如何看待多家旅遊業巨頭聯手和途牛撕X事件?

今天中午,中青旅、眾信、華遠、凱撒、南湖國旅等國內大型旅行社聯合聲明稱:「我們共同決定,停止向途牛旅遊網供貨2015年7月15日及以後出發的旅遊產品」。途牛方面隨即稱,眾信旅遊不遵守契約精神,即日起下線眾信旅遊全部產品。


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弄清這個問題,首先要釐清以下幾個問題,逐一分析:

1、17家為何只針對途牛?


17家對此問題沒有正面回應,但稍晚同程新任副總裁柳青的口碑說,包括攜程的神補刀給出了答案,就是17家封殺的是途牛而不是整個OTA,傳統旅行社無意與OTA撕破臉。線上線下之爭站不住腳!針對途牛隻是因為途牛攪亂了市場體系。請關注我微信:zhutiyo

2、途牛為何只回應眾信?忽略其他16家?

這個官方同樣沒給出確鑿的理由,只是側面告知大家17家中不是所有人都是自願的發表聲明的,發布針對眾信的回應只是確鑿了眾信肯定是針對途牛的。但是問題來了,途牛不能舉證出誰被迫,誰自願。在被質疑是否是緩兵之計,意圖逐個分化的時候,拋出了無法代表旅行社表態的解釋。稍晚會有旅行社站出來說明。然而遺憾的是除了媒體證實國中青以及諸大批發商均自願參與之外,沒有旅行社站出來支持途牛。當然這是途牛基於釐清為何只針對眾信而沒其他家事的無奈之舉,但恰恰是這樣的無奈之舉,導致了後面一系列的被動!其實業內都明白,途牛都泄密了?誰還敢跳出來為你說話,這種猜測是基於17家中真有被迫或自願的情況的前提上的。但途牛一發聲,這種不同聲音只能轉換成沉默的聲音,而沉默某種意義上就是默認我們都自願參與聲明了。那麼再來分析途牛為什麼要這麼干呢?答案只有一個迫不得已,倉促應戰,途牛需要轉化話題,擺脫困境,需要將對他質疑破壞市場的不利聲音壓到最小,那麼最高超的手段就是開始偷換概念,從雙方交戰的開火方意圖維護市場健康發展,演變成傳統旅行社在與在線OTA互博!並且必須抓典型,眾信於是站著中槍!一場聲討途牛破壞市場的戰役演變成眾信變成引發線上線下之爭禍首。請關注我微信:zhutiyo

3、同程聲明,攜程神補刀意味著什麼?

這個問題非常簡單,補刀補刀,就是側面說明線上線下之爭是無稽之談,我們和傳統旅行社親密著呢,要爭鬥也是你途牛一家線上和線下之爭!別把我們扯進去,途牛在OTA戰線上的夥伴或對手同時與之釐清,這是如何的一種痛呢?

4、途牛的第二份追加聲明為何顯的蒼白無力?

事實上這份聲明是極有力量的,我們來看看針對點。繼續闡述眾信的無信無義,犧牲客戶體驗這點同情分很多。同時給自己下線眾信產品給出維護客人利益的大帽子。這招很妙,悄無聲息的表達了途牛對客戶維護的重視。最關鍵的是途牛的策略依然不能回應是否擾亂市場,只能接著讓戰火燒到眾信與途牛的線上線下之爭,概念很明確,依然是要轉換概念。請關注我微信:zhutiyo

5、眾信真的是17家帶頭大哥嗎?

這個問題很關鍵!但事實上可能嗎?熟知旅遊行業業內的人都明白,這17家大社是可能這麼容易靠一家就捏合的嗎?彼此競爭這麼多年!那麼眾信怎麼就成了帶頭大哥了呢?當然是途牛的聲明的力量,一種潛意識引導的作用。這點,途牛很高超。並且相關對於途牛直采說的解讀也側面貌似印證了眾信是有理由去挑起這場戰爭的,請注意途牛補充聲明中的輕描淡寫的關於這個說法的回應。眾信無法提供更好的服務,所以我們為了客戶採取這種手段,多麼巧妙的一石二鳥啊!一為了客戶的利益,二、我動了眾信的蛋糕,所以。。。都是暗示導向!請關注我微信:zhutiyo

6、17家包括眾信為何不針對途牛聲明進行反擊?

英語中有句話叫作 No news is good news!有時候沉默是金是最好的反擊!針對途牛為什麼要回應?怎麼回應?就像媒體群中17家代言賬號最後撤離時說的話一樣,所有說的聲明中都說完了,消息也發布完了,感謝大家關注。言外之意不管對方說啥,我就一句,途牛,你擾亂市場,所以我們封殺你。這麼一句就足夠殺傷力了,你還指望他們說什麼?說點別的,讓媒體認為真的是要與途牛廝殺,做實途牛所希望出現的事件轉變方向?傻吧,當然17家包括眾信都聰明,所以都不說,高超的手段,無聲勝有聲的神技!

7、事件未來的走向是什麼?

大膽猜測,恐怕對途牛不利!

首先,途牛始終未向大家釐清是否有擾亂市場的行為?而且刻意在逃避這個問題,將戰火轉向!但這筆者認為恰恰是途牛最危險的定時炸彈!只要17家持續質疑這一點,你如何解釋?國家旅遊委提請江蘇旅遊委約談途牛同程難道是假的?叫停一元旅遊節難道只是因為你名字不好聽?其實途牛同程等OTA擾亂市場這件事已經是坐實的,有國家旅遊局彭司長錄音為證的,這點是途牛最大的軟肋。問題是同程都表示痛改前非口碑了,途牛如果還是對這個問題避實就輕的話,恐怕前景不妙啊!再如今天某些媒體的猜測,萬一帶頭大哥不是眾信或者這些傳統旅行社大佬們,而是官方在引導呢?這個問題就嚴重了!

8、究竟這場爭鬥是什麼?

說了這麼多,其實大家心裡認可筆者分析的話,應該有判斷了!線上線下之爭是無稽之談,途牛擾亂市場造成長久旅遊市場利潤率下降的可怕結果才是17家最不能忍受的!否則大家無仇無怨,冒著股市震蕩的風險和途牛犯病啊?

9、解決之道!

建議途牛順應潮流,主動表態協同大家凈化市場低價,那麼17家與途牛的再次合作之門應該還會打開!否則,約談還會如期而至!


ps:有些事其實挺好玩,途牛聲明中只提到眾信無法滿足途牛高規格的產品需求!但後半句沒說,我猜測一定是你還得維持原有價格!這才是談判談不攏的本質原因吧!大家覺得呢?

最後,來都來了,關注一下微信吧:zhutiyo


這下大家都知道途牛便宜了。

說白了過去是旅客罵,導遊罵,旅客花了錢,導遊沒賺啥錢,利潤都被旅行社裡整天坐辦公室吹冷氣的大佬瓜分。

然後互聯網來了,他們要壓榨大佬們的利潤,有些沒反應過來的大佬們以為還是自己說了算,就來了這麼個鬧劇。


同程旅遊 快樂每一程!你牛如同強權美利堅,走的是


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