航空發動機 GE90 的造價、售價是多少？

01-22

目前GE90的造售價是多少啊？
麻煩各位老師
好人一生平安

2011年表價不到3000萬美元，便宜的我都想買個放卧室收藏了，GE90和GEnX生的娃GE9X也才4000多萬美元而已，簡直便宜實惠量又足。

好了，下面是多嘴部分。

其實賣民航發動機是個賠錢的買賣，下圖是一個發動機型號項目的現金流量，從研發（Entwicklung）結束開始生產交付以後甚至現金流還是負的，因為生產成本是遠高於售價的，賠錢賣發動機，然後在它的運營周期內靠賣配件掙錢（航發製造商商業模式我在另外一個答案里寫了：盧西：目前世界幾大航空發動機製造公司都是靠什麼掙錢的？）

可是一台發動機表價已經幾千萬美元了，為啥還賠錢。

像GE90這種商發，推力風扇一片就至少10萬美元的造價，一共22片。再比如它的高壓渦輪，定子和轉子都是一片最少一萬美元以上（憑啥渦輪一片這麼點要這麼貴，我在另一個回答里寫了：盧西：如何製造金屬單晶？）。輪盤一片要幾十萬美元，整體葉輪一片要幾十萬美元。所以3000萬美元，並不夠花啊。（啥？輪盤為啥也這麼貴，我在這寫了：盧西：如何看待法航A380上的引擎失效？）

但是為啥人類要把航發造的這麼貴，廉航一張票才幾十美元/歐元，咋掙錢的？歡迎提問邀請我。

價格沒有意義。售價是包含研發成本的，而為了佔領市場，通常又會壓低售價。沒有任何一家航空發動機企業是靠賣發動機掙錢的，全部靠大修。

General Electric GE90

自己看去

GE9X都快出了，不攢點錢買個最好的？