為什麼感覺美國戰鬥機突然在70年代甩開蘇聯一個段位？

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F4系列是全世界最成功的二代戰鬥機，從60年代開始就拉開了。

不是70年代而是六十年代，蘇聯在mig21/su9和mig23之間隔了十年，這個鍋赫魯曉夫同志背;後來上了mig25走了邪路，這鍋防空軍和臭鼬工廠各背一半。這段時間蘇聯面對美國主要還是守勢，國土防空壓力很大，但是蘇軍的空軍和防空軍沒有形成合力，分散了本來就不足的資源。反觀美軍方面，由於本身在國力和戰略上的優勢，空海軍的競爭反而形成了合力和雙保險，看看著名的鹽水雞就知道了。從總體來說，這個蘇聯後發劣勢的一個突出體現

F4 58年首飛

F14 1970年首飛

mig21 1956年首飛

mig23 1967年首飛

難道不是因為吸收了一些外星人的技術嘛？

沒記錯的話一般認為mig15對f86戰損比在1.5：1，此後同期毛子再沒能追平1.0。

數據方面上面幾個聚聚已經寫的很明白了，沒必要班門弄斧了，毛子本來就差不多在航電上差了一代，有些毛粉喜歡強行洗也是666

51區撿到外星人飛碟了。

因為美國的到了一點點外星人科技支持。

可以看一看美國在冷戰期間搞了多少很黑科技的飛機，從海面起飛的噴氣戰鬥機你怕不怕?還帶兩個衝浪板的。

這些飛機雖然沒有裝備，但積累的研發經驗和技術是擺在那裡的，培養的人才也是實打實的，跨度覺得很大也屬於正常現象。

沒找到圖，隨便上一個。手動滑稽

畢竟威震天被運到美國而不是蘇聯

是1947年羅斯威爾以後，美國開啟寶瓶計劃，就已經點錯科技樹了

既然有人提到了米格15對f86我就專門說一下，米格15主要對手其實是f80和f84，對付f86是米格15比斯。單論f86和米格15算交換比其實沒啥意義。

因為從60年代末蘇聯的錢就不夠用了

並沒有甩開太多，真正甩開一個段位得到冷戰結束娘娘服役以後