汽車電子行業國內前五的公司是？

01-22

軟體工程師

這個問題，國內的第一肯定是博世聯電，佔到市場份額的接近一半，其他的幾個公司佔到另一半。在ems里，主要有德爾福，電裝，大陸（西門子，現在已經被大陸收購）為主。至於全球而言，你可以參考附上2015年，全球汽車配件供應商排名（來源於網路）。

德國除了博世和大陸。還有一個IAV呢。專門做汽車電子的。。Home IAV Automotive Engineering。大眾子公司。專門給大眾搞技術測試。總部在德國柏林。現在也給賓士做混動的技術支持。

德國西門子也做這方面的技術。

此外日本的電裝也很厲害。

參考資料2014年全球汽車零部件配套供應商百強名單

全球五大王牌汽車零部件供應商_fishmood_新浪博客

我心目里的前三

Bosch

Conti

TRW

Bosch, Continental, Denso, Delphi，這是給OEM做車載電子系統的幾大供應商

Bosch這樣的一級供應商也許會被二級供應商甩掉。也就是晶元供應商，掌握了整車廠的參數後，直接做出整體模塊向整車廠供貨。

真是圍城~~ 裡面的人覺得不好，外面的人覺得他是第一。

新鮮出爐的《2017年全球汽車零部件供應商百強榜》顯示，今年榜單當中入圍的中國企業數量創下歷史新高，共計入圍5家中國企業，分別是延鋒、英納法、中信戴卡、德昌電機和敏實集團，排名分別為第14、66、71、81、93位。

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2012年特斯拉推出了純電動跑車Model S，掀起了新一代汽車的潮流，全世界的目光都開始注視新一代汽車。與此同時，大數據時代開啟的智能化浪潮開始衝擊傳統製造業。在兩股潮流的共同作用下，越來越多的傳統汽車製造商開始向智能汽車的方向轉移，而也有越來越多的互聯網企業為了尋求新的增長點而將觸手伸到智能汽車的生產上面。「車聯網」將逐漸從概念走向現實。

據前瞻產業研究院發布的《2015-2020年中國汽車電子行業深度市場調研與投資前景預測分析報告》顯示，2015年中國汽車產量將達到2500萬輛，搭載車聯網系統的車型將逐漸普及，車聯網用戶的滲透率可能突破10%，市場規模將超1000億元。

目前，這一領域活躍著多家合資品牌，如通用、豐田、福特。自主品牌在智能汽車的大潮中也不甘落後，正在加速布局車聯網以及智能汽車領域。上汽集團與阿里巴巴、東風汽車與華為、長安汽車與華為、北汽集團和樂視已經形成了緊密的合作關係，要麼推出加裝智能系統的汽車，要麼將會直接推出全新的智能汽車。

其中，樂視已經開始完全自主研發生產電動汽車，並且很有可能通過在美國研發團隊完成。之前有媒體曝光，樂視在美國矽谷已經組建了超過260人的頂尖研發團隊，這個團隊已經緊鑼密鼓的工作了超過一年的時間。樂視和北汽的合作可能會集中在樂視為北汽新能源汽車提供整套動力系統、智能系統、EUI操作系統、車聯網系統上。也就是說，將來雙方合作打造的新能源汽車將以樂視的汽車電子技術為核心。而據透露，未來樂視也希望將這些系統向全行業開放。

此外，近日李彥宏在回應媒體提問時表示，百度正在研發智能汽車，並正與汽車製造商開展合作。儘管李彥宏拒絕透露這家合作製造商的名字，但仍有媒體預測，2015年內百度就會推出一款無人駕駛汽車的概念車型。

在多個行業巨頭湧入智能汽車的時候，5G研究的起步將大大刺激行業向更高科技含量、更長遠目標發展。決策者的表態也意味著未來相關政策將向著促進行業更快更好發展的方向演進，將會有更先進的汽車感測器、控制器、繼電器、執行器湧現出來。前瞻汽車電子行業報告顯示，2017年國內汽車電子行業市場規模將增長到5000億元。