如果國軍IDF與印度空軍LCA發生空戰，誰會更佔優勢？
作為亞洲最先服役和最後服役的超輕三代機型，兩架戰機都具有跨時代意義，性能也都得到網友們的高度評價，且都號稱世界上最優秀的戰鬥機。
那麼，這兩架作戰能力強大的殲擊機，如果有幸在戰場上遭遇，勝負幾何？（在配套作戰體系相同的情況下）
LCA不解釋，看這社會主義的塗裝，綠頭白皮。可以與F-16、F-22甚至心神一戰。
我還是傾向於IDF能夠獲勝的。
首先兩者花動機水平是差不多的，都是小馬拉破車，IDF是小馬拉破車，LCA是驢子拉小破車。
當然整體機動性如樓上所言是LCA更好一些。
IDF在導彈和灰機的配套上更強，而LCA則……更別說IDF已經用了很多年，可靠性還是過得去的。
當然局座對於兩者的評價都是呵呵，但明顯局座黑三哥比較多，日常黑阿三。
在因果律武器對於印度打擊密集的情況下，LCA要擊敗IDF難上加難。以下故事純屬虛構！！！轉載請獲取許可。
叮咚叮咚，叮咚叮咚~~~~
一陣急促的鈴聲把正在嚼檳榔看片的WW飛行員阿彪和阿龍一跳，緊急起飛命令！阿龍他拎起頭盔直奔機場緊急起飛。
加力全開，全速起飛！ 南海上WW的預警機雷達上已經發現了500公里以外ID航母上起飛的1個光點，航向直指某島。
話說飛行員們在某島上太平日子本來過得不錯，阿彪和阿龍平時也只是進行例行訓練，飛機的年齡有點大，平時也不敢做太激烈的運動，關鍵部件壞了還要向米國訂購，周期比較長，可今天看來要玩真的，飛行員只能緊緊盯著顯示屏上預警機上傳來的數據，金龍雷達目前還沒有任何反應。
500公里外 ID航母
阿南德是第一批飛海軍型LCA的飛行員，他今天的任務是接近某島領空進行擦邊飛行，有機會則進行作戰。傍晚的時候他站在飛機邊上，撫摸著複合材料機身，沒有冰冷的感覺，手感柔順，質地輕滑，比起鋁皮的中國飛機不知道好了多少，阿南德滿意地爬進了座艙，起飛前和機務阿德南做了個勝利的手勢。
滑躍起飛！！美製F404-2一陣狂吼，8噸推力源源不斷而來，呼地一下戰機騰空而起。阿南德滿意地看著滿艙的法國儀錶，這可是世界先進產品，聽說軟體是美國ADA語言寫的，一般只會C++的程序員根本編不了，四餘度的電傳系統讓他的操作輕鬆愉快，想起巴基斯坦只有兩餘度的系統時，他的嘴角不由得流露出一絲輕蔑的笑容。飛機直衝雲霄，他看了看機翼邊上的渦流，在預警機的指揮下向目標飛去。今天的目標據說是IDF這樣的老飛機，阿南德覺得這完全是大材小用，J-20才是對手么。
WW和ID戰機越來越近，雙方接近到120公里左右的時候，雙方雷達都彼此看到了。心急的阿南德立即按下了鎖定鍵，他相信愛立信的雷達質量一定是超凡的，平時訓練20公里鎖定敵人沒有壓力，這次遠點而已。
那邊心急的阿龍也在狂按鎖定鍵，金龍雷達上是個黃圈還沒變色，阿龍對有美國血統的雷達充滿信息，訓練的時候20公里套住敵人是穩穩的，這次遠點而已。
LCA的阿南德按半天鎖定，顯示屏卻沒有反應，阿南德繼續按，突然機艙里一陣連續的嘀嘀聲！原來機器反應有點慢，在沒反應的這段時間內，台軍飛機已經進入了雷達鎖定範圍，剛才的狂按全部生效，鎖定成功！阿南德心中一陣狂喜，設備滾輪一滾想去選中德比中距彈，以色列產品質量向來是好的。人一激動滾輪滾到怪蛇上去了，發射狀態沒有完成，阿南德左看右看正在迷惑的時候，雷達警告卻響了。
阿龍也在狂按鎖定鍵，美製設備比較乾脆，不能鎖定就低聲警告一下，突然嘀地一聲，阿龍以為是鎖定成功了，卻看到雷達鎖定警告燈亮了。拼了！阿龍手忙腳亂選了天劍二導彈，嘴裡念念有詞地說，劍你個劍！！抬頭一看導彈鎖定變綠，射了再說！阿龍點擊發射，導彈直奔目標，他準備立即轉彎掉頭開加力扔干擾走人，可雷達上對方卻還沒發射導彈，好奇怪的說。
阿南德終於明白自己手滑選錯了導彈，可是屏幕上對方的導彈已經發射，阿南德中午剛吃過咖喱，精神狀態良好，他心一橫，腳一跺，裝定德比導彈發射，然後轉彎進行規避。
雙方儘管都已經規避，但仍在接近。阿龍把機頭轉嚮導彈來襲方向狂扔雷達干擾彈，在警告聲中嚮導彈方向急速俯衝。
阿南德仗著自己飛機超音速性能好，加速後轉彎俯衝放干擾，眼看導彈從後側方掠過，他不由鬆了口氣。
阿南德突然聽到機艙內警報狂響，有導彈來襲！阿南德覺得不可思議，雷達上剛才只有一枚導彈，敵方也在規避，姿態肯定是一塌糊塗，IDF哪裡來的機會發射第二枚導彈？預警機也沒說有其它飛機啊！咦？預警機怎麼沒聲音和信號了？Let me see see 呢？
轟！
阿南德絕望地跳了傘。
他在空中飄蕩，南海的風景真好，蘭天白雲，阿南德想，IDF真是不凡啊！！
阿龍把飛機拉起，看到敵機信號變成一堆小信號慢慢下落消失，高興得不可自制，預警機傳來擊落的肯定報告。阿龍眼前一亮，這是要當英雄啊！IDF真是不凡啊！！Hia hia hia ~~~
他又掃了一眼屏幕，他奇怪地發現在眾多下落慢慢消失的碎片里，有個亮點居然再向上跑，幾秒鐘之後就消失不見。
阿龍想，今天的風好大啊。
空域的某處，殲-20駕駛員小明微微一笑，拉下了護目鏡，關上已經放空的彈艙，加力全開進入超音速巡航狀態，嘴裡自言自語道:
兄弟，我只能幫你到這裡了。
OVERLCA你值得擁有！30年前它擁有提前研發優勢，30年後還在持續研發，把提前研發優勢轉化為後發研發優勢，在航空器研發史上絕無僅有，開天闢地！idf怎能相提並論，按照某些鍵盤俠的言論，idf就是造個殼子，發動機都是美國貨，有什麼了不起？lca體現了全世界皿煮國家對世界上最大的皿煮國家的資瓷，博採眾家之長，從理論到實踐全面超越，重新定義輕型戰鬥機的里程碑式的佳作。
兩種戰機都有民主光環加成
但是印度畢竟人多，有一億人，投票的人比台灣多多了
所以應該是lca更強就看集團軍掛載和用愛發電哪個科技更黑了
IDF氣動設計還是比較優秀的，可以看作是一架小F18，但是發動機動力太差了，是民用發動機，兩台發動機軍推才5噸，後燃加力8噸，IDF空重6.5噸。
LCA的氣動設計是法國人做的，也十分有特色，而且翼載荷很低（220公斤/平方米）， 可以看作是小幻影2000，動力水平也強於IDF。
傳統上認為LCA布局更具有敏捷性，瞬間轉向快，但是持續轉向能力較弱，側重跨亞音速機動性；IDF氣動設計低速段升力更有優勢，持續轉向能力強。 不過LCA的翼載荷很低，可以彌補低速段升力不足的問題，低速度升阻比應該也不弱於IDF。
再考慮動力系統的優勢，也就是單純飛機氣動性能，LCA還是在各方面都能勝過IDF一籌。出處不明的LCA性能包線
印度溫度達到40攝氏度，國軍拒絕行動。
我怎麼就問不出這種問題
這得讀過多少書才能想出這種問題，我看見標題就笑噴了
當然是LCA了，畢竟飛機上還運載著一個團的航空兵……
不敢想像，這倆最先進的戰機打起來肯定是世紀對決，完全可以代表當代空戰的巔峰。當然了，肯定都不是韓國T50戰鬥機的對手。
在狗斗的糾纏不清中，我估計LCA掉下來的機會比較大一些，畢竟IDF老歸老，但也一直沒啥自殺行為
這是一個矮子裡面挑腸子的悲傷故事——我傾向IDF...畢竟LCA或許還能繼續研究30年
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