如果摩拜、ofo倒閉了,大街上的自行車怎麼辦?

01-21

如題

根據北京市交通委聯合多個部門發布的《北京市鼓勵規範發展共享自行車的指導意見（試行）》徵求意見稿中，提到了關於共享自行車企業退出機制：

企業退出運營前要向社會公示，退還承租人押金，完成所有車輛回收等工作。

詳情http://www.bjjtw.gov.cn/zmhd/myzj/201704/t20170421_175709.html

5月4日前可以通過郵件和信函反饋關於徵求意見稿的意見。

《上海市鼓勵規範發展共享自行車的指導意見（試行）》中可以看到同樣的內容。估計其他城市也會逐漸地著手制定相關的規範或者指導意見。這裡也看到了，如果共享自行車運營單位想退出運營，需要回收所有車輛才可以。其他未制定相關指導意見的城市，如果要出台這樣一個文件的話，對於共享自行車退出運營的要求估計也是差不多的。

摩拜在倒閉之前一定會回收的。

根據平時的騎行積分兌換贈送給消費者好了。然後開單車維修店

倒閉不會發生在一夜之間的，破產清算時，滿大街的車都是資產，要收回去的。至於收回去怎麼處置是另外一個問題。

就成了孤兒，好可憐。

謝

腰

哈哈，這個問題，我也考慮過。

不過人家剛剛興起，你就考慮到人家倒閉，這個…

言歸正傳，如果真倒閉了，大街上的自行車估計大部分會被某（不）些（要）好（臉）人（的）拿回自己家裡。

瞬間解決社會公共「垃圾」的堆放問題吧。

啊，哈哈哈哈哈…

呸，真他媽不要臉

其實倒閉了最直接的就是政府接盤，畢竟這麼多車挺值錢的

回收，公司或第三方或政府。總之不是問題。

雖然不知道為什麼邀請我，

但還是謝邀。

每樣東西都有存在的價值，包括垃圾。

相信我，哪怕這些車量產達到一定規模，邊際成本還是比普通自行車要高的，一定不會有人視而不見的。

回爐了吧。

好一點兒的弄到國外去，繼續給那些第三世界國家用。

資產會在清算時賣掉以補償債權人和股東。

謝邀。

廢品收購站或者二手車市場

謝邀！我想肯定有回收途徑的吧？或者拍賣？

你想它們怎麼辦?

我感覺在他們破產時，政府會接盤的