Google的全自動駕駛現狀如何？

1. 維基百科找到下面資料。2012年5月8日，在美國內華達州允許無人駕駛汽車上路3個月後，機動車駕駛管理處為Google的無人駕駛汽車頒發了一張合法車牌。就是說，谷歌的無人駕駛汽車取得合法牌照已經快3年了。這3年里運行的好嗎？

2.在新浪科技找到下面的資料。北京時間5月28日上午消息（2014年）谷歌周二披露，該公司正在開發一款無人駕駛原型汽車。離此事已經近1年了。該原型汽車項目進展如何？

谷歌母公司 Alphabet 本周二（2016年12月13日）宣布，旗下的無人駕駛汽車項目正式從Google X 中獨立出來，成為一家新公司 Waymo，這個名字源於它的使命：「出行新方式（a new way forward in mobility）」。

「我們現在是 Alphabet 旗下的獨立公司了，」Waymo 首任 CEO John Krafcik 在舊金山舉行的新聞發布會上說道。他在發布會上同時透露，Waymo 團隊去年已經在奧斯汀的公共道路上實現了第一次全無人駕駛，谷歌的無人駕駛汽車不同於其他公司的傳統設計，它沒有方向盤，沒有控制踏板，已經可以在「真實交通情況」的城市街道上正常運行。

Waymo，谷歌無人駕駛汽車 - 騰訊視頻視頻

2015 年 10 月 20 日是有史以來第一次，全無人駕駛汽車開上了公共道路，Waymo 首席工程師 Nathaniel Fairfield 的一位盲人朋友 Steve Mahan 成了無人駕駛汽車首次獨立出行的乘客。Mahan 曾經乘坐谷歌原型車參與過多次實驗，但在此之前每一次出行都有警察開道。這一次，無人駕駛汽車完全不受保護，並且在行駛過程中進行了四向停車，通過人行道並穿越了奧斯丁的一些狹窄的街道。

在新聞發布會上，Mahan 把乘坐無人駕駛汽車比作宇航員飛行，自己是「1 號駕駛員」。

最近，谷歌無人駕駛汽車戰略發生了變化，前現代北美負責人 Krafcik 被邀請成為新成立的 Waymo CEO。這一步暗示谷歌的無人駕駛汽車已經從實驗室走向了實用階段，公司正在為其商業化，積極布局。

「我們一直在強調，谷歌無人車已經在公共道路上行駛了 200 萬英里，」Krafcik 在發布會上說道。「現在我們的實驗車正在進行最後一百萬英里的測試，而且我還沒有提到我們在模擬器上的里程數。我們的車輛已經載著谷歌員工和一些客人在山景城、奧斯丁和菲尼克斯進行了超過一萬次旅行。」

谷歌在過去一年不斷擴大自己的無人駕駛汽車項目，僱用了更多的工程師，同時將其設在美國的測試中心從兩個增加至四個。自 2009 年以來，谷歌的自動駕駛原型車在道路上累積行駛了相當於 300 年的駕駛時間，而在過去一年時間裡，谷歌自動駕駛汽車的模擬行駛里程也已超過 10 億英里。

Google X 的自動駕駛汽車項目組（現在的 Waymo），已經在駕駛和測試上花費了大量時間，也取得了很多成績。儘管如此，Waymo 的自動駕駛技術主管 Dmitri Dolgov 仍然表示，目前還有很多工作需要完成，包括構建更詳細的地圖，讓汽車行駛更加平穩，讓自動導航系統能夠適應極端惡劣天氣，如大雨和雪天等等。

至於 Waymo 的未來發展，Krafcik 表示，目前公司看到了很多潛在機會。

新公司 Waymo 的 logo

「我們可以想像，未來，在拼車、交通運輸、貨運、物流甚至個人用車、公共交通和解決最後一英里問題方面，自動駕駛技術都將佔據重要地位，」Krafcik 說道。「在所有這些領域，自動駕駛汽車都具有很大潛力。」Krafcik 同時強調，新公司將專註於技術，不一定會自己製造汽車。這種策略符合分析師們之前的報告——谷歌會傾向於和汽車廠商合作製造新產品，而不是自己建廠。

「我們是一家自動駕駛汽車科技公司，」Krafcik 強調。「我們非常清楚自己不是汽車廠商，儘管這說起來有點拗口，但這就是我們的理念：我們要做的不是更好的汽車，而是更好地駕駛方式。」

Krafcik 表示，Waymo 目前正處在「構建階段」，正在將下一代自動駕駛系統裝進克萊斯勒 Pacifica 中。在今年早些時候，谷歌曾經宣布與菲亞特-克萊斯勒合作，在 100 輛車上試驗自動駕駛裝置，這是谷歌第一次宣布與汽車廠商進行合作。目前，這一計劃中的車輛正在進行道路測試。

谷歌在自動駕駛上的潛在競爭對手 Uber 也正在進行自己的計劃，後者正在積極尋求與汽車製造廠商合作，目前 Uber 的自動駕駛系統已經在福特與沃爾沃等品牌的汽車上進行了測試。而一些汽車廠商，如大眾和通用，也正在發展自己的自動駕駛技術。

據彭博社昨日的報道，Alphabet 的最新自動駕駛公司將與克萊斯勒合作部署拼車服務，或許在 2017 年底，我們就將看到半自動駕駛的克萊斯勒 Pacifica 上路載客。

就像之前提到的，谷歌先前曾宣布基於菲亞特-克萊斯勒 Pacifica 平台製造 100 台原型自動駕駛汽車，但這次新計劃的規模將更廣，對汽車要求更高。菲亞特也計劃在即將到來的拉斯維加斯 CES 展上公布一款全電驅動的 Pacifica 汽車，這會成為與谷歌合作的要素，因為電動汽車更符合未來自動駕駛按需服務的實際需求。

作為 Alphabet 旗下的又一個獨立公司，Waymo 肯定不能再忽視商業上的進展與表現了，這家公司下一步的動向將非常值得關注。

參考內容：https://techcrunch.com/2016/12/13/googles-self-driving-car-unit-spins-out-as-waymo/

最近 Google 無人駕駛項目的負責人 Chris Urmson 寫了一篇文章介紹了下他們對於無人駕駛在交通安全領域和駕駛安全相關的一些心得和經驗。

主要強調了下在 170 萬英里的測試中，總共發生的 11 起輕微事故都不是因為無人駕駛汽車的問題產生的，而是因為其他車輛的不安全駕駛行為。