如何看待攜程網機票票務代理的盈利模式？

01-21

一朋友在攜程網上購買機票（票價與同期其他票代相比稍貴，與官網售價差別不大）。後因醫療原因需要退票，但攜程網卻要收取99.44%的退票手續費。在與客服溝通扯皮的時候，某疑是攜程網內部人士的人說，票代賺的就是退改簽手續費的錢。我和朋友都感到非常震驚，因為攜程網在票代中的價格算是比較貴的，有時候和同期官網售價幾乎沒有價差，有時候碰到官網搞活動比在攜程買都要合算。如果攜程賣票價格與官網基本無異並且還必須支付比官網更高的退改簽手續費，那麼我們根本沒必要選擇攜程來購買機票了。
攜程合併藝龍之後，市場份額和營業額都幾乎達到了壟斷的標準（參考文章：反壟斷法面前的平等）。在這種背景下，如何看待寫成這種在票價幾乎沒有便宜多少的情況下，賺取接近100%的退改簽手續費的這種盈利模式？
其他OTA的盈利模式又是怎樣的？希望能夠學習一下知乎上達人們對此的解析。
謝謝。
PS.，沒指望退多少錢。只是覺得，既然我現在知道了攜程的機票比觀望沒便宜幾塊錢，我何必要去攜程訂票呢？用戶的消費慣性和信息不對稱度真的足以支撐攜程以此模式盈利嗎？

先說是哪家航空公司什麼艙位，再說是什麼病，我就能告訴你到底能不能辦病退

反對高票答案。題主說了是因病退票，航空公司通常對因病退票都有另外的退票條件，不是一刀切適用低折扣的不得「自願退票」條款。

病退如果符合航空公司的條件是可以的，票代應當執行航空公司規定，攜程熱線接線員常常有意無意地「不熟悉」規定，應堅決要求上級接聽，否則向民航局或航空公司投訴，成立是可以罰款的。

航空公司的有關規定可致電熱線查詢，網上找了一個整理版放在這裡 http://wapwenku.baidu.com/view/337b2cf804a1b0717fd5dd9b.html?ssid=0from=2001auid=0pu=usm@1,sz@1320_1003,ta@iphone_2_4.4_1_10.6bd_page_type=1baiduid=558328D42A932B3BBB778679BD990FBFtj=wenku_2_0_10_title#image/fullimageview/1437753206170

如果在買機票之前你已經明確被告知廉價機票不能改簽不能退，並且有相同航班（或相同目的地的不同航班）的原價機票（正常折扣）可以選擇，你仍然選擇了廉價機票，那麼攜程不退票只不過是按規定辦事，沒有什麼好抱怨的。

我還沒見過條款里說生病可以退款的廉價機票，樓主貼出來讓我學習一下是哪家業界良心。

你得貼所謂的合同，正常買廉價機票都有註明不能退和，不能改簽的。

1.攜程有明確廉價票不能退。在購票那邊就能看到。所以題主說可以退，請貼合同

2.我在機場全價票改簽都要手續費。都是淚

3.題主的朋友應該是題主自己吧。

4.自己原因無法出行這種事情，如果擔心損失，請買保險。。不過買了以後不要說沒出險為什麼不能退。

5.題主絕對沒有買過廉航的票。那個是退票比不退票更合算。那廉航也通過黑無法登機的人錢來賺錢了。那又怎麼樣，買定離手，覺得被欺詐了只能是自己儲備不夠。

5.買票錢不去查詢各種票價，出了事情再說航空公司折扣也多，幹嘛去攜程買。。買之前幹什麼去了。。呵呵呵。

我想在這裡引入一個「風險成本」的概念，風險成本是指由於風險的存在和風險事故發生後人們所必須支出的費用和減少的預期經濟利益。

在這裡，由於航空公司賣機票存在乘客退改簽的風險，而航空公司的利潤不足以承擔廉價航班的風險成本，從這個角度來說，只要提前告知，就是沒有錯的。

這個廉價的東西不能退、不能改簽應該是常識啊

旅行社工作的人滾過來答一發。

不要說廉價航空，就算別的航空公司，如果是普通的經濟艙，絕大部分在退票的時候要收手續費。

要免除手續費光生病是不夠的，乘客本人或其家屬死亡才可能退全款。

首先其實最賺錢的絕壁還是航司。

其次，就舉例經濟艙而言，全價經濟退改簽收取退改簽費率是最小的，折扣越大，退改簽費率越貴，甚至有的倉位禁止退改簽，也就是不簽不改不退，這在購票說明裡也是有的，畢竟那麼便宜的倉位你說不坐了，航司白給你出個票？

票代走在規定的邊緣，也就是鑽空子掙錢，沒有買賣就沒有傷害，不掙錢誰干，只不過到今天這一步，票代掙錢的利潤已經被各個航司以及旅遊平台所打壓，一步步的正軌制度正在迫使這個職業變得不那麼好乾。

而且機票水好深，指不定賠錢讓你坐頭等，我說的是高端頭等

攜程只是在在線旅遊市場份額比較大，然而在線旅遊只佔旅遊市場的百分之二三十…實體旅遊才是悶聲發大財！說壟斷真的要看怎麼評估市場了。國內機票競爭太激烈，基本只賺個保險錢…

回答問題:當然不是按你想像的盈利方式了。

其次，知乎上任何不貼證據的經歷我都當做在看貼吧貼子

其實退改的規矩是航空公司定的，一般我了解還沒有能左右航空公司的公司存在。

退票規則要視具體艙位而定，低價團票一般不接受退改簽。

為什麼？首先航空公司在一趟航班中要有保底的艙位，姑且我稱之為成本艙，根據機型大小艙位一般不多。而且在比較熱的航線中，一般不存在這種艙位，理由顯而易見。一般低價折扣艙位預定之後，航空公司是不接受退改簽的業務辦理的。往後根據艙位折扣，退改簽也有明確的辦理辦法，具體航空公司應該是可查的。

攜程應該是與航空公司簽訂有合同，一趟航班放多少位給攜程，所以攜程一般是需要確保滿員以穩固合作關係的，空位對航空公司來說是不能接受的。不管是面對什麼公司，航空公司就是霸道的存在，國內就是如此，並無辦法。

所以客戶有客戶的無奈，攜程有攜程的無奈，航空公司有航空公司的無奈。一般情況下，都是客戶承擔這種無奈，店大欺客就是這個道理。

其實這個問題頂多是發發牢騷，航空公司一般的心態是：我管你那麼多，飛機是我開的，讓你上就上，讓你下就下，愛飛不飛。

一般我訂票會查比較多平台，官網也看，根據日期自己選擇，看清是否接受退改簽就好。投訴並無卵用，記得這點。我只是對其中關係規則，略有了解，勿噴啊。

我來回答親身經歷，攜程確實如此無恥，就是要宰客戶。

有一次準備出差，購買了攜程的機票，算網上便宜的了，攜程說是商旅套餐，然後不能退改

但因為客戶計劃有變，不能去，所以只能選擇退票。我先聯繫的航空公司，航空公司合適我的身份信息後查詢到我訂購的機票。

航空公司答覆：可以退票和改簽，分別收取30%和20%的退票費，但因是其他渠道購買的需要聯繫訂票方來退票。

於是聯繫攜程，告知航空公司可以退票，麻煩退一下。攜程回復，票可以退，錢不能退，因為你是商旅套餐，按攜程公司規矩不給退錢，只退機場建設費。

所以，最後提醒大家，能訂票最好去航空公司官方，我自己查了，航空公司有票，價格和攜程一樣，攜程還因為是商旅套餐加了保險費。

再次提醒，不要去攜程這樣的第三方訂票，他們只會黑你的錢。大家可以去看看，有些機票根本沒有達到所謂的廉價機票，也更不是航空公司的無法退改簽，你買票的時候去對比一下就知道了。

同樣的票，往往是航空公司可以退改，攜程不可以，而且價格並沒有差多少，有時看上攜程便宜，裡面卻必須買保險，再一比一個價了。

這就是利用你無法完全知道所有供應商的價格和規則牟利了。

最後，真誠建議一定去航空公司官網去看看價格和退改規則，一定要去，否則你只能被宰，千萬不要相信攜程上所謂的低價，除非1元錢送你。

既然選擇了廉價機票，在享受廉價的同時，必然導致不會享受某些權益

拿出具體法律條款