摩拜單車的創始人到底是胡玉蘭還是王曉峰？

有點糊塗了

摩拜單車的創始人是胡瑋煒 ，王曉峰是在摩拜啟動半年入職的，擔任CEO，以下是胡瑋煒的創業故事：

一. 很多人說：你的單車會被偷光的

摩拜單車自從誕生之日起就貼上了理想主義、英雄主義的美好標籤，它的出現似乎「不合邏輯」，但是令人困惑的是，人們看到摩拜單車正在得到瘋狂的追捧，正在城市擴張的道路上風生水起，甚至逐漸改變這人們的生活方式，頻頻引起外媒的關注。

理想主義、英雄主義，單車會被偷光，在胡瑋煒創辦摩拜之前就不止一次被提到。

據極客公園報道，當初胡瑋煒以前員工的身份與極客公園創始人張鵬第一次聊起關於共享單車的創業想法時，張鵬曾經真誠的告誡她：要面對現實。

這大概是所有「理性」的人對這款產品的第一印象，共享單車的項目當時在中國乃至全球都沒有先例，一個年輕的女記者，為何會想到做這件事？

對此，胡瑋煒在某次公開演講中這樣提到她創辦摩拜單車的初衷：「有次我在杭州，湖邊步道交錯，特別適合騎行，我想租一輛公共單車，可是琢磨半天，要去辦卡，驗證身份，要交押金，需要經過一系列的手續才有辦法拿到單車。」

她當時就覺得：「互聯網發展到現在，難道不是應該平等、便利、共享，哪怕我在地球另一端要輛單車也能實現嗎？

從這個想法從孵化開始，胡瑋煒就受到很多質疑，很多人聽到她要做摩拜時，第一反應都是：「你的單車會被偷光的」。

這的確是個嚴峻的問題，一輛車24小時放在外面，沒有固定樁位，對於任何人來說都是「唾手可得」的事情。

可是胡瑋煒並不這麼認為，她就是想告訴大家：「共享單車代表著一個很重要的點，那就是「被信任」。它背後有著有人與人之間的連接，有城市的復興，有每個人的參與感，甚至還有每個人都可以通過騎行的方式來改變這個城市的可能性，這是一種更層次的 「情感」需求。」

其實，最初，胡瑋煒沒想過她會來領導這個項目，但身邊的那些工業設計師後來就不斷地在論證說這個有多難：會被偷走，不知道應該布在什麼地方……各種各樣的問題提出來，最後他們就退出了。

最後只有胡瑋煒願意來做這個，她就變成了這個項目的創始人。

很多時候往往別人都認為是機會的時候，卻變成了危機，而人人望而卻步的時候，卻是最好的時機。

二. 估值百億 只用了兩年

最初，胡瑋煒的想法只是做一個平台，硬體都外包出去，但發現走不通。她跑遍了所有生產過公共自行車的供應商，但得到的回復都是不可能，「他們甚至連報價都不願意」。

從2014年有這個想法開始，兩年時間內，她費了很多精力，她考察了很多傳統公共自行車項目，發現車子本身極易損壞，維護成本很高；

為此，她希望改變車身的製造，她提出了幾點要求：一是實心輪胎，不用擔心爆胎；二是沒有鏈條，不用擔心掉鏈子；三是車身要全鋁，不用擔心生鏽。在經過好幾輪的設計比較後，最終，一個愛好騎行的汽車設計師的設計方案被採用；

單車的原型以及設計出來後，胡瑋煒嘗試跟「攢電腦」一樣，到市場上去找人組裝。她來到位於天津的北方最大自行車市場，發現裡面什麼配件都能找到，但依然找不到一家願意跟摩拜深度合作的公司；

最後，胡瑋煒被迫下決心自己成立一家工廠來生產自行車，不過這卻這涉及到更多的資金投入！

在摩拜未上線前，她不得不借錢發工資來維持公司的運營，而公司的另一位聯合創始人因對前景不明朗，也於摩拜上線前離職…..

所幸，在不斷革新與堅持下，那個「夢想中」的摩拜，終於誕生了：

用軸承傳動代替了鏈條傳動，防止「掉鏈子」；

為了增加辨識度，橙色輪轂、銀色全鋁車身的設計——第一版的原型車是純黑色的；

防爆胎的實心輪胎，騎行兩萬公里之內只會輕微磨損、無需充氣；

內置物聯網晶元和 GPS，智能鎖通過騎行充電；

為了盡量減少部件損壞帶來的糟糕體驗，摩拜沒有裝車籃，座椅高度也不能調節。

………..

後來，作為全球第一個個智能共享單車項目，摩拜在一年多的時間就獲得D輪融資，累計融資額已超過3億美元，在2017年1月份，摩拜一度估值百億。

只用了兩年。

三. 用情懷創業 讓更多人享受到科技的力量

胡瑋煒有個明顯的特點，她非常感性，也非常有「情懷」

在一個公開課場合中，演講者駱老師在台上講他在城市裡面的觀察和細微的感受，她坐在台下一邊聽一邊感動的流眼淚，上台後都還未撫平內心的激動。

但也許正是這樣感性的人，才能喊出「騎行改變城市」這樣感性的口號。

現在在上海和廣州，每天已經有超過 10 萬輛摩拜單車在城市街頭自由流動，同時，它所帶來的協同效應正讓更多人參與到這場單車運動之中。更加重要的是，她對摩拜單車這種執拗的力量，正在構建出一種更加廣泛的信任感。

有一次，胡瑋煒在深圳的時候就跟大家調侃，說不知道為什麼深圳一天24小時有這麼多人在騎行。

後來一個用戶就在朋友圈@胡瑋煒，說其實很多人，像保潔阿姨她們在凌晨兩點的時候剛剛下班，而那個時候已經沒有公共的交通工具了。

看到這個，她非常感動。

一直以來，科技都被譽為為年輕人服務，而忽略了社會上最底層的一群人，而共享單車的出現，無疑讓更多人享受到科技的力量。

四. 看得更多 就會有無窮的想像力

據中國政府網1月16日一篇名為《總理論虛實經濟：總不能在網上騎自行車吧？》 報道，總理對受邀參加會議的胡瑋煒說了這樣一句話：「謝謝你，給我們帶來了一股春風。」

胡瑋煒可能沒有想到，因為當時的一個想法，一個堅持，正逐漸改變了中國人的生活習慣。

單車不僅僅是一種交通工具，它是一個空間，是一段距離，是一個橋樑。如果你這樣去看待單車，你就會有無窮的想像力。

科技亦是如此！