如果你有台10萬塊錢的車，要不要花20萬買一個車位？

01-22

家裡一台DS車（拼音縮寫，不是Déesse），10來萬，高峰期不能上高架那種（在上海的懂的），最近傾盡所有買了個房，想在小區買個車位（實在煩死了以前在老小區天天找車位搶車位的日子），但關鍵是，前幾天一問，小區的車位價格在20萬+啊！！！20萬+啊！！！

五年後，車子賣不到五萬塊了，車位值四十萬了，如果有經濟能力，當然要買。

對於買車位這種事，壕往往是這樣想：

我的車是我的臉呀！

我的車是我的命呀！

我不能讓它曬著！

我不能讓它淋著！

我不能讓它凍著！

我不能讓它被人碰！

我不能讓它被人偷！

所以，買！買！買！

但是，很明顯樓主不是屬於上者，對於樓主和我這樣的普通人民群眾而言，情況似乎有些不一樣：

我的車才10萬塊，你讓我花20萬買個車位？！

噓，我們能不能小點聲！

要是讓你的愛車聽到這句話，它該有多傷心！

它天天為你的出行奔波勞碌，風雨無阻，沒有功勞也有苦勞，

要是它停在大街上被人磕了碰了撞了划了，

難道你就一點都不會心疼嗎？

而且，如今的高端社區，不人車分流都不好意思，地上都不設停車位的，如果你的車不停在地下車庫，停到哪兒去？街邊也許是個不錯的選擇，然後——走回去。即使你和你的愛車都如此吃苦耐勞，你也別忘了還有一個同樣吃苦耐勞的群體——交警。

那麼，問題來了：為什麼我要停到街邊呢，我停到地下車庫去，享受下地下車庫的冬暖夏涼、雍容華貴不可以嗎？雖然我不能買車位，但是可以——租嘛！

理論確實如此，但現實往往讓人很無奈：在車多地貴的一線城市，即使高端社區，車位戶數比也頂多1字冒出個頭。先別急著歡呼，你忘了一件事：這個社區除了一部分普通人民群眾之外，還住著另一部分壕。

壕家裡有兩輛車三輛車都是常事（關於壕面對待車位的態度上面已經闡述過），以一個車位戶數比為1.2的高端社區為例，只要社區裡面壕的數量達到1/6以上，那麼，你租車位的計劃就要安息了！

為了最大化容積率，現在很多社區都喜歡各種物業形態搭配，比如，洋房和高層搭配，別墅和高層搭配，洋房和別墅搭配……你這個社區的壕，就是購買社區最高端物業形態的那一部分人。比如一個洋房和高層搭配的社區，那麼這個社區的壕就是買洋房的那部分人，多少套，有多少人，你自己算算就很清楚了。

還有件讓普通大眾很頭疼的事：壕除了喜歡奢華的生活，還對一切有升值潛力的事務充滿慾望，他們很多就是這樣發家的。這幾年什麼升值最快，房子？不，除此之外還有車位、墓地……或者說，只要跟土地相關的都在升值。5年前一個10-15W的車位，現在已經賣到25W，甚至35W以上了。當你決定買一台30W的車，並且苦苦為這台30W的車購置一個跟他身價匹配的車位發愁的時候，壕出現了，說：50W，賣給你！這個時候你是不是又得說：我的車才30W，你讓我花50W買個車位？！

而且，不知道你有沒有聽到一種政策呼聲：將合法停車位作為購買小汽車的基本前提。如果不明白的話我來翻譯一下，也就是說：如果你沒車位，就不讓你買車了。別說沒這種可能，現在政府治霾治堵壓力太大，什麼招都想得出來。那個時候你要想把自己的房子賣掉，不配車位都沒有人接手。

其實，話又說回來，即使你有幸租到車位，並且你打算在這所房子里住一輩子，也不一定划算。我們來算一筆賬：

假設某小區車位價格30萬元，物業收取的管理費為100元/月，產權70年，車位租賃費用600元/月。如果購買的話，購買車位支出為：車位費用30萬元+需要繳納契稅30萬元*3%+70年管理費70年*12個月*100元=36.9萬元。租用車位的支出為：600元*12個月*70年=50.4萬元。再加上未來70年車位價格和租金的上漲，那麼在可以購買車位產權的情況下，買車位比租車位要划算許多。

所以，重點不是你有一部10W的車，重點，以及重點的重點是，你必須佔有一個目前你可能還有機會佔有，未來你佔有的機會會更加渺茫的稀缺資源，它的名字，叫車位。

話說認識車是二十來萬，花80萊萬買了個車位的，自己家車還不到10萬，如果小區車位賣的話，也會買，確實沒車位很麻煩的啊。總歸來說還是看經濟能力。

跟車子價格沒關係車位會一直漲價你現在不買過兩年買二手的就不止這個價格了車位的價格決定於供求關係如果一個小區入住率不大面積減少小區的車子也會只多不減就跟買房子一樣以後還會增值的不能單純算按照租金和管理費計算

像我們小區兩年前剛交房的時候車位賣9.5w 猶豫沒買現在馬上要開始賣之前沒賣的車位了預期車位要漲價果斷12.8W含稅入了一個二手的（據賣家說此間有無數人諮詢這個車位但我下手最果斷最快而且完全沒講價）果然後面再賣的均價14w 估計後面肯定會水漲船高另：四年前小區一期車位只賣7w

另外很多小區如果沒有買車位是沒有固定車位可停的每天打游擊既浪費時間又另人心煩有的時候在小區繞幾圈找不到一個車位還在過程中因為回車讓車或者搶車位遭到刮蹭（個人真實經歷）反之，如果每天停在一個地方就不會有這個問題

也就是說車位買的早即使我不想要了即刻轉手（算上交易稅）也不會賠錢另外還能收穫每天回家有車位用的心裡安定感就當把存款放在開發商和物業那裡佔一個固定車位說不定最後搬家賣車位的時候還能賺一筆差價不僅把這些年的管理費抹平了還有一部分紅利

我覺得要看小區車位交易的流通性，只要車位買賣市場大（也就是說你想賣有人願意買）就果斷買。

位置在南京

至於有人說先買車還是先買車位，我覺得如果新小區剛剛建好，剛交房入住率極低時（一般為一期二期的）可以考慮先買車位因為此時車位價格相對很合理等待後面都入住了一手二手車位都會上漲然後再考慮買車。另外從資金上面看，從貸款便捷性上來說，現在很多車可以0貸款買，而車位並不能，一般貸款買車位走的是銀行小額貸款，利息要一次性付清（一般一次性付幾千到上完）。所以如果打算在小區長期居住，不妨先攢錢買個車位，然後再攢首付買車。即使暫時沒買車那還可以先把車位租出去。

剛咬牙買了車位的來現身說法啦

先說觀點，在經濟承受能力內的車位，早買早好

我也曾有過題主的顧慮，我今年買的車位最終落地12萬，比我車的價格還要稍貴，但就在這段時間內，也可能是因為我所在的區域恰好是高新區，價格已經漲了將近一倍，這才讓我意識到當時把車這種會貶值消費品和車位這種會增值不動產拿來比較是多麼可笑

不知道題主住在哪裡，我在青島工作，15年在青島高新區世茂的樓盤買的房子，當時住進去的時候住戶很少，感覺地上車位夠用，也不花錢，就一直停在路邊，隨之而來的就是一部辛酸的「汽車保衛史」

以前高新區剛剛開始規劃建設，沒有交警管，時不時車身上就會多幾道劃痕！

當時剛買車不久，補一次漆就是四五百！心疼又沒轍

再就是是冬天車上結了霜或者下雪，只能一點點刮..後來.買了個保溫罩，但是套起來很費勁，堅持了幾次就放棄了

更不用說愛崗敬業的交警叔叔，時不時就會來貼罰單，我一個月至少被貼了三次，300塊沒了，肉疼.

PS:給大家看下我們交警貼罰單英姿

最主要的是，從去年開始隨著高新區規劃大配套落地，這個區域成為全市熱點區域，房價翻了近3番，（關於這點我還是超級開心的。）每天來世茂售樓處看房的客戶越來越多，我們家樓座就在售樓處後面，後來南邊的幾棟樓都交付了，入住的業主猛增，基本上都不找的車位了，由於小區是人車分流的，晚上下班走回家還挺遠，有時候帶老人孩子出門還要走一段距離

小區地上停車

買房的時候聽置業顧問介紹說車位配比是1:0.6，還沒什麼感覺，但按現在這個架勢我擔心再不買車位就選不到好位置，甚至要溢價，就下定決心買下來了，12萬對我這個工薪階層來說感覺有點貴，但買了之後之前所有的煩惱也迎刃而解，小區的電梯直達地下車位，接送孩子和老人都很方便，特別是對於小孩來說，完全避免了露天車來車往的危險

買車位是為了解決生活問題，車位的漲價是我真的沒想到的。而且最近跟其他業主們聊天的時候發現買車位的想法都很強烈，但是我們的地下車位不多了，現在看來，當時買車位確實是很明智的一個決定。

43萬一個車位，明天買

你的車就算是充話費送的也要找地方停啊不買你停哪兒？租？你就那麼肯定人家一定租給你？五年八年的不賣？

住在上海大郊區馬上小區開售車位 25w 決定還是買了擁有固定資產的感覺總是很好的

現在有車沒車的，固定資產車位還是必不可缺的。現在好多小區買車位都搖號，你想買都不一定能買上，，，關鍵是去年七八萬感覺貴，今年十幾萬了，滿滿的悔呀！！感覺用不了幾年二三十萬估計又有了，，，以目前的市容整改力度，以後路邊停車基本沒啥大希望了，除非比交警晚睡早起#

可以找一些銀行做車位貸款，首付用不幾萬，月供還就是了，，我貸了8萬，一個月兩千多，先享受著，過幾年還能賺一筆

趁著小區車位還沒賣光，趕集買！絕對不虧

可以貸款啊，只要能貸款，買買買

車位價格，根本上和你車價格無任何關係，甚至和你是否有車也無任何關係。

就好像寄信有郵費，兩地之間郵費和你信上寫什麼內容無關。

二十萬可以買到，這二十萬值不值可以簡單算一下，假設現月租300，1年就3600，10年36000，20年72000。20年後月租當翻倍，第二個20年144000。即40年就回本了。

別忘了，買了車位還要給管理費的。