近距離觀看戰鬥機是一種什麼樣的體驗？
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找不到合適的圖，當時的場景就是上面兩張圖的合體，請自行腦補。當然，遠處沒有山。
那是我見過最漂亮的飛機，比以前常見的小後掠（殲6）三角板（殲7）大上一倍有餘，高聳的雙垂尾，下勾的機頭，舒展的雙翼，機背上開著防盜門那麼大的減速板，身後的大片農田中，成熟的作物被氣流犁開一條波浪。飛機帶著明顯的嘯叫聲劃空而過，（以前的小6小7嘯叫不明顯），也划過我的腦海，迅速接地，雙主輪揚起兩道煙塵，並立刻被渦流打成橫向龍捲風的形狀，遠去後，打開兩朵十字形減速傘。就那一瞬間，我被打上了終身軍迷的鉻印。
沒錯，是SU-27，沒錯，是蕪湖。
補充一句，在航展上看飛機，和爬牆在基地看飛機，感覺上是完全不同的。大學灰機發動機專業，工作「一個穿著藍色背帶褲的biu biu??發動機修理工」。因為這些原因，近距離看過幾次戰鬥機，還爬上過殲11B機背~鑽過菊花（捂臉），下面答幾段近距離看戰鬥機的體驗吧。
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0.這樣的近距離觀看算不算 (?&> &
3.這次的體驗絕對震撼。
時間16年夏天，地點沿海某軍用機場因為工作關係，去部隊跟隨單位外場師傅學習。那次剛到機場大門，就聽到極為震撼的聲音，然後，建築物後升起了兩架殲11，開著加力，聲音有點噼里啪啦的，和平時發動機試車加力聲音區別挺大。。而且這聲音似乎引起了心臟共振，真是全身都被震撼了，震撼之極！！（原諒我詞窮，形容不了這種感覺）當時應該還是隔了兩三百米，視覺上感覺筷子體型挺大，和博物館的老爺爺不是一個量級，翼下掛彈也清晰可見……由於這個機場位置挺重要，部隊訓練強度挺高，每天都有數十次的起降，每次起飛那聲音都大得，即便在距離快1km的營區，也真是耳聾，後面在航展完全體驗不到這種聲音。後面，每天進場跟隨保障，能在一百多米看起飛~還有爬上飛機檢查發動機什麼的，生平第一次上戰鬥機，從掛在垂尾上的旋梯，在大步子邁到機翼上，挺虛的。。機背離地也有個3米左右。還有八爺，地面滑行的時候，能聞到一股股煤油味道。不過這些都不能留下任何影像資料。這次的經歷，絕對是最震撼的，後面也可能難以體驗到了。4. 16年珠海航展參加航空學會論壇，組織在專業日逛了一天航展，裝備之多，表演之多，一天沒休息也只是勉強逛完，這次的感受主要是興奮，看了胖妞，直10這些新機型，震撼偏少。直接上些圖吧，自己手機拍的，部分用了snapseed後期。
關於飛行表演，三個感受：紅箭真精彩，飛機小，動作靈活，編隊多變~俄羅斯的，感覺就是保持緊密隊形不斷的轉圈圈，雖然27是世界飛行表演隊中唯一的重型戰鬥機，但是這表演在視覺上的確不夠精彩啊，還有就是米格29的RD93發動機……幾乎全程「拉黑煙」；那麼多戰鬥機，距離也不遠，可是聲音上真的再也不能帶來去部隊看筷子起飛時那種感覺了。
珠海機場邊有3幢叫炮樓的農民房！14年哥第一回去的時候恰逢SU35表演，整個表演過程中哥把 卧槽！這個詞循環播放了不下50回！那個機動能力驚呆了所有的小夥伴。16年哥第二回去，MIG29+SU27編隊從炮樓低空通場，頓時覺得這個臉上頭髮上被噴了一層航空煤油，老毛子的飛機不行啊！
前不久去了某個地級市，在一個軍民兩用的機場準備登航班的時候。 看到幾架深色的重型戰機在跑道上滑行，其中還有幾架掛了彈。
我也是十幾年的軍迷了，基本上什麼裝備軍史拿起來都能侃侃而談。可那天我真是心花怒放！ 飛機太美了！尤其還是國內就那幾十架的珍藏版$_$
要是放在以前，這種吹牛逼的好機會，怎麼也要微博朋友圈轟炸一遍，再吹個三天三夜的了。可這次我連照片都沒拍，在網路上什麼也沒說。
就是為了國防安全，為了保密。不想因為自己一時嘴爽，讓戰士們到時打仗吃了虧。我有個好哥們兒，他的工作就是，每天上班之後上網，查閱國外各大軍事論壇和主要社交網路，從中獲取情報……
so………
用我女友的話說，那天我只是開心的像我家狗看到骨頭一樣，流著口水，望向天空……其實我也算是半個軍迷吧，從小對戰鬥機這種東西就非常喜歡。
很小的時候近距離觀看過殲-7，那時候太小，也沒留下特別深的記憶，就是覺得白色的機身好漂亮，很修長，很大。
至於比較近距離地觀看三代機乃至四代機是很後來的事情了，在珠海航展上遠距離觀看的我覺得不算，只有出國留學後才有機會近距離接觸到新加坡武裝部隊裝備的 F-15SG 和 F-16 Blk 52。
不得不承認在對公眾的宣傳以及部隊的開放性方面國外要好很多，即使像我這樣的外國人也可以近距離接觸他們最先進的戰機，各種裝備隨便摸，各種非涉密參數隨便問。
下面是多圖轟炸時間：
RSAF 黑騎士特技飛行隊，1973 年成立，最初代號「紅魚鷹」，1974 年正式命名為「黑騎士」。
使用 F-16C 戰鬥機，團隊成員均有 1000 小時以上飛行經驗，隊長 Joseph Leong 服役 24 年，飛行小時數超過 4000。
雖然名叫黑騎士，但塗裝使用了新加坡國旗的紅白配色，飛起來非常漂亮。
大概是每個航空迷的愛好：正面定妝照先來一張
45° 標準姿勢來一張
機首雷達罩空速管特寫
F-16C 尾翼
噴口特寫
接下來是 RSAF 裝備的主力戰機，F-15SG，這款算得上是 F-15 目前最新的改型之一。
基於 F-15E 攻擊鷹改進，採用 F-110-GE-129 替換掉 PW-220 發動機，保形油箱，裝備了·AESA APG-63(V)3 主動相控陣雷達，改進型 ALQ-135M 電子戰系統，第三代 FLIR 熱成像夜視系統，Sniper XR 瞄準吊艙，對 J 系列武器的全兼容。
簡單來說能塞進 F-15 這個機體的幾乎全塞進去了。
這個是空優掛載的典型配置。
重型機是真的大……
嗯……前面的小哥你暴露身高了……這是進氣口特寫。
進氣口下連著的是第三代 FLIR，下面是 Sniper XR 吊艙，右邊是一枚 AIM-120C 和副油箱。
AIM-9X！大家都知道這個是響尾蛇啦~
AIM-120C，aka AMRAAM，主動雷達引導中程空對空導彈，昵稱監獄。
一掛就是八枚……機腹下四枚，每側機翼下還有兩枚……再加上兩枚 AIM-9X 和副油箱……
哎，重型機的掛載能力真的是不得了啊……
F-110-GE-129 尾噴口，擴張狀態。
金屬葉片的觸感非常好，很光滑，冰涼冰涼的，不過它在天上飛行的時候要經受上千度的高溫 hhh
話說國內能摸發動機噴口的機會大概……並不多？
打起仗來這些可都是戰爭機器，但和平時代看還真是美。
精密，冷漠，充滿機械和科技的美感。
有源相控陣（AESA）雷達罩。
真漂亮啊……
排了好久的隊上去坐了一會兒，還和飛行員合了照。
此處本來應該有圖。
話說艙內是真先進，我對戰鬥機的印象還停留在一大堆儀錶的時代。
座艙出人意料地寬敞且舒服……我還以為戰鬥機一定座艙都很窄……
進去發現都是液晶屏幕，好幾塊呢，按鈕也很多，平視顯示器也很帥，綠綠的特別科幻。
話說國內是不是流行坐墊放竹席啊，這邊放的是黑色的羽墊，很舒服。
那個操縱桿手感也很不錯 hhh
彈射手柄肯定是不能扳的。
然後還有一架 F-15SG 展示機是對地打擊配置的。
航彈掛架特寫。
嘖嘖嘖你看這加工工藝，你看這零件數量，現代航空工業產品果然都是工業上的集大成者。
就算是對地打擊也要帶 AIM-9X 啊！引導頭特寫！
Sniper XR 吊艙，超酷，裡面這個攝像頭一定很強大。
在獲得允許後把相機伸進進氣道里拍了一張，話說空速管居然放在進氣道里……
131 kN 的推力就靠你了。
起落架特寫。
出人意料的細，這鋼材的強度應該很不得了……
大傢伙來了……非常，非常，非常大的……副油箱……
航彈拍了但是也沒什麼好看的，那天展示的不是精確制導彈藥，所以就是棕綠色一個大傢伙而已……有展示 JDAM，我回過頭找一找照片。
投擲 AIM-9X（誤
然後旁邊還有一架 F-16 Blk 52 Plus，不過說實話啊，看完重型機去看這種中型機實在有點小失望 hhh
改良型 F-16C/D，改進了航電，加了保形油箱和航電艙，改了頭盔顯示器，F100-PW-229 引擎。
F100-PW-229 尾噴口特寫
一樣是擴張狀態的噴口特寫。
同樣可以上去參觀。
座艙里一樣是很先進，不過比起 F-15SG 就顯得小氣很多了 hhh
這個座艙鍍膜的顏色是真的騷氣……
保形油箱怎麼說呢……不怎麼好看 hhh
至於飛行表演那肯定要上大炮了對不對……
適馬 150-600 f5-6.3 Sports，強烈推薦，可以廉價租用或購得的超長焦，白天 f/6.3 光圈夠用，平時多鍛煉手持也是 ok 的。
當重型機在低空呼嘯而過，做一個 G-turn 再開加力高高拉起跨音速的時候，音爆的聲音真的是太震撼了。
據和我一起去拍攝的朋友說那一整天我都是花痴臉……然後我來來回回把各種飛機的各種地方摸了個遍……
蒙皮的手感其實是有點澀的，並不是想像中如肌膚一樣光滑的觸感（逃
地點：麻州
請感受一下當我看到 F-22和野馬並排通場的心情。。。最強vs最強
當然，作為信奉螺旋槳機才是真正的浪漫的傳統人士，我還是比較喜歡下面這個。嗯，我將其稱為紅有三。。。
不斷做出匪夷所思的空中機動，有好幾次我都覺得它快墜毀了，看的是真驚心動魄的。
然後就是一些地面展覽
引擎底下好乘涼
估計題主想問的是靜態展示
不過我還是跑個題說說天上飛的吧老家是東北某小城市，中蘇衝突期間的前沿機場，也是殲7最早部署的地區之一
家父念高中的時候，學校曾組織參觀過當時還稱得上先進的殲7，令他印象深刻幾十年來這批殲7一直在守護著家鄉的天空。這也是鄙人的航空熱情的來源。殲7經過市區的時候，起落架還來不及收起。再具體一點，老家公園裡放風箏是限高的，防止干擾起降。
近距離看了十幾年的殲7，除了殲7基本只有客機了，說實話，還是有點無聊的。有一次看到一架山鷹都讓我們幾個愛好者激動了半天。而且有時候也挺煩的，這是最老的一批殲7，連雙三角翼都沒有，而且高度很低，有時候也挺擾民的
但是家鄉人對這些飛機還是很有感情的，對於這座邊疆小城而言，解放軍保家衛國不是一句空話，而是生活的一部分
航空熱情或者說軍民魚水情，很多時候不是武器性能如何如何，不是「亮劍」如何如何解氣，而是你抬起頭，就能看見有人在保護你
作為一個見過J7，JH7，J8F，J10A，H6G，KJ2000，KJ200，Su30，Mig29，Su27，Su35，F4，F/A18E/F，F14，F15，F16A/B， F16C/D，F35，Tornado的划水吃瓜群眾表示先馬克一下，有空答～
話說那時候楊村巡邏隊還有餘旭
圖幾乎都在最後
大學在成都。
忘了是1999年還是2000年，反正絕對不會超過2000年。某天中午下課，食堂人太多，我就去一家私人餐館（這個餐館所在的房子2001年前就拆了）買了回鍋肉小炒，然後很慫逼的一路吃著往寢室走。離宿舍樓大概一百米時，轟鳴聲響起——我們學校上空幾乎每天都有殲七、殲教七、殲教五飛來飛去，早就習慣了——然而今天的引擎聲音明顯不一樣！嘴裡還沒吞呢，就抬頭到處看，尼瑪！一架單發鴨式布局後三角翼飛機擦著頭頂飛過！殲十！！！我當場就拿筷子指向飛機脫口喊道！！嚼碎的紅燒肉和米飯噴得我抬起的那個手臂上滿滿都是。。。然而飛機瞬間就不見了。。不見了。。。周圍的同學都用一種莫名中又略帶鄙夷亦或者是同情的眼光看著我。。。低空飛行，飛機很快就會被周圍的樓房遮擋，特別是在房子密集的宿舍區。
年代久遠，我已經記不起當時怎麼結束的那個尷尬場面，然而，我卻記得：那架殲十是帶彈的！帶彈的！帶彈的！仿響尾蛇那款霹靂！彈頭塗的紅漆！我戴眼鏡後的雙眼矯正視力也才1.0，能看見響尾蛇那種尺碼的牙籤彈的彈頭顏色！您諸位想想那是什麼距離！！後面幾年陸續見過七八次，但都飛得比較高了。再者，成都常年霧蒙蒙陰沉沉的，很多時候聽見聲音，卻看不到機在哪兒。
再往後的故事，大家都知道了，公開亮相之前很多年，網上各種爭論殲十是否存在，你們知道我看見那些帖子時的心情嗎？你們能想像嗎？
今年4月底，出去旅遊，轉機到某機場，和一個尼泊爾人在吸煙室吹牛逼。
我面向著跑道，他面向我離得比較近。卧槽窗外倆蘇27編隊起飛，當場噴了尼泊爾小哥一臉煙。吸煙室離跑道很近，而且可以開窗！這是我第一次看到蘇27真傢伙。這塗裝！空軍終於招了設計專業狗了嗎！後來坐上飛機，在跑道上滑行，我才發現這個機場停了不下30架蘇27，單雙座都有，都在輪流做起降練習。
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一直想去莫尼諾中央空軍博物館，那裡才是飛機天堂！然而年假有限，而且是坐火車去的俄羅斯，路上耽擱太久，能呆在莫斯科的時間太少，莫尼諾鎮離市區實在太遠，並且實在搞不懂毛語的火車，只能留個念想啦。但是！至少要去中央武裝力量博物館啊！！！出發前就通過各種手段，把該博物館標記在谷歌地圖和yandex（相當於俄國百度）地圖上了，還是不放心，因為網上中文遊記資料很少，能搜到的英文遊記信息也少，而且參考價值不高。只能到了再說。嗯
我所有朋友都公認的，我最厲害的天賦就是記路、找地方、辨方向。所以，換乘了好幾路地鐵，肉測加目測了很大一片範圍的建築物平面圖與地圖上的平面圖進行了心算疊加辯識之後，我順利找到了目的地！尼瑪！谷歌地圖給出的博物館位置錯了好幾公里！yandex地圖也幾乎錯了兩條街！經過上面的折騰，時間也不多了，因為下午還要坐火車去聖彼得堡。參觀得就很匆忙。最大的感受就是，蘇27好大！米格25好糙！雞頭都伸到欄杆外面來了。
我身高185，所以。。。可以摸！可以摸！可以摸！糙得一逼！很容易以為是模型！然而細看鉚釘細節和一些凸出的設備細節，還是能確定是真傢伙。
角落裡有一架蘇24，有個老人指著它，用俄語對我說了一大堆，不知道是不是關於土耳其擊落那架。。。嗯，母鹿也好大！
耳鳴，胸腔共振，嚴重有不適的情況，煤油味道大。。。。真他媽爽
謝邀。
國內外航展去過幾次，第一感覺是很吵，第二是國外趁著航展進行愛國主義教育（洗腦）真是不知道高到哪裡去了。
中國的空軍基地去過幾個，看過H6，JH-7，J10 等，照片沒有。
中國飛機生產線也去看過幾次，感覺挺驕傲的吧。俄羅斯中央空軍博物館，非常推薦這個地方，有專業的解說員，我去的時候解說員是位前蘇聯海軍航空兵上校
闊日杜布的座機，擊落62架德國法西斯飛機，三次蘇聯英雄
米V12直升機，最大的直升機
蘇霍伊T4偵察機
BOR5無人太空梭
米格29
蘇27原型機T10
蘇30
圖144客機
一路拍過去的時候內心真的毫無波動，雖然都是真傢伙……
其實拍照時候內心的bgm是：
冊那海邊氣溫三十幾度大太陽直射水泥地實在是太熱了，過會兒拍完要到室內歇會兒不然要中暑了…………什麼？上F-15和16座艙坐一會兒要排四小時？算了吧還是回去吧這環境排隊比世博會排隊還吃力……現場也有飛機飛（Su-30mkm，FA-50，Rafale等等），但是都比不過「太陽下真的好熱」站在飛機跟前打量的時候，真的內心十分淡定，隨口問了句站崗的美國軍人「你們的F-18是哪條航母上的」。在邊上排隊看C-27的時候問了澳洲人一句「兄弟啊這兒哪有賣吃的，我餓了」……
講真，拍飛機的時候內心波動還不如拍下面這些圖時候
以及看到這個場景的時候（現場還有西遊記bgm，各位自行腦補。是因為他會飛所以喊過來么……）
還有發現義大利人實在會玩，別人的展台都是工程師蜀黍阿姨，他們找了個並不是航空從業者的姑娘來站崗的時候……問問題的時候她一臉懵逼，我也一臉懵逼，估計是她站的累傻了，我在外面曬傻了…
說個年輕時的故事，當時還在讀書。某年在閻良，上機的應該是老師(講師兄弟)，但這貨老婆生產，回家了，留了美女師姐和我，廠方進度緊，跟師姐商量了下誰上，師姐就把我賣了。於是乎,X6的玻璃倉里就蹲了我這苦逼，在近3百公里時速，玻璃倉里蹲著，直面地面，還好沒喝水且空腹，不然要麼吐，要麼尿。飛了大約4小時，降落時，又重演一遍……下機時為了在美女師姐面前裝個B(趴吊倉里，其實腿軟了起不來)，叫她找現場指揮問問能不能幫我拍張照，趁她跑去問的時候，多趴會兒，緩緩。等專門宣傳幹事過來，已經緩過來了，拍了張照。廠方的一個副總還說這小夥子挺勇敢，趴吊倉聯試居然還生龍活虎，還記得拍照留念。殊不知，是真站不起來，所以趴著。_____每看到這張照片，都想起那年中國空軍的不易，雖然還在為國防服務，但現在的工作基本不會有當年的聯試經歷了，這唯一的經歷也就成了偶爾吹牛的談資。
體驗就是手機沒有眼睛好使…不如多看兩眼了
小時候看過7爺和8爺的起降，當時圖樣，印象不太深刻。
後來高中第一次近距離圍觀了最喜歡的幾款網紅國產機，並看了這幾型網紅戰機的起降，非常震撼。起飛滑跑從身旁過，聲音異常巨大，起落架離地後很快就脫離我的視線。那一天我的心情都久久不能平靜。也正是那一天的經歷堅定了我選擇這一行的決心。現在這些飛機經常從我頭頂飛過，也就習慣了。