對方....

SA劣勢的一方......逃命最重要,否則就是那條落水狗,被打的那條

就算雙方SA均勢,還要考慮到判斷問題,是否有必要進入近距離交戰...是否有足夠的意義,通過己方較小的損失換取較大的收益,特別是雙方對局勢都不清楚,拉開距離避免突發的接觸往往比拉進距離更穩妥,除非雙方都戰意旺盛,否則近距離交戰只能隨著超視距交戰距離的擴大,而越來越難發生

然後這都2017年了....對於近距離交戰的理解還停留在轉圈....恭喜你活在1947年......對於近距離交戰的理解還停留在AIM9L,M61和能量機動理論上,恭喜你活在1987年......

最後活過AIM120D和AIM9X齊射的飛機先思考一下自己是不是掉入某些「亞音速戰鬥機」最適合的作戰速度範圍了....

F35真的需要擔憂的是面對F22或者完整版J20,缺乏足夠強大的超巡能力(我知道1.2馬赫那個)導致佔位因為速度而劣勢...

但是形成這個劣勢的前提是對方的SA也要高於F35...這....


F35A美軍自用版能降到1億美金以內的,這個價錢應該說並不算貴。

作戰半徑來看,能攜帶2枚1噸重炸彈攻擊1350KM 內目標,這個數字已經達到F15 蘇30等三代重型機的水平。而新一代的F15售價普遍也在1億美金左右,還不隱身。肥電之所以肥,確實是裝了太多的油料和彈藥。

從航電水平上看,有APG81 EODAS EOTS 先進頭顯涵蓋對空對地,電磁 光學 激光測距。原來狙擊手 藍盾之類的吊艙都給集成進來了。地面的機動車輛 坦克都逃不過打擊,而35的載彈兼容性也是美國空軍最好的,幾乎所有的戰術飛機彈藥都能帶。先進的作戰軟體支持下的35已經是美軍最強的打擊戰鬥機。

現代空戰早已不是比拼機動性就能贏了,建立高效的OODA(觀察 判斷 決策 行動)才是制勝之道。這就需要高水平的航電系統,去偵查 搜索 判斷 幫助飛行員決策。楊偉總師認為將來的機載航電應朝智能化方向發展,大幅度提升自動化水平和座艙的交互能力。將飛行員從繁重的飛行操作中解放出來,更好的去決策下一階段的任務,發布指令。這就是讓飛行員從戰鬥員到指揮員的轉變。

考慮到這個大前提,,F35的機動水平強一點還是弱一點影響的並不是太大。


為什麼要按機動性來看?人家要的是綜合戰鬥力。你如果系統不完備、態勢感知平平,有什麼機會去和人家拼機動?

更何況這個項目是JSF,以打擊能力為核心。從這方面來看,F35弄不好比F22還要強,因為彈艙深度更大(F22我記得只能用SDB),載荷航程更高。

再退一步講,F35怎麼也有三代中流水平以上的近距離格鬥機動能力,配合性能好的武器和周視紅外預警,就算狗斗也足夠了。


對美國來說,做f35性價比不要太高~賺翻了好么。

對日本等國家來說,哪怕性價比再低,你也不得不買,不服去咬美國啊~

性價比最低的就是F22,殲20這種,一般情況下用不上,又打死都不能買。

但沒有F22又怎麼能造出F35呢~


科技水平落後的飛機才會講什麼機動性,機動性在高性能雷達和導彈年前並無卵用。


機動性是在狗斗時才有用。但肥電真正的對手有機會進入狗斗距離嗎?

性價比就是交換比。目前來看是沒有真正的對手,所以就是性價比很高。

f20沒批量列裝,不算對手。

另外,肥電更多地被賦予攻擊機特性,和我兔發生空戰的話還是要靠猛禽。


性價比。。。。你是覺得一架國內售價就快比歐洲三代半還低的四代隱身機性價比低么


幾年前也許是這樣,現在定位已經變了…

1)性價比其實很高:隨著全面量產,現在F35的單價已不比四代半戰機顯著貴多少,但性能完全碾壓後者。

2)論單個性能,F35也許完敗F22或者J20。但是,有著獨一無二的超感知+完全信息共享的F35集群,其空戰能力怕是要反過來碾壓後兩者。現在的F35是自帶預警機和電子戰屬性的,還隱身…


F35本來就不是狗斗的,是要做對地支援兼職蜂群無人機主機的。負責踹門的是F22。


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