如何看待「攜程在手，說走就走不了」一文？

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攜程在手，說走就走不了。

這些類攜程、去哪兒的平台對代理商監管不力，導致服務質量下降，給了航空公司反擊的機會

1。賣機票的並非攜程自營，而是攜程的代理（個人註冊一個旅行性質的公司都能輕易通過認證，等同淘寶店鋪，京東非自營等）。

2。成本，在常旅的圈子裡，積分是可以直接交易買賣的（即「羊毛」），各大航空公司也默許（主要是抓不完），各家航空公司的積分也明碼標價（栗如UA 0.03USD/P，國內航空尤其東航等同冥幣），而這種積分換的客票是遠低於直接購買的成本（僅對會擼的羊毛而言）。

3。倉位，在里程累積倉位上，攜程絕對拼不過任何航空公司官網價格，只是近幾年攜程通過低倉位差別賺取所謂機會成本，如艙級別差異和不同退票條件等賺取退票差額（栗，V倉2小時內航空公司退80%、通過攜程的條件只退10%）。

4。價格，攜程、去哪兒類航空代理所吸引到的用戶大多數都是價格敏感的用戶而並非常旅客，所以多數人並不會在意艙位、里程更何況留意退票條款，在價格戰上，攜程官方所獲取的低倉位（X、V、S等）數量較少（商務航線基本也沒有），在價格優勢上也干不過羊毛代理們，所以也默許羊毛客薅毛賣毛的行徑，保持市場價格「優勢」。

5。客服，攜程客服（哪怕是鑽石專線）是自有的call center，和羊毛客並不一條心，所以在客票號查詢的動作上向航空公司暴露了用積分兌換客票的違規交易行為（常旅客只能對受益人兌換客票，並且不能交易），所以，什麼都不說還好，說了反倒會被封號。

作為乘客而言，貪小便宜而付出相應的代價我覺得是應該的。吃一塹長一智。

對於攜程而言，或者對於所有交易平台運營商而言，應該逐漸排查並淘汰小代理，並在非燒錢的前提下健康增持自營產品（並且停止和機票一起綁售酒店卷的強姦包）。

對於看熱鬧的各位而言，不要人云亦云，動不動揭竿起義水泊梁山。

以上。

今天看了第三篇

還有那麼多人點贊

不想多說什麼了

把中國，可能全球第二大ota在移動紅利浪潮下的扭虧為盈貼了點圖說成是機票對賭扭虧為盈的，金融票友入門太簡單了

希望帶動一撥拋售攜程股票的浪潮，價格低了我要買一點進去

這很明顯是攜程為了賺錢，跟一些賣機票的合謀，相信自己能拿到低價機票，被坑了！