到2025年，武漢會成為全國第三大城市嗎？

01-22

很負責地告訴你，不會，絕對不可能，別做夢了，差的遠吶

作為一個武漢伢，始終堅信支持武漢的發展

不會。

金角銀邊草肚皮，就這個道理。

武漢最輝煌的時候無疑就是民國時期。在中國鐵路發揮巨大作用以前，水運是主要的交通手段。水運的暢通與否，直接決定了一個地方的發展潛力。

而武漢很幸運，南有湘江，北有漢江，航運可以繼續南北延伸，還有廣闊的江漢平原作為腹地。萬噸級的貨輪可以直達武漢。外國的貨輪可以直接達到武漢。當中國的四大海關——津海關（天津），粵海關（廣州），江海關（上海），江漢關（武漢）。大家發現沒有其它三大海關都在沿海，只有江漢關在內地。因為武漢便利的水運交通，武漢可以說是不沿海的沿海城市。

1895年開始，蘆漢鐵路和粵漢鐵路相繼修通。由於當時沒有橫跨長江的大橋，貨物必須靠輪渡過江。這樣以來，武漢成為了鐵路運輸和水路運輸絕佳的轉駁點，大量的貨物就在武漢集中，形成了商業中心。

然而好景不長，等到1978年改革開放的時候，情況已經完全改變。長江大橋的修建，讓鐵路貨運沒有必要滯留武漢。中國的鐵路也多了起來，武漢在鐵路運輸上的相對重要性也就下降了。

最致命的，則是水運的改變。集裝箱出現以前，萬噸級的貨輪已經是最大等級的輪船了。可是集裝箱的出現和船舶的發展，幾萬噸的貨輪已經是尋常。僅有萬噸級通航能力的長江，已經無法滿足運輸需要。今天再走貨物從上海到武漢，恐怕就是鐵路運輸為主了。

失去了近代以來交通的獨特優勢，武漢不可避免的失去了往日的地位。不過一帶一路規劃實踐以來，亞歐大陸橋的作用越來越凸顯。武漢位居中國之中，也許可以搭上這次交通變革的快車，繼續有不俗的表現。

一定會的，武漢是國際性大都市，第三遠遠滿足不了湖北人民對它的期望

誰知道呢，萬一武漢是天朝秘密培養的下一任總基地也不一定

感覺是不太可能，也沒必要。

要是武漢市2025年成為全國第三大城市那就糟了，中央「嚴控超大城市人口規模」的刀就要向武漢砍過來了。嚴控人口這種事情還是讓一線城市來吸引仇恨吧，武漢悶聲大發財就是最吼的。

上面那個答主舊空調硬座真是噁心，自己說錯話還狡辯，狡辯不過還關評論。

我剛來武漢一年。城市建設規劃方面我不懂。可是為了拉動GDP或者改善城區到處建設道路和橋什麼的，城市很不美觀。武漢有些地方的人文景觀還不錯，所以，別為了GDP放棄城市內涵

武漢的陸路交通是限制其發展的重要因素。因為有長江斜穿過武漢，市內的街道很是混亂，好多街道寬度不夠，而且周邊的建築情況很難進一步擴展寬度。這樣看來，武漢規模再擴大一定會使本來捉襟見肘的城市交通更加混亂，反過來限制武漢的發展。

沒有可能……

其實也不是不可能，但是可能性很小罷了，平等發展下去，當然很難，但是在中國，城市發展是平等的嗎？如果以前問你雄安在哪裡你知道嗎？或者現在來預測雄安將來會超過很多很多城市，這一定是不容懷疑的

剛大是沒用的，把環境，居民素質提提高先

大小的大或許有可能，當然指的是成城區面積

記得大四打車去武漢站40封頂工作後校招回我科打車84

感覺待了六年對於這個城市的熟悉度都喂狗了

路越修越爛越亂

沒有好的交通怎麼成為一線城市…

六年來真是看不到武漢的一點進步

不過沒關係我很愛武漢這裡是我的青春

大吃省一眾已經把牙磨尖了，題主快跑。

說地位，天津表示不服

說面積，呼和浩特表示不服

做夢就可以

應該不會的，只剩十年時間，十年之後的城市發展都是今天國家戰略布局形成的，目前國家還是重點發展沿海地區，對於中西部地區，更偏重成渝地區，而武漢並沒多少地理優勢與國家偏向，所以應該不會的。