有哪些讓你為之感動的規劃？

01-21

一個好的規劃設計留給人們的是太多的感動。比如題主最近複習考研，看到一位大牛畫的快題被感動得不行。其中的功能結構、路網、彼此聯繫等，經得住推敲，符合實際。你們也可以分享自己被一個規劃感動的經歷，例如：某一個步行街的街巷空間、某一個城市的肌理、某一個住區設計等等。再舉個例子：當我在網上看到丹麥的哥本哈根政府通過自行車這種環保出行方式替代機動車出行來倡導環保和可持續也被當地政府種種規劃管理措施感動的不要不要....（回答時，最好能詳細說明這個規劃是如何感動了您的）

既然大家這麼捧場，我就來更新一下規划動態：運河已受高層批示，見下圖新聞。高到不能再高，大大到不能再大。

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大多數回答是國外的例子，我來提供一個本土北京的案例，而且就是我做的規劃：

提出北京「長城、大運河、西山-永定河」三條文化帶概念，並一步一步實施落地。

我能說我自己把自己感動哭了嗎？

這是我工作第二年取得的成果，很有可能是我今後二十年的高光時刻了。

第三年緊接著做了大運河文化帶保護髮展規劃，從概念性規划到實施規劃一條龍。

請看圖：

這是大運河文化帶實地調研踏勘的點，沒有包括西山等文化帶實地調研點和線路：

把大運河文化帶劃分為四段：

?白浮泉至玉泉山與頤和園昆明湖，再沿南長河至積水潭段；

?元代運河北端碼頭積水潭（今什剎海）、玉河故道至東便門段；

?通惠河段和蕭太后河段；

?北運河段

大運河文化帶空間整合總體設計：

設計背後的歷史掌故：

空口無憑，請看規劃和實效效果對照：

鮮魚口是大運河舊城段的一個節點，我們把它列入規劃重點：

鮮魚口規劃實施開工時我去了現場：

現在那裡已經恢復了八百米古三里河河道，重現了當年水繞前門，水穿街巷的歷史情景，2017年五一正式對公眾開放，下面是差不多同一位置照過去：

以下是網路圖片（侵刪），北京日報整版報道過：

下面是一張1987年通州五河交匯處，運河葫蘆頭和石壩碼頭的航拍圖，左上角是燃燈塔，就是那座「無恙蒲帆新雨後，一隻塔影認通州」的塔，現在還在，只是葫蘆頭變小了：

拍攝者是一位七十多歲的，研究北京運河水利工程和運河歷史的老先生。這可是當年走空軍的關係搞來直升機拍的，連盤旋幾圈都要報備的，一路從北京拍到杭州。

老先生還在葫蘆頭採訪到一位九十多歲的曾經扛糧食卸貨的老人，說了糧食從船上扛下來，換到通惠河的船上，繼續運到東便門、朝陽門的故事。大運河1901年才正式退出歷史舞台。往事如煙，不禁唏噓感懷，激勵後人做好保護規劃事，是為記！

國內城市規劃問題很多，但是路要一步一步走，文化底蘊決定了我們的創意水平，集中力量辦大事的制度優勢決定了我們的執行力。何況還有我們這些無名者在默默努力，一點一點改變這個世界，把中國變得更美好！

我同意規劃是能感動人的，像我這兩年就被附近的幾處新社區的規劃感動到了。

現居地加州橙縣（Orange County, California）。這裡一共要提到三處社區，其中一處全新營建、一處改舊換新、一處老街運營，背景各有不同但有著相近的發展方向。

社區一：Pacific City, Huntington Beach (亨廷頓海灘 - 太平洋城）

亨廷頓海灘（Huntington Beach）算得上南加州眾多海灘中最平易近人的一處，不僅當地棧橋堪稱一大區域地標，一望無際且寬度理想的海灘更是為當地人及遊客們提供了絕佳的遊樂場所。太平洋城（Pacific City）社區即是這座城市裡最新的一處多功能社區，既包括臨海面頗具生活感的商業區，也包括臨街面數量可觀的居住區。區別於南加州及亨廷頓海灘以往最常見的平鋪式低密度住宅區及地中海式建築設計，太平洋城無論是建築風格還是規劃密度都彷彿象徵著一個新的時代的來臨。

（還在建造中的居住區概念圖）

（商業區概念圖，目前已經修好並投入使用，實景與上圖相差不大）

社區二：The District, Tustin（塔斯丁 - 「區域」）

塔斯丁（Tustin）位於橙縣中部，為縣內較早建市的城市之一，城內可以找到像塔斯丁老城（Old Town Tustin）這樣頗具歷史風貌的社區。而這裡講到的「區域」（The District）購物中心，改建於一處空軍基地。經歷十餘年發展，這裡非常神奇地兼具「舊式」與「新式」南加州規劃的特徵，可以非常直觀地對比其中的變化。南側的是提供大片停車場的美式購物廣場（Shopping Plaza），而AMC影院以北則已經建成時興的稠密、戶外、混合使用式購物街，身臨其境頗有在亞洲或歐洲逛街的實感。

（早期格局圖，現今位於AMC Theatres與Barranca Parkway之間的區域已經建成高密度購物街）

（新購物街區域中最大的一棟混合設施，Union Market（聯合市場），內部集合了不少新潮商家）

社區三：Downtown Laguna Beach （拉古娜海灘市中心）

在橙縣，亨廷頓海灘意味著金光閃閃的海灘及人山人海的氛圍，紐波特海灘意味著小而別緻的半島與柳暗花明的宅院，相比之下，拉古娜海灘是藝術與休閑的代表。而精緻的畫廊與餐館齊聚的市中心更是這裡不可錯過的遊玩之處。迎著太平洋吹來的海風，悠閑地走在滿是歐洲風情的行道上，在整個南加州都算得上哪能可貴的體驗。在縣內包括塔斯丁老城在內的太多舊城區皆已衰的今天，這裡對既有的老城區進行再設計與管理，成功地營造出了一處可步行且氛圍佳的文藝區域。

（區內的一處街景，西班牙風情的建築搭配倫敦風的電話亭）

（特別設置的觀光巴士與熙熙攘攘的街頭，在這邊算是很難得的精緻）

介紹完了三處社區，講下為什麼被感動吧。南加州及橙介紹完了三處社區，講下為什麼會被感動到吧。橙縣一直以來的規劃，其實更多是這樣的 -

爾灣（Irvine）的超級街區（Superblocks）

橙縣中部方方正正的蔓延郊區（Sprawled Suburb）

富裕城市紐波特海灘（Newport Beach），精心設計但依然尺度頗大並以提供車行便利為主

這些建成區有的富裕、有的貧窮，有的規整、有的多變，但有一些共性 -

1. 規劃密度小，考慮車行的便利為主，忽略步行需要。

2. 機械地將居民區、辦公區、商業區分開，缺少都市感。

3. 舊市中心在小汽車社會相對衰落，更多變成文化景觀。

而在這時，最初提到的三處社區

1. 在規劃時皆以多重用途混合使用為綱，滿足步行需求，營造城市感覺。

2. 精心設計的多層商業區，將人與人又重新放置回了同一空間。

3. 規劃有向周邊區域擴張傾向，想必今後這裡會迎來一波相似規劃的趨勢。

說起來

剛剛來到這裡時，曾經也別寬敞的馬路及整齊的市容所震撼。但住得越久，越覺得在心理層面，這樣的規劃與設計缺少了一些什麼。後來開始學習城市學及城市規劃，明白了原來這些大多算是是美國二戰後的郊區化的遺產。與此同時，我們的書本與課堂也一直在強調如何去改進這樣在環境、經濟、社交、交通等方面都十分低效的建成環境。

慶幸的是，從大學第三年開始，有時通過自己偶然探索、有時通過課堂作業引導，發現了這些正在改變橙縣的社區。這些地方讓我開始相信南加州這片一望無際的都市區，在未來將因為人口的持續增加及增長邊界的相對固定，變得居住密度更高、更有都市感，從而擺脫國人心中「大農村」的印象。儘管要離開了，還是為從中看到的這些可能性而感動。

*圖片來自網路分享及谷歌地圖

謝邀

基本沒有

規劃是一個新興的學科，需要不斷的隨著歷史和社會的變遷修正，本身就沒有什麼偉大的規劃。

如果真有

那應該是柯布西耶的明日之城市。書中提倡的四個原則：減少市中心的擁堵、提高市中心的密度、增加交通運輸的方式、增加城市的植被綠化。

這些原則在現在的中國一一被印證和實踐著，是目前規劃主流中最適合中國走的規劃方向。

即使《馬丘比丘憲章》公開批判了他的某些觀點，柯布西耶的成就在規劃史上永遠閃耀。

題主可真感性

可惜規劃本就是理性的，受制於各種因素的。建築作為凝固的音樂也許會感動你，可是規劃，更像精心打磨的實實在在的花崗岩，沒有感動點

以及，題主說的已經是城市設計層面了

謝咬

規劃做的越多，就會發現根本沒有什麼能被感動的規劃

至少我是這樣的。

雖然也見過很有勇氣的設想，但感動談不上。

沒有

佔坑等北京3號線開通看看十條會不會讓人感動

我也算做過，審過，參與過，牽頭過很多規劃項目了，也認識了很多大牛、規劃師、畫圖匠。年紀還小的時候，和幾個同業兄弟喝酒，一說到成果啦，理念啦，經常感動得稀里嘩啦。年紀大了終於明白感動我們的只不過是自己那點情懷，倒是和作品沒什麼關係。現在呢，我眼中最合適的作品不是優點最多的，最熱情洋溢的藝術品。而是缺點最少的，冰冷效率的工業品。。。。。。。。

對著這樣嚴謹而冷冷酷的規劃成果怎麼可能會感動?有的只能是佩服和敬重。

答主不妨上圖說話