飛機的窗戶為什麼設計的很小氣？

每次坐飛機時，都很鬱悶飛機的窗戶很小，影響觀景。

那麼請問：飛機的窗戶為什麼不能設計的大一些？比如像地鐵或公交車的窗戶那麼大？是怕飛行過程中大氣壓力把窗玻璃壓壞影響安全嗎？

何止不安全，做大了直接影響機身結構強度，壓力一大整個蓋子撕掉。舷窗就和郵票邊緣打孔一樣

還是材料的問題，高空內外壓力差是很大的。而且窗戶要做成圓形，這樣邊緣的應力才不會很大。

飛機舷窗一方面要保證一定的視覺，另一方面要確保氣密性和保溫性，而且氣密性的要求更高。
試想，萬米高空的環境條件是什麼？溫度是零下七十度，氣壓只有海平面的幾分之一，人要怎麼活？
這就是飛機舷窗小的原因。

@Patrick Zhang 老師，謝謝你的回答，讓我見識到了另外一種可能。

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提這個問題之前，網上搜索了一些文章。

1）漫話航空旅行：小小舷窗一窺乾坤(組圖)

2）圖片 民航小知識：為什麼飛機的窗戶那麼小？_民航新聞_民航資源網

PS：以上報道不確定真假，所以來知乎期望自己能多聽聽大神的見解，多聽聽歷史，多看看原理。

綜合起來，這些文章的結論是這樣的：

1）最早的民航飛機之一 「巨人號」(Goliath)，是由轟炸機的設計改裝而來。這款飛機的舷窗看起來就和公共汽車的別無二致。他飛行高度不高，速度也較低，因此並不需要什麼特別的設計。

2）隨著飛行技術的提高，飛機飛得更高更快，飛機的結構要求變得更高。這時一些飛機採用了客艙增壓的技術，舷窗周圍需要一些結構設計來加強機身，舷窗的尺寸也因此開始縮小。

--這點其實我不太懂，期望有人能科普一下。

啊哈，早期的飛機舷窗竟然沒有遮陽板，跟火車一樣？

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最後，是我自己的想像：

什麼時候航空公司能夠提供MR的全視野觀景增值服務，那坐飛機就真的是一種享受啦。相信在不久的將來，不遠了。