無錫到底算幾線城市？

01-21

無錫按GDP國內排14，按人口差強人意，按人均GDP不低，按面積不大不小，一會二線，一會2.5，我就想問無錫算幾線，無錫最近幾年停足不前，少了很多水分，被很多城市趕超…

說幾線幾線的太玄乎，畢竟不是一線城市，大家都不在乎你到底是所謂新一線，還是二線，還是2.5線，還是三線。

就我走南闖北的體會來說，我還是想講講城市大小本身。論繁華，擁擠確實不如南京，武漢，重慶，杭州這幾個典型二線城市。

但是從實際通勤的角度來說，無錫市區面積並不小，而且建成區密度質量也很高，那是為什麼會給人造成無錫是個小城市的感受呢？我覺得恐怕和以下幾點有關:

一，交通擁堵程度

無錫是出了名的交通順暢的城市，雖然近幾年因為道路建設的遲滯和私家車數量的迅速增長，類似於早晚高峰時機場高架，金城高架等動輒數公里緩行的情況時有發生，但是在同類城市中還是屬於比較暢通的城市，尤其是非高峰時段，基本上是一路暢通。同樣十五公里路程我在杭州可能要開四十分鐘，蘇州三十分鐘，在無錫只要二十分鐘。通勤時間上的節約給人一種城市不大的感覺。

二，人口構成和分布

無錫是典型的工業城市，雖然目前三產佔比已經超過二產，但是就我感官來說二產從業人員應該還是較三產多的，且三產的水平應該也是較中心城市低一些，這意味著商務人士較少，一般上班族在工作時間都在單位待著，在城市中奔波的人口佔比較低，是所謂的候鳥城市。

當然，也許有人會說，蘇州市區人口只比無錫多一百萬，也是相似的產業結構，為什麼明顯感覺蘇州人多？原因很多，最主要的就是蘇州和無錫不同的城市組團結構。蘇州的城市整體框架是類似於十字型(中間是古城區)，古城區以外各獨立區域更接近於條狀，導致工業園區和新區的工廠區域和商住區域並不是圓形分割，比如大褲衩向南向北不超過兩公里就進入工廠區域，而東西向則是拉的很長的商住區域。無錫則是典型的圓形城市，從市中心出發向南西東甚至北(雖然北塘真的破)都是一定距離的商住區，較大的工業區被很明顯的分布在市區各個角落，和城市主城區的界限很明顯，以至於一走出高樓密布的商住區就一望無垠，有到了市外的感覺。同時很多外來人口聚集的鄉鎮(比如梅村，碩放，安鎮)都被工業區分割在主城區以外，人口分布的離散程度很高。另外，包括主要景區全部分布在市郊，大市範圍較小輻射有限等也是重要的原因。

三，主城區地形

這一點在人口中與蘇州做橫向比較時提到過，這裡再說一下。平原城市因為土地可利用率高，所以城市密度會比山地，多湖泊城市高一些，相對來說通勤距離也會縮短。打個比方，我在無錫五公里的通勤距離，放到武漢可能要八公里，因為要過個XX湖。我在重慶和無錫都曾從市中心打的到機場，價格差不多都是60多，十幾公里，無錫走的是筆直的機場路，一路過去密密麻麻的建築物，而重慶受地形影響，路蜿蜒曲折，周邊可利用的土地也並不多。這也是很多人認為重慶或者武漢很大的原因，實際上排除湖泊山地給人帶來的距離感，武漢重慶的市區並不一定有杭州南京大。

綜上，有空再補充吧。總之還是那句話，無論幾線都無所謂，無錫不如成都重慶武漢杭州南京，又不低於廈門寧波大連青島福州等，比蘇州稍差，比常州強一些，這大概是我能想到的最準確的有關無錫城市地位的描述了。

作為土生土長的無錫人，我覺得無錫就像現在這樣挺好的。

理想的城市分布，應該是一個區域內存在一個超大型的國際化都市，幾個次級大都市，加上剩下的大中小城市以及鄉鎮。作為高鐵車程距離上海只有四十分鐘的無錫來說，保持一個區域內大城市的形象足矣。上海縱然發達，節奏太快，生存壓力大，一年到頭幾乎都讓人覺得喘不過氣來。早晚高峰的上海地鐵簡直嚇人，房價，戶口政策也讓許多去上海打拚的人望而卻步。

無錫很好啊現在，交通便利，環境優美，生活節奏適中，硬要說無錫的不足的話，每年夏天太湖水還是會臭一段時間，別的好像也沒啥了

一個我永遠不希望變成一線的城市，就現在的樣子，剛剛好

「上海邊上的一個三線小城市。」我現在都這麼跟人介紹。

就算叫新一線也不多塊肉啊。

你要是在無錫，無錫就是一線，你要是不在，她是幾線又有啥卵用。。

幾線城市這種說法對於城市發展本身根本沒有任何實際意義。

所謂幾線城市的概念，最早是溫州炒房的一批人發明的，是以房價為評判幾線城市的標準，所以當年很多這種排名溫州都是一線城市。

也從來就沒有官方媒體做過這種幾線城市的排名，網上也都是一群小報、自媒體、房地產從業者在炒作罷了。

就講這兩年挺火的某財經日報排的新一線城市，2015年剛推出新一線排名的時候，有無錫沒蘇州、到了2017年時有蘇州沒無錫。那麼是不是說2015年的時候，蘇州不如無錫？

同樣是這家媒體，前不久還推出了全國最繁華商圈排名，上海南京路第一、南京新街口第二、無錫中山路第三，北京、廣州前15名都沒進。這排名你信？

所以，抵凡這種幾線城市的排名，其本質就是購房指南。

中國大陸城市之間是有等級的，還挺複雜且規制略嚴，影響到地方立法權、財政返還自留額度等各方面，但這是以行政等級來排的，譬如說直轄市一等、副省級、非副省級省會及計劃單列城市一等、地級市一等，再細究的話，過去還有較大的市這樣的說法等等……在政治上，地級市裡又有普通地級市和高配地級市之分。

所以在行政制度上來說，像無錫、包括蘇州這樣的較發達城市，和蘇北的宿遷本沒有什麼區別，所以這也使無錫的經濟雖然比廈門、寧波、濟南等這樣的副省級城市好，但財政收入卻比這些地方要少多了。在政治上而言，無錫、包括蘇州也都是高配省委常委的城市，那麼他又和同樣是配省委常委的南京市在政治上是基本同等地位的。

幾線都行，無錫現在挺好的，愛我大無錫！不需要去爭一線這個虛名！